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美股收盤:道指漲0.55%,納指跌0.44%,英特爾跌超3%;國防股全線走高,洛克希德馬丁漲超4%

2026-01-09 07:02

美東時間周四,美股三大指數收盤漲跌不一,英偉達等科技巨頭回落,而軍工板塊在特朗普提議上調軍費的刺激下全線走強。

市場整體走勢趨於平淡,標普500指數全天幾乎原地踏步,波動率極小。在美債收益率小幅上行的背景下,受多項好壞參半的美國經濟數據影響,多數個股錄得上漲。

截至收盤,道指收盤上漲270.03點,漲幅為0.55%,報49266.11點;納指跌104.26點,跌幅為0.44%,報23480.02點;標普500指數漲0.52點,漲幅為0.01%,報6921.45點。

分析師指出,在連續上漲幾天之后,市場出現了一定程度的獲利回吐,同時地緣政治風險依然處於高位。當前,市場正在為即將到來的財報季進行重新佈局。

數據顯示,美國上周首次申請失業救濟人數小幅上升,勞動力需求依舊疲軟,這與周三公佈的ADP就業數據和JOLTS職位空缺數據相互印證。

交易員關注周五公佈的12月非農就業報告,該報告將是美國史上最長政府停擺結束后,首批具有較高參考價值的宏觀經濟數據之一。

評級機構惠譽當天上調了美國經濟增長預期,預計2025年GDP增長2.1%,並在納入因政府停擺而延迟公佈的數據后,預測2026年經濟增速為2.0%。

美國銀行高級投資策略主管Rob Haworth表示,儘管他認為科技和人工智能(AI)仍將是2026年的重要投資主題,但這一交易能否繼續成為推動股市上漲的核心動力,將取決於實際應用場景是否真正落地,以及落地在哪些行業。

他補充説:「我們已經在醫療健康領域看到了一些早期跡象。當我們談到機器人、保險、診斷等領域時,這些類型的公司將成為最早的受益者之一,這正是我們認為具備增長潛力的方向。」

盛寶銀行首席投資策略師Charu Chanana表示:「在2026年開局強勁之后,市場正在暫時喘口氣,在周五美國就業數據公佈前,幾乎沒有人願意承擔新的風險。圍繞美聯儲政策路徑的爭論尚未塵埃落定,而地區安全局勢的新聞也令市場持倉保持謹慎。」

熱門股表現

大型科技股多數下跌,英偉達收跌2.15%,微軟跌1.11%,蘋果跌0.5%,Meta跌0.41%,特斯拉漲1.02%,谷歌A漲1.07%,亞馬遜漲1.96%。

國防股全線走高,諾斯羅普格魯曼漲2.4%,洛克希德馬丁漲4.3%,通用動力漲1.7%;此前特朗普提議將2027財年美國軍費提高至1.5萬億美元,較今年創紀錄的9010億美元預算激增逾50%。

此前大幅上漲的存儲芯片製造商股價出現回調,SanDisk下跌5.4%,希捷科技跌超7%,西部數據跌超6%,美光科技跌超3%。

星座品牌上漲5.3%,該啤酒和葡萄酒生產商在公佈的最新季度中,盈利表現好於分析師預期。

熱門中概股多數上漲,納斯達克中國金龍指數漲1.09%。嗶哩嗶哩漲逾6%,騰訊音樂、阿里巴巴漲超5%,金山雲、小鵬汽車等漲超3%,京東、唯品會等漲超2%,中通快遞、富途控股等漲超1%。

公司消息

【礦業巨頭嘉能可與力拓重啟合併談判】

嘉能可發佈公告稱,公司留意到近期媒體的猜測,並確認其正與力拓集團及力拓有限公司(統稱「力拓」)就可能的業務合併事宜進行初步商談,該合併可能涵蓋力拓和嘉能可的部分或全部業務,其中包括力拓與嘉能可之間的全股合併。各方目前預期,任何合併交易將通過力拓以法院批准的安排計劃方式收購嘉能可來實現。目前尚無法確定任何交易或要約的條款能否達成一致,即使達成一致,其具體條款或交易結構亦存在不確定性,屆時將視情況另行發佈通知。根據規定,力拓公司必須在2026年2月5日下午5點之前作出決定。近一年前,兩家企業曾經進行涉及併購的磋商,但最后以失敗告終。

【谷歌為Gmail引入更多Gemini功能】

周四谷歌宣佈,正在為旗下郵箱服務Gmail加入更多Gemini功能,其中包括由人工智能(AI)生成的郵件往來(線程)摘要等升級。谷歌周四在官方新聞稿中表示:「當你打開一封包含數十條回覆的郵件時,Gmail會將整個對話綜合整理,生成一份簡明的要點摘要。」公司還表示,將把目前出現在搜索結果頂部的「AI概覽(AI Overviews)」引入Gmail收件箱。郵件線程摘要將向所有美國用户開放,而搜索摘要則需要訂閲Google One Ultra或Google One Pro。除了摘要功能外,校對工具會在用户寫郵件時實時給出建議。谷歌表示,校對工具可提升郵件的清晰度、簡潔性、語法和句子結構。該功能目前僅向美國的付費訂閲用户提供。

【通用汽車四季度因裁減電動汽車業務而計提60億美元】

通用汽車周四表示,將計提60億美元的一次性費用,用於退出部分電動車相關投資。這是最新一家因特朗普政府政策變化以及電動車需求降温而收縮電動車佈局的汽車製造商。通用汽車在一份監管文件中稱,此次計提主要源於下調既定的電動車產量規劃以及由此對供應鏈造成的連鎖影響。就在幾周前,其競爭對手福特汽車也宣佈了類似舉措,但計提規模明顯更大。在通用汽車的減值中,42億美元為現金支出,主要與取消供應合同及與供應商達成和解有關。這些供應商此前基於電動車產量將大幅增長的預期進行了投資佈局,但隨着市場環境變化,這些預期已無法實現。

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