歐拉5：轉型即決戰

即將進入2026年，中國新能源汽車市場格局迎來了新的窗口，新能源滲透率突破臨界點、智能化技術進入深水區、全球化競爭成為必修課。

12月16日，歐拉5以9.18萬元起的限時換新價，將品牌重新帶回公眾視野。除了新車之外，更重要的看點是長城汽車對歐拉品牌戰略全面進階的期望。

作為長城汽車新能源矩陣的先鋒部隊，歐拉5的上市不僅承載着品牌向上的重任，更是長城全新平臺產品能力的首秀，是依託技術進入主流新能源車型競爭的破局之作。

押注多動力平臺

2025年6月，呂文斌出任歐拉品牌總經理，將品牌定位升級為覆蓋多動力的全球時尚精品汽車品牌。

而在此次歐拉5的發佈會上，長城汽車董事長魏建軍花費近一個小時的時間來談「求真」。對於時隔三年之后重新推出新車的歐拉品牌來説，「務實」成爲了品牌新的基調。

這一轉變的背后，是長城全新的多動力平臺的支撐，打破了能源形式的束縛，也成為品牌形象新的立足點。

經過調整后，長城的新平臺能夠快速衍生出SUV、轎車等不同品類、純電、混動等不同動力形式的產品，同時實現跨品類、跨動力的零部件通用化，從而在保障產品質量的同時，攤薄研發和製造成本。

在消費者關注度高漲的智能化方面，歐拉5也拿出看家本領，激光雷達、全場景NOA輔助駕駛等配置，在同級市場並不多見。

魏建軍提出的「一車多動力，一車多品類，一車多姿態」，就是新平臺高共通化與高集成化的最好解釋。

綜合來看，歐拉 5 是承載品牌戰略意圖的產品，憑藉具備市場競爭力的定價切入市場，依託平臺化帶來的成本控制與品質保障優勢，搭配成熟的智能化配置，力求向消費者傳遞 A 級純電 SUV 的新價值取向，成為歐拉新品牌戰略的具象化呈現。

轉型之路挑戰重重

歐拉的這次轉型可謂是「洗心革面」，但是所要面對的挑戰也是多維度的。

在品牌認知層面上，歐拉麪臨着重塑消費羣體的挑戰。企業既要安撫曾為其「貓系美學」傾心的核心用户，又要説服對歐拉懷着固有印象的新消費羣體，讓他們認識到品牌的全新面貌。在撕掉舊標籤的陣痛中，如何利用新標籤吸引消費者，成為擺在它面前的一道考驗。

在市場層面上，歐拉5躋身的是競爭異常激烈的A級純電SUV市場。該細分領域早已是「短兵相接」，呈高滲透率、高用户粘性、高成本依賴的競爭態勢，突破頭部產品規模壁壘與市場信任門檻將是立足的關鍵。歐拉要突圍，必須在續航精度、智能安全等基礎指標上建立超越性優勢，同時通過渠道革新重構用户觸點。

在產品佈局方面，多動力策略的推進對敍事能力提出更高要求。作為曾以純電立足的品牌，歐拉需向市場清晰且有力地傳遞新增混動產品的底層邏輯。既要凸顯其對用户長途出行痛點的精準迴應，又要堅守電動化先鋒的科技內核，避免品牌形象模糊。

面對全球化趨勢，歐拉的海外運營則迎來從「量」到「質」的跨越挑戰。歐拉雖已進駐50多個國家和地區，實現了初步的市場覆蓋，但要成長為真正的全球品牌，還需在覈心海外市場深耕本土化運營，涉及法規適配、營銷服務搭建、產品定製與文化共鳴塑造。

説到底，歐拉5的上市既是對過往成績的告別，也是新徵途的起點。它的轉型之路猶如一面棱鏡，折射出中國汽車企業在技術迭代、品牌升級、全球化佈局中的集體焦慮與突圍智慧。其能否真正重塑價值，將全球時尚精品品牌從口號變為共識，需要接受市場漫長而嚴峻的考驗。