雙線貫通！深惠城際鐵路迎新進展

近日

深惠城際2標項目

大運北至龍城站區間盾構隧道

順利實現雙線貫通

深惠城際鐵路建設

取得階段性進展

深惠城際2標項目

屬於粵港澳大灣區城際鐵路網的

重要組成部分

是推動大灣區城市羣協同發展

構建「軌道上的大灣區」戰略的

關鍵工程之一

深惠城際鐵路起於深圳市前保站，止於坪地站，途經深圳市前海、南山區、龍華區、龍崗區、東莞市鳳崗鎮，是深圳、惠州、東莞三地互聯互通、互融互助的重要城際線路。

線路設計時速160km，全線設地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

將加快構成深圳都市圈

「五縱四橫」的城際網格局

線路建成后將與穗莞深城際、深莞城際、深大城際、莞惠城際相連，共同構成深圳都市圈「五縱四橫」的城際網格局，對促進區域協同發展、完善城際交通網絡、帶動沿線經濟發展、滿足通勤與出行需求、打造粵港澳大灣區「一小時交通圈」具有重要意義。

中國建築承建的2標段全長31.82km，採取地下敷設方式，設車站5座、工作井3個、區間6個，新建牽引變電所1座，屬於大站大斷面長隧道工程。

項目堅持科技賦能，配備智能監測系統，對地層變形、盾構姿態、掘進參數的實時監測達到秒級感知，及時進行動態優化，精準調整推進力、刀盤扭矩、注漿壓力等關鍵參數。

同時，項目還嚴格落實「首件驗收」「樣板引路」「三檢制」等要求，建立了全過程數字化質量追溯體系，全力推進零滲漏、零錯台、零破損「三零」隧道建設。

來源：深視新聞、中建南方、深圳交通

(偉祿集團)