中國製造歐洲最大單機容量海上風電項目導管架首船交付

12月23日

英奇角（Inch Cape）

歐洲海上風電項目導管架

在海油工程珠海深水裝備製造基地交付

這是中國製造的

歐洲最大單機容量海上風電導管架

標誌着我國海上風電類產品

核心建造能力

達到國際領先水平

對推動海洋經濟高質量

可持續發展具有重要意義

英奇角（Inch Cape）

歐洲海上風電項目

位於蘇格蘭北海區域

單機發電容量15兆瓦

規劃裝機容量1.08吉瓦

由國投電力全資子公司

英國紅石能源公司

與愛爾蘭公用事業公司

合資開發、建設

全部投產后可為超過一半的

蘇格蘭家庭同時供電

珠海場地負責18套導管架、

配套鋼樁及24套單樁過渡段的

材料採購、加工設計

建造安裝、測試和裝船工作

產品結構總重超6萬噸

本次交付的基礎結構包括

3套導管架和11套單樁過渡段

導管架高95.19米

總重量約6400噸

單樁過渡段高31.73米

總重量約7450噸

最大直徑8.31米

筒壁厚度達125毫米

與吸力筒式風電導管架相比

鋼樁式風電導管架結構

連接與防護難度加大，建造複雜

過渡段結構中心筒壁厚、直徑更大

法蘭鍛造母材採用

超高強S420NL系列鋼材

焊接工藝開發與精度控制

難度成倍增加

項目牽頭國內科研單位

組建技術攻關聯合體

自主開發高強鋼焊接技術

開展-50℃低温衝擊焊評試驗

實現核心結構100%國產化建造

填補國內該領域技術空白

項目團隊在全球首創

風電導管架「側V」建造工藝

採用單台4000噸級履帶吊合龍方式

應用「模塊化預裝+實時監測校準」技術

通過全流程推演校覈

將導管架合龍精度控制在亞毫米級

針對單樁過渡段筒大壁厚焊接難題

項目團隊優化焊接參數

實施分段有序作業

精準把控焊接温度與結構形變

有效規避熱應力引發的變形風險

實現焊接一次合格率超過99%

下一步

項目團隊將高效推進

后續裝備建造與交付工作

以更優的質量

更高的效率完成項目建設

在國際海洋工程領域

持續擦亮「中國製造」名片

文字 | 張露瀚 邱瑛 湯世雲 劉奕琳

圖片 | 劉聰 曾智海 孫東陽 郭士昊

編輯 | 陳彩玉

責任編輯 | 謝東昇

監製 | 仝明磊

【第3557期】

(海油工程)