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2025-12-17 09:50
華盛資訊12月17日訊,港股智能駕駛概念股盤初上揚,浙江世寶、佑駕創新漲超5%,禾賽-W漲超4%,文遠知行-W、小馬智行-W漲超3%,黑芝麻智能漲超2%。
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首批L3級自動駕駛車型獲批 產業邁入新階段
12月15日,工業和信息化部正式公佈我國首批L3級有條件自動駕駛車型准入許可名單,標誌着中國智能網聯汽車發展邁入實質性應用階段。長安汽車與北汽極狐成為首批獲准企業,其獲批車型將分別在重慶指定擁堵路段和北京指定高速路段開展上路試點。值得注意的是,監管部門對運行條件設置了明確限制,兩款車型最高運行速度分別被限定在50km/h和80km/h。
車企加速佈局 轉向技術企業迎新機遇
除已獲批的長安與北汽外,廣汽、華為、智己、嵐圖、小鵬、一汽-大眾等車企均已公佈L3級自動駕駛研發進展或量產規劃。長安汽車研發負責人預測:"2025年將成為智能駕駛普惠化拐點。在政策、技術、市場三重驅動下,城區L3級自動駕駛有望明年落地,L4級則預計在2030年前后實現規模化應用。"
機構觀點:自動駕駛產業拐點加速到來
資本市場對這一政策突破反應積極。海通國際研報指出,隨着特斯拉Robotaxi的持續放量驗證,以及中國L3車型的制度化落地,高階自動駕駛的產業拐點正在加速到來,並將深刻改變整車估值體系與行業競爭格局。
國海證券分析認為,2025-2027年將形成"標準制定-過渡實施-全面生效"三階段發展路徑,為L3級自動駕駛准入奠定製度基礎,正式准入節點有望在2026年后全面鋪開,當前正處於產業鏈佈局的關鍵窗口期。
平安證券技術分析顯示,L3級有條件自動駕駛的核心在於成熟可靠的行駛環境感知能力,這需要多種傳感器協同工作,包括攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等,通過多傳感器融合模式實現對極端天氣、複雜路況等環境的精準感知,為自動駕駛決策提供可靠依據。
隨着政策壁壘逐步突破,中國智能駕駛產業正從技術研發階段邁向商業化落地新階段,產業鏈相關企業將迎來全新的發展機遇。
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