2026年航空股展望：美國銀行升級Allegiant（ALGT），突破前沿

航空公司2026年的前景似乎積極，因為有限的運力增長、高端細分市場的強勁需求以及更有利的同比比較預計將推動更高的單位收入。

美國銀行證券分析師Andrew G.迪多拉預計達美航空公司(NYSE：DAL）和聯合航空控股公司（納斯達克股票代碼：UAL）將在2026年引領行業自由現金流，分別產生超過30億美元和20億美元。

另一方面，分析師預計經濟刺激措施將有利於低成本航空公司（LCC）。

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因此，Didora將Allegiant Travel Company（納斯達克股票代碼：ALGT）升級為中立（從Underexpert），以控制737 MAX的運力和成本效益部署。

與此同時，分析師下調了Frontier Group Holdings，Inc.的評級。（納斯達克股票代碼：ULCC）表現不佳（中性），原因是不包括售后回租收益的相對費用。

此外，分析師重申了對阿拉斯加航空集團公司的買入評級。(NYSE：ALK）並將目標價格從62美元提高至70美元。

迪多拉指出，該公司面臨着更廣泛的行業阻力，再加上7月和10月的IT中斷以及西海岸航空燃油成本上漲，這給2025年第三和第四季度的業績帶來了壓力。

展望2026年，分析師預計該公司將從夏威夷整合協同效應中獲得顯着收益，提高單位收入和成本效率，同時繼續受益於強勁的保費收入趨勢。

捷藍航空公司（納斯達克股票代碼：JBLU）保持表現不佳評級，預測價格為4美元。

該分析師更新了第四季度的估計，以反映導致400多個航班取消的假日天氣中斷。

分析師將產能增長預期上調至-1.8%（從-1.3%），將單位成本預期上調至+5.3%（高於3%-5%的指引），並將單位收入從-2.2%小幅上調至-1.9%。

Didora估計2026年每股收益為（1.08），符合共識，而26財年第一季度每股收益估計為（0.60），略低於華爾街的每股收益（0.54）。

該分析師預計，2026年美國國內產能增長約為2.5%，如果Spirit將產能削減50%，而目前計劃削減20%，行業增長約為1.8%。

美國銀行經濟學預測實際GDP增長+2.4%，如果歷史上的需求與GDP之比保持1.4倍，乘客需求可能會增長超過3.5%。

此外，分析師指出，航空公司可以從更簡單的競爭中受益，因為25財年上半年需求下降了1.6%。

分析師補充説，相對於供應的強勁需求應該會支持單位收入增長並推動航空公司估值。

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照片：Shutterstock.com