埃隆·馬斯克（Elon Musk）與瑞安航空（Ryanair）首席執行官的較量剛剛變成了一場賭博遊戲-交易員現在正在押注全面收購

特斯拉公司之間的公開口水戰（納斯達克股票代碼：TSLA）和SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）和瑞安航空控股有限公司（納斯達克股票代碼：RYAAY）首席執行官邁克爾·奧利里（Michael O ' Leary）已滲透到預測市場。

周五，基於加密貨幣的預測平臺Polymarket上的投注者正在考慮馬斯克收購瑞安航空的可能性。

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在撰寫本文時，該合同顯示交易員僅分配了9%的機會，隨着時間的推移，賠率急劇下降，並牢牢保持在個位數。

這種下降的趨勢和較低的交易量表明，儘管星聯之間存在着備受矚目的爭執，但市場參與者基本上認為馬斯克領導的瑞安航空收購的可能性極低。

在此之前，馬斯克和奧利里就SpaceX的飛機衞星互聯網服務Starlink的糾紛不斷升級，幾家主要航空公司已開始採用該服務。

瑞安航空沒有立即迴應本辛加的置評請求。

這場衝突始於奧利里駁斥了Starlink對瑞安航空短途、朴素模式的價值，並告訴路透社，乘坐一小時航班的乘客不願意支付Wi-Fi費用。

他説，他們認為乘客不願意為平均一小時的飛行支付WiFi費用，並補充説，安裝Starlink瑞安航空每年將花費2億至2.5億美元。

馬斯克反駁了X，寫道瑞安航空將「將客户流失給擁有互聯網的航空公司。"

是的此外，他們將失去客户給擁有互聯網的航空公司。

SpaceX首席執行官還表示，「我懷疑他們甚至可以準確測量燃料使用的差異，特別是對於一個小時的飛行，由於大迎角，在上升階段的增量阻力基本為零。"

他被誤導了。我懷疑他們甚至無法準確測量燃油使用的差異，尤其是對於一小時的飛行來説，由於大迎角，上升階段的阻力增量基本為零。與大多數其他連接解決方案相比，.

奧利里在接受愛爾蘭電臺採訪時升級了這一言論，稱人們不應該「關注」馬斯克，然后稱他為「白痴」。"

馬斯克迴應稱奧利里是「徹頭徹尾的白痴」，並補充道：「解僱他。"

瑞安航空首席執行官是個徹頭徹尾的白痴。解僱他

奧利里在接受路透社採訪時還表示，由於重量和阻力，Starlink天線會收取2%的燃油費用。SpaceX高管對這一數字提出異議。

SpaceX Starlink工程副總裁邁克爾·尼科爾斯（Michael Nicolls）在X上表示，內部分析顯示Starlink使波音737-800的燃油消耗增加了約0.3%。

對於傳統終端來説，2%的燃油影響可能是真實的，但@Starlink的終端低調得多，效率更高。 我們的分析表明，使用我們當前的設計，737-800（燃燒800加侖/小時）的燃油增加約為0.3%。 對於是否. https://t.co/ZtHanpPT7P

馬斯克回答說：「嗯，一定有辦法把它降到0.1%以下。"

嗯，一定是將其降至0.1%以下的一種方法

隨着越來越多的歐洲航空公司接受SpaceX的Starlink，這場爭端爆發了，該公司在飛機上提供高速衞星互聯網。

德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa）本周宣佈計劃推出這項服務，而斯堪的納維亞航空公司則在一天后運營了首個配備Starlink的航班。

根據Benzinga的邊緣股票排名，RYAAY在短期，中期和長期保持更強勁的價格趨勢，具有較高的動量排名。

聲明：此內容部分是在人工智能工具的幫助下製作的，並由Benzinga編輯審查和發佈。

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