綠金周報0112｜小米雷軍：特斯拉確實強 但並非不可戰勝 AI驅動全球核電需求增長

動力電池

初創公司推出全球首款可量產裝車全固態電池

1月7日，拉斯維加斯CES 2026展會上，初創公司Donut Lab拋出的「全球首款可量產裝車全固態電池」，給全球產業格局帶來強烈震動。這款不含鋰、無稀土的電池，實現了400Wh/kg能量密度、10分鍾快充（理想條件5分鍾）、10萬次循環衰減極小的優異性能，搭載該電池的Verge電動摩托車已亮相展臺，計劃今年交付用户。但目前，該公司的技術面臨數據缺乏第三方驗證、核心工藝保密、產能擴張激進等爭議。

工信部開展動力電池和儲能電池「反內卷」座談會

1月7日，工信部聯合國家發改委、市場監管總局、國家能源局等多部門召開動力與儲能電池行業座談會，聚焦「控產能、穩價格、保護專利」三大核心議題，研究部署規範產業競爭秩序相關工作，標誌着儲能行業「反內卷」行動正式拉開序幕。工信部強調，行業存在盲目建設、低價競爭等亂象；並提出四大治理措施：強化市場監管，打擊低價傾銷和知識產權侵權；優化產能管理，防範過剩風險；推動行業自律，構建優質優價秩序；加強區域協同，嚴控重複建設，引導產業健康有序發展。

本次會議召集了16家企業，包括13家動力電池與儲能電池企業，包括寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能（維權）、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、海辰儲能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源等電芯龍頭，其中12家為動儲雙賽道龍頭，僅海辰為專注於儲能的電池企業。

又一深圳儲能黑馬闖關港交所

1月9日，深圳市遠信儲能技術股份有限公司（以下簡稱「遠信儲能」）正式向港交所主板提交上市申請，由招銀國際擔任獨家保薦人。

同日，公司宣佈完成2億元人民幣股權融資，由同創偉業領投，正海資本、卓源藍圖等機構跟投，本輪融資的投后估值約為20億元人民幣。

新能源

AI驅動全球核電需求增長

人工智能正快速成為全球電力需求增長的新動力，這提高了核電投資的吸引力，使得2026年鈾供應前景不容樂觀。

日前，Uranium.io委託進行的一項全球投資者調查顯示，AI系統和巨型數據中心的快速擴張已經改變了人們對核電和鈾承購的長期預判。基於600多位投資者的反饋，該研究發現，在鈾供應已經受到限制的情況下，與人工智能相關的電力需求增長越來越被認為是結構性而非周期性變化。

63%以上的反饋者認為，未來10年，AI相關的消費將成為核規劃的重要考量因素，稱傳統需求模式低估了大規模計算對電力的需求。

鈣鈦礦太陽能電池穩定性難題破解

1月11日獲悉，廈門大學材料學院張金寶教授團隊與西安交通大學梁超教授團隊成功開發了一種分子壓印退火新方法，可精準調控鈣鈦礦缺陷的形成與演變過程，為提升鈣鈦礦太陽能電池的穩定性提供了新思路。最新研究成果已發表在國際期刊《科學》上。

鈣鈦礦太陽能電池具有光電轉換效率高、製作工藝簡單、成本低等優勢，是產業開發的重點方向。但製作鈣鈦礦多晶薄膜的熱退火步驟，易誘發碘空位等晶體缺陷的產生與累積，這些缺陷會加速鈣鈦礦結構降解，導致電池在光照、潮濕、高温等環境下性能衰減，成為制約器件長期穩定的關鍵因素。

爲了解決這一核心難題，研究團隊提出一種全新的「固態分子壓印退火」方法。在加熱退火過程中，將一種吡啶基分子模板壓印在鈣鈦礦薄膜表面，無需添加任何額外溶劑，就能從分子層面「實時約束」鈣鈦礦的缺陷演化。

北京亦莊將建設「未來能源小鎮」

據1月11日消息，近日，《北京經濟技術開發區關於加快培育未來能源產業的若干措施》發佈，明確重點發展新型儲能、清潔能源、低碳轉型、聚變能源四大未來能源產業賽道。經開區將高標準建設北京新型儲能產業示範「協同發展區」，規劃建設「未來能源小鎮」，進一步激發產業發展活力。

電動車

通用汽車收縮電動車業務

通用汽車1月8日宣佈，公司將計提60億美元減值支出，用於終止部分電動汽車相關投資項目。受美國特朗普政府相關政策調整及電動汽車市場需求萎縮的影響，通用成為最新一家宣佈收縮電動車業務的車企。

在通用汽車本次減值中，有42億美元的現金支出將用於供應商合同解約及相關賠償。此前電動汽車市場需求向好之際，上述供應商曾針對通用原定的高產能規劃進行了配套佈局。不過，通用強調，此次減值不會影響其在美國市場在售的十余款電動車型——該公司這一陣容堪稱行業內最豐富的純電產品矩陣。通用汽車在文件中指出：「我們計劃持續為消費者提供這些車型。」

吉利控股2025年總銷量411.6萬輛 同比增長26%

1月9日，據吉利控股集團消息，2025年集團全球總銷量4116321輛，同比增長26%，年銷首次突破400萬大關。其中，新能源銷量2293099輛，同比增長58%，新能源滲透率56%，成為集團市場增長的主要驅動力。

何小鵬：2026年中國和美國將迎來真正的自動駕駛元年

1月8日，2026小鵬全球新品發佈會舉行。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，2026年中國和美國將迎來真正的自動駕駛元年。何小鵬稱，小鵬第二代VLA可同時實現L4級自動駕駛能力以及Robotaxi的無人駕駛功能。

雷軍：特斯拉確實強，但並非不可戰勝

1月10日，小米董事長兼CEO雷軍在微博發文：「看了易車網銷量排行榜：特斯拉確實強，但並非不可戰勝！我自豪的是，SU7是迄今為止唯一擊敗Model 3 的同檔純電轎車！出色的產品力和品質，纔會有這樣的銷量。小米YU7，上市僅6個月時間，銷量和Model Y 有差距。我相信，假以時日，YU7 也能一較高下！」

綠色科技

華能牽頭，3項CCUS領域國家標準正式發佈

據中國華能微信公眾號1月9日消息，近日由中國華能集團有限公司牽頭編制的《煙氣二氧化碳捕集與壓縮裝置運行管理規範》《二氧化碳捕集 第1部分：電廠燃燒后CO2捕集性能評估方法》《二氧化碳地質封存 二氧化碳檢測方法》3項CCUS領域國家標準正式發佈。

該3項標準由華能清能院主編，覆蓋了碳捕集到地質封存的全過程，並提供了性能評估的統一方法，填補了國內CCUS領域標準的空白。

ESG

科學家實現城市大氣微納塑料量化研究

中國科學院地球環境研究所科研團隊聯合國內外學者，開發了一種半自動顯微分析方法，首次實現對環境樣品中，小至200納米的塑料顆粒進行有效定量。該成果1月8日發表於國際學術期刊《科學進展》。

據瞭解，該方法基於計算機控制的掃描電子顯微技術，通過逐顆粒定位並測量其粒徑、形貌與元素組成等微觀理化參數，系統揭示了西安、廣州大氣氣溶膠、降水（雨、雪）、降塵和揚塵中微塑料與納米塑料的丰度。研究發現，道路揚塵與降雨過程主導着大氣塑料的跨介質傳輸，並觀測到微納塑料在大氣中與礦物塵、黑碳等顆粒物發生了異質混合。

這項研究工作通過方法學創新，將大氣塑料研究的空間分辨率從微米推進至納米尺度，為量化微納塑料的大氣過程提供了有力工具。基於粒徑分辨的形貌與化學組成實測數據，研究深化了對大氣塑料環境行為的認識，為評估其對輻射強迫與生態系統的影響提供了直接依據。此外，研究首次發現的大氣異質混合現象，也為深入探究微納塑料的健康風險與氣候效應拓展了新思路。

2025年我國近海熱含量顯著偏高

自然資源部消息稱，2025年中國近海海洋熱含量較常年顯著偏高。海洋吸收了人類活動引起的地球系統增暖中90%以上的熱量，因此，海洋熱含量是衡量全球變暖的關鍵指標。2025年，我國近海海洋熱含量達到了有觀測記錄以來的第二高位，其中南海熱含量創歷史新高。

國家海洋環境預報中心助理研究員史珍表示，海水温度越高，蒸發就越劇烈，為颱風輸送的能量和水汽就會越多。颱風吸收這些能量后，強度會迅猛增強，可能在短時間內就從強熱帶風暴爆發為超強颱風。海洋的巨大熱量會改變上空的大氣環流結構，如果熱量大量集中在南海，就可能促使引導氣流的副熱帶高壓位置和強度發生變化，導致颱風路徑偏離常規，比如更易北抬襲擊廣東、福建，或是在南海區域內長時間停留、打轉，延長破壞時間。

循環經濟

格林美報廢汽車回收利用碳普惠減排量獲得簽發

近日，由格林美集團申報的格林美（武漢）城市礦山產業集團有限公司報廢汽車回收利用減排項目碳普惠減排量於武漢市生態環境局官網公佈，該項目共簽發89222噸碳普惠減排量，為全國首批簽發公示的報廢汽車碳普惠減排量，系迄今為止全國地方碳普惠市場最大簽發量級，標誌着格林美在碳資產開發領域取得重大突破。

愛回收發佈年度報告：年回收量達94.5萬噸

萬物新生（愛回收）集團旗下城市再生資源循環利用業務「愛回收·愛分類」近日發佈2025年度報告。報告顯示，截至2025年12月31日，「愛回收·愛分類」累計投放50094台「愛回收·返航新生」智能回收機，用户規模突破3000萬，年回收量達94.5萬噸，同比2024年提升40%，相當於減少碳排放量168萬噸。此外，報告還指出，2025年「愛回收·愛分類」在前端回收、中轉運輸到末端處置環節持續投入自動化能力建設，有效提升整體效率。

彭博評估40家品牌及石化巨頭：循環轉型，卡在供需

彭博新能源財經的最新循環經濟排名顯示，在對全球20家品牌企業和20家塑料生產商的評估中，歐萊雅、可口可樂、達能等品牌商，以及陶氏、Braskem、Indorama、博祿等生產商，在循環轉型目標與行動方面展現出領先的行業雄心。

在20家塑料生產商中，13家設定了2030年或更早生產可持續材料（回收或生物基）的具體目標。若全部實現，僅這些企業到2030年每年將供應約1300萬噸可持續塑料。生產目標在評估中權重最高，因其直接決定企業聚合物的循環程度上限。

綠色消費

全國商務工作會議：優化消費品以舊換新政策實施全國商務工作會議

1月10日至11日在京召開。會議指出，2026年全國商務系統要重點做好八個方面工作。其中，前三條分別為：一是深入實施提振消費專項行動，打造「購在中國」品牌。加快培育服務消費新增長點，釋放服務消費潛力。優化消費品以舊換新政策實施，推動商品消費擴容升級。打造國際化消費環境。發展數字消費、綠色消費、健康消費，激發下沉市場消費活力。二是健全現代市場和流通體系，推進全國統一大市場建設。加強制度保障，優化設施載體，推動零售業創新發展，完善現代商貿流通體系，深入推進試點城市建設。推進內外貿一體化。三是推動貿易創新發展，打響「出口中國」品牌。優化升級貨物貿易，大力發展服務貿易，鼓勵服務出口，創新發展數字貿易、綠色貿易，促進貿易投資一體化。