吉利汽車完成對極氪的私有化，后者從紐交所退市

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】12月22日晚，吉利汽車發佈公告稱，已完成對極氪的私有化。根據私有化安排，吉利汽車已收購所有已發行及發行在外的極氪股份及極氪美國存托股份。合併附屬公司已與極氪合併，而極氪作為存續實體持續經營。極氪已成為吉利汽車的全資附屬公司，並於紐交所退市。

吉利汽車對極氪的私有化可追溯至2024年9月，彼時吉利控股集團發佈《台州宣言》，確立了「聚焦主業、集約發展」的「一個吉利」戰略原則，為后續品牌整合定下基調。

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今年2月，極氪完成對領克品牌51%股權的收購，領克成為極氪科技集團旗下的非全資子公司，實現了品牌間的初步協同。

同年5月，吉利汽車向極氪董事會提交非約束性私有化報價函，提議收購其尚未持有的所有極氪股份。

同年7月，吉利汽車與極氪正式簽署合併協議。協議明確了交易對價方案：極氪股東可選擇現金或按比例置換吉利汽車股份；同年9月，吉利汽車股東大會和極氪股東大會分別批准了此項收購計劃，為交易掃清了關鍵障礙。

12月9日，吉利汽車公告私有化對價選擇結果：選擇股份對價的極氪持有人佔合資格極氪持有人約70.8%，吉利汽車將為其配發及發行共計777228611股對價股份。該對價股份與吉利汽車已發行股份享有同等權利，包括股息分配、投票權和資本回報等。選擇或被視為選擇現金對價的極氪持有人，佔合資格極氪持有人約29.2%，吉利汽車將支付合計約7.01億美元的現金款項。

具體而言，每股極氪股份可換取2.687美元現金或1.23股吉利汽車對價股份，每股極氪美國存托股份可換取26.87美元現金或12.3股吉利汽車美國存託對價股份。

吉利汽車私有化極氪，旨在解決吉利旗下多品牌資源重疊的問題，通過統一研發、供應鏈和全球化佈局，實現降本增效。據吉利汽車管理層預計，合併后研發等投入有望降低10%—20%，供應鏈成本可下降5%—8%。而這也標誌着新能源汽車行業的競爭，已從依靠單一品牌靈活突破，進入依託集團化體系進行成本、技術和全球佈局綜合較量的新階段。

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