補貼逐步收緊 2026年中國電動車銷售勢頭料將放緩

隨着政府逐步取消以舊換新補貼的支撐，移除了全球最大汽車市場的一個關鍵支柱，今年中國新能源汽車零售銷售增速預計將放緩。

中國乘聯分會1月9日表示，今年純電動車和插電混動車的合計銷量可能增長約10%。該機構表示，2025年的增幅為18%，略低於該機構此前預測的20%。

儘管在2025年底新能源汽車的需求依然保持韌性——去年12月銷量同比增長了2.6%——但部分以舊換新補貼方案的縮減，疊加產能過剩和長期價格戰帶來的挑戰，料將使行業在重新激發消費者興趣方面面臨更大困難。

乘聯分會表示，2026年乘用車市場預計呈「前高中低后高的U型」走勢。乘聯分會還表示，預計2026年總體車市銷量持平於2025年國內零售量，這將難以緩解行業面臨的庫存高企。

一些業內巨頭已經感受到壓力，尤其是電動汽車巨頭比亞迪和特斯拉已因激烈的競爭而在中國逐漸失去市場份額。

儘管比亞迪已成為最大的電動汽車銷售商，但其在國內市場的增速卻是五年來最慢。面向大眾市場推出具有競爭力產品的吉利和零跑汽車等競爭對手正迅速贏得消費者的青睞。