波士頓諮詢公司發佈全球Robotaxi行業調研報告：文遠知行在多方面大幅領先同行

2026年1月5日，波士頓諮詢公司(Boston Consulting Group，BCG)發佈了一項針對全球 Robotaxi 行業的深度研究報告。該研究對中國和全球Robotaxi市場進行評估，預測了未來市場規模，並測算了國內和海外主要市場的單車經濟性模型；通過公開信息梳理、實地走訪驗證及大規模試乘調研，對主要 Robotaxi 企業的實際運營情況、商業化進展及乘坐體驗進行了系統性對比分析。研究結果顯示，文遠知行WeRide(WRD.US，0800.HK)在全球商業化落地進度、真實運營規模、安全性以及乘客實際體驗等方面，展現出顯著的領先優勢。

針對國內和海外市場的運營一致性方面，BCG 在2025年第四季度組織了覆蓋國內外的 Robotaxi 試乘調研，累計收集有效樣本近500份。調研結果顯示，文遠知行在國內與海外市場的整體運行表現保持高度一致，且在中東市場的平均運行效率進一步提升。

在海外實地驗證環節，BCG 調研團隊對阿布扎比、迪拜及利雅得等城市進行了走訪，確認文遠知行 Robotaxi 已在當地開展實際運營，相關服務並非試點展示或短期測試。相比之下，部分同行雖然對外宣稱進入海外市場，但在實地調研中尚未驗證其存在真實運營。

(文遠知行Robotaxi車隊在中東)

數據顯示，文遠知行在中東地區的平均車速顯著高於國內樣本，同時急加速、急剎車等影響乘坐舒適性的行為出現頻率更低，整體乘坐體驗表現更加平順。BCG認為，這在一定程度上反映了其自動駕駛系統在不同交通環境下具備良好的適應能力與穩定性。

而在國內多個城市的橫向試乘對比中，BCG對三家主要 Robotaxi 品牌(文遠知行，小馬智行，蘿卜快跑)在叫車效率、行駛效率、駕駛行為合理性等維度進行了量化評估。

(文遠知行Robotaxi車隊在中國)

結果顯示，在叫車效率方面，文遠知行下單至派單的平均等待時間最短；在行駛體驗方面，其平均車速處於領先水平，同時被試乘者認為"明顯慢於車流"的比例最低，且急剎車、急加速次數最少；在自動駕駛能力評估中，文遠知行在一線城市樣本中未出現人工接管情況，變道、加塞及加減速等綜合駕駛能力評分均位居首位，且車內安全員比例最低，顯示出更成熟的系統穩定性與決策能力。

根據 BCG 測算，中國 Robotaxi 單車經濟性短期內難以實現盈虧平衡。具體來看，一線城市在樂觀估計下 2027 年底、中性估計下 2029 年可達成盈虧平衡，中國市場整體則在樂觀和中性估計下分別於 2029 年、2030 年實現這一目標。

相比之下，在全球其他主要市場，美/歐/亞太/中東4地支付能力、出行成本均顯著高於中國，其中，中東海合會大國當地網約車里程費約是國內3-4倍，為Robotaxi的發展提供了巨大空間。

在國內單車經濟性短期無法實現盈虧平衡的情況下，得益於擁有海外Robotaxi商業運營的先發優勢，文遠知行有望早於同行在海外率先實現單車盈虧平衡。

公開資料顯示，文遠知行已在全球超10個城市部署運營Robotaxi，並在阿布扎比、北京、廣州多地開啟純無人商業化運營。