廈金大橋廈門段海上鋼箱梁首架成功

  12月20日14時50分，大嶝島西航道東側90～91號橋墩處，在「大橋海鷗」3600噸起重船和2500噸起重船「上船5號」的共同抬吊下，中國中鐵旗下中鐵南方負責項目管理、中鐵大橋局負責吊裝的廈金大橋廈門段海上鋼箱梁首架成功，大橋建設進入上部施工新階段。

  此次架設的鋼箱梁長142.5米、寬44米、高4.5米，重4539噸。中鐵大橋局承擔廈金大橋廈門段41片海上鋼箱梁架設任務，其中28片需要雙船共同抬吊，13片由「大橋海鷗」獨立完成。

  兩艘起重船共同抬吊巨型鋼箱梁難點在於，船舶大小不一，受風力、水流及負載影響不同，船體不易同步移位，梁體容易錯位，存在架樑失敗風險。中鐵大橋局新能源公司船舶管理團隊巧妙實施「雙船軟連接」、佈設智能監測系統、精確拋錨點、船舶調整壓載、統一信號指揮，並進行預架演練，最終實現雙船移位的連續性、穩定性和同步性，為鋼箱梁成功架設奠定堅實基礎。

  廈金大橋廈門段總長約19.6公里，共設本島陸域、海上及翔安大嶝島側等多個工區同步推進建設，力爭2026年底海上主線橋具備通車條件。（許為國 鄭開文 段永紅）

     【視頻】中鐵大橋局廈金大橋（廈門段）海上首榀鋼箱梁成功架設——

(中國中鐵)