406TEU綠色智能科研實訓船在閩開工

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

12月29日，上海海事大學與洲際船務集團控股有限公司聯合打造的406TEU綠色智能多功能科研實訓船（406TEU：TEU為Twenty-foot Equivalent Unit縮寫，即「20英尺標準集裝箱」，406TEU代表船舶可裝載406個標準集裝箱）開工建造儀式，在福建省馬尾造船股份有限公司船體車間舉行。

上海海事大學校黨委書記宋寶儒、洲際船務集團董事長郭金魁、福建省船舶工業集團有限公司黨委書記、董事長趙金傑等政企校研多方嘉賓出席儀式，活動由福建船政副總經理、馬尾造船總經理周建主持。

宋寶儒在致辭中指出，當前全球航運業正經歷以綠色化、智能化、低碳化為核心的深刻變革，這既是服務交通強國、海洋強國建設的歷史機遇，更是行業換道超車的關鍵抓手。該船的建造集中展現三大創新價值：一是聚焦航運新質生產力培育，圍繞「三化」轉型打通「設計—建造—試驗—應用」全鏈條，主攻自主航行與岸基駕控、智能機艙運維等關鍵技術，力爭成為全球首艘符合IMO MASS規則（IMO為International Maritime Organization縮寫，即「國際海事組織」；MASS為Maritime Autonomous Surface Ships縮寫，即「海上自主水面船」規則，該規則計劃2032年正式生效實施）的示範船；二是創新政產學研用融合範式，以「優勢互補、協同攻關、場景牽引、標準先行」原則構建深度合作模式，打造行業可複製推廣的標杆工程；三是升級航運人才培養體系，將人工智能、綠色能源等前沿技術融入課程，培育兼具船端操作、岸基管理與系統研發能力的複合型人才。

洲際船務集團董事長郭金魁表示，在科技革命與產業變革加速演進的背景下，航運業綠色化、智能化、數字化轉型對人才培養提出全新要求。這艘船不僅是具備運輸功能的船舶，更是集教學實訓、科研創新於一體的「移動海上學府」和產教融合高地，將為綠色航運發展與高端人才培養注入強勁動力。

福建船政重工股份有限公司黨委書記、董事長黃如堂強調，該項目是踐行綠色發展理念、響應「電動福建」戰略的重要舉措，依託福建電動船舶全產業鏈優勢，為航運業高質量發展提供了實戰支撐。

據介紹，該船船長104米、船寬18.8米，設計航速10節，為國內沿海航區電動敞口集裝箱運輸船，同時兼具科研實訓功能，可容納48名師生開展航行實習與科研實踐，是全國首艘商業化運營的綠色智能多功能科研實訓船。