「鋼軌醫生」+1！GMC-20鋼軌打磨車發運合肥地鐵

裝備頭條

自主化20頭智能打磨車

賦能S1線高質量運維

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1月21日，鐵建裝備為合肥地鐵研製的一臺GMC-20鋼軌打磨車完成最后調試，緩緩駛出鐵建裝備車間，正式鳴笛啟程，奔赴合肥新橋機場地鐵S1線，即將為合肥城市軌道交通運行效能與服務品質注入全新科技動能。

技術優勢

鋼軌養護新體驗

不同於傳統打磨裝備，GMC-20集預防性打磨與修理性養護於一體，搭載多項自主創新技術，能有效消除鋼軌波磨、修正廓形、修復鋼軌表面缺陷，兼具正線及道岔打磨功能，一站式解決地鐵線路大修養護難題，彰顯「精準、高效、綠色、智能」的核心理念：

永磁同步電機加持：打磨單元體積更小、重量更輕、效率更高，打磨轉速具有極高的穩定性，傳統打磨車採用60Hz三相異步電機，該車採用了180Hz永磁同步電機，打磨效率更高。

變頻驅動更可靠：採用變頻驅動器驅動打磨電機，性能更可靠穩定，可調整打磨頭轉速，能適應各種砂輪。

綠色環保雙保障：設計了更大功率的集塵裝置，是傳統打磨車的兩倍，大大提高了打磨粉塵的收集效率，更高效、環保。

高度集成更安全：整機採用高度集成化設計、配置豐富，且配置了輔助發電機組增加了系統安全冗余度，可為應急收車提供動力，更安全可靠。

雲端智慧運維：為用户實現定製化功能開發，整機具備豐富的信息化接口，在雲端配有智慧運維數據中心，可實現數據遠程在線監控、車載音視頻與中心端交互聯動，打磨模式自動導入等功能，極大降低了勞動強度， 同時提升了管理水平。

為鋼軌「延年益壽」的同時，GMC-20還能顯著降低列車運行噪音，讓市民出行更平穩、更安靜。

實戰檢驗

經驗加持赴新程

在此之前，GMC-20鋼軌打磨車已在廣州地鐵、貴陽地鐵等城市軌道線路「上崗履職」，憑藉優越的性能和穩定的發揮，積累了豐富的實戰經驗：

整體式打磨小車結構不易掉道，打磨作業速度更快、效率更高；打磨操作簡單便捷，一鍵啟停、高速走行定速巡航等功能，盡顯人性化設計，人機交互體驗拉滿；待機狀態下，GMC-20無需啟動發動機即可對生活用電供電，節能環保；司機室操作間防塵效果更好，更好保障操作人員健康，實際測試打磨前和打磨過程中，司機室的PM2.5值都保持在優狀態；採用直徑260mm大砂輪，搭配自主設計製造的砂輪配方，可根據養護需求靈活調整，打磨質量始終在線。

匠心鑄精品，科技護通行。每一臺新設備的啟程，都是國產智造的一次前行；每一次精準的打磨作業，都是對城市交通動脈的用心守護。

作為合肥「都市圈通勤交通網重點工程」，S1線串聯合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，將實現城市中心區、空港新城的快速聯動，對優化城市空間佈局、促進市域融合一體發展意義重大。未來，GMC-20將在合肥S1線織就一張精密的打磨網，以精準打磨守護線路安全，以高效養護提升運行效能，延長鋼軌使用壽命、降低運維成本，為合肥市民打造更安全、更舒適、更便捷的地鐵出行體驗，助力合肥軌道交通高質量發展，為長三角一體化發展注入裝備力量。

(鐵建裝備 動態寶)