空客與波音公佈11月商用飛機訂單及交付數據

（來源：中國航空報）

　　窄體機成絕對主力11月交付數據顯示，空客交付72架飛機，其中窄體機64架、寬體機8架；波音交付44架，窄體機32架、寬體機12架。窄體機仍是兩家交付核心：空客A320neo系列當月交付54架，佔其總交付量的75%；波音32架窄體機全部為737MAX系列（含MAX8、MAX9機型），佔其當月交付量的72.7%。

　　累計至11月30日，空客全年交付657架，其中A320neo系列510架、A220系列76架。寬體機中A350交付44架、A330交付27架；波音累計交付537架，737項目（以MAX系列為主）貢獻402架。寬體機方面787交付74架、777交付33架、767交付28架，寬體機月度交付貢獻保持穩定。訂單量：波音寬體機需求爆發

　　累計訂單破千架訂單表現上，波音11月迎來爆發，錄得164架總訂單，顯著高於空客的75架。波音訂單以寬體機為核心亮點，777X系列斬獲大量訂單，737MAX系列、787機型及少量767機型補充訂單結構；空客訂單則集中於A320neo系列（23架）和A350系列（46架），A330項目新增6架訂單，A220項目當月無訂單。

　　累計至11月底，波音2025年總訂單達1000架，其中737系列（含MAX、NG）461架、787機型351架、777項目173架，寬體機訂單佔比突出；空客累計訂單797架，A320neo系列以504架成為絕對主力，A350（157架）、A330（96架）、A220（40架）構成多元化訂單結構。

　　未交付訂單：窄體機佔主導

　　交付周期均超11年截至11月底，空客未交付訂單量達8695架（不含A320ceo），以A220和A320neo系列為絕對主力，按國際預測公司（Forecast International）預測的2025年798架交付量計算，交付周期約11年；波音未交付訂單6609架（不含777-300ER），核心為737MAX系列窄體機及787、777等寬體機訂單，按其2025年590架交付預測，交付周期約11.2年，兩家均面臨長期訂單交付壓力。（毛人龍）