特斯拉版「生死競速」將在2026年上演？曾經的「忠實信徒」：恐遭清算！

財聯社12月15日訊（編輯 黃君芝）知名特斯拉早期投資者、Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）最新警告稱，2026年對於馬斯克執掌的這家電動汽車製造商來説，將是「生死攸關」的一年。

在他看來，特斯拉麪臨的最大問題是：自動駕駛技術。如果達不到預期，將對投資者看好特斯拉的論點構成巨大打擊。他強調，特斯拉的牛市情境在很大程度上取決於其自動駕駛汽車的成功。雖然特斯拉目前已在美國各城市推出無人駕駛汽車，但他反而更為擔心。

「2026年將是這家電動汽車製造商的關鍵一年，馬斯克將被迫在他為特斯拉設定的宏偉目標上取得真正的進展。」他補充道。

實際上，在特斯拉成為華爾街和散户投資者最喜愛的股票之一之前，格伯是向該公司投入巨資的少數投資人之一。這項投入在2021年取得回報，當時特斯拉的股價創下歷史新高，讓格伯獲利頗豐。但一切從去年開始變了：格伯從馬斯克的「忠實信徒」變成了直言不諱的批評者。

今年一整年，他幾乎都在直言不諱地批判馬斯克並唱空特斯拉。他曾公開要求馬斯克辭職，並批評馬斯克把精力都分散在其他事情上，比如他此前領導「政府效率部」（DOGE），以及在此之前收購X的努力。

雖然馬斯克幾個月前就離開了政府部門，但格伯堅持認為，他離開公司的時間仍在損害特斯拉的股票，尤其是在特斯拉與自動駕駛汽車市場的競爭對手展開競爭之際。

「埃隆離開特斯拉的那一年，真的讓特斯拉損失了一年的時間，」他説道。

在此期間，特斯拉的主要競爭對手Waymo繼續主導着自動駕駛汽車市場。格伯認為，這是因為馬斯克拒絕在特斯拉汽車上使用激光雷達技術，這種遙感技術幫助Waymo提高了汽車在道路上的安全性。

「Waymo在我們的‘領地’迅速擴張。所以特斯拉必須承認，只要加裝幾個傳感器，改進一下硬件系統，下個月就能實現完全自動駕駛。」他説。

然而，格伯認為馬斯克將繼續傾向於使用人工智能和攝像頭。由於馬斯克將特斯拉的未來大部分押在了自動駕駛汽車技術上，他認為這種方法即將開始讓公司付出代價。

總體而言，格伯認為，2026年將是馬斯克需要向投資者展示特斯拉眾多舉措成果的一年，否則將面臨市場的清算。馬斯克曾表示，自動駕駛技術是特斯拉的未來，但到目前為止，該公司一直難以讓司機真正為此付費。

「我已經說了一段時間了，明年對特斯拉來説有點像‘清算之年’。」他説。

格伯還補充説，他認為谷歌和Waymo共同的母公司Alphabet是投資自動駕駛汽車市場的最佳股票，因為Waymo比特斯拉更有優勢，而且Alphabet擁有更雄厚的資源。他強調，Waymo在美國主要城市的強大影響力正在擴大，而特斯拉今年纔剛剛開始拓展業務。

「谷歌有錢，他們不會等的。他們知道自己可以規模化發展，所以特斯拉要想趕上他們，基本上他們需要馬上開始工作，然后他們需要開始建設基礎設施。」他説。

最后，格伯又重申，即使特斯拉在自動駕駛等關鍵領域趕上競爭對手，馬斯克的「公眾喜愛度」也是個大問題。他認為，馬斯克的形象尚未恢復，因為他今年早些時候對政治的涉足引發了消費者之間的分歧。

「這家公司在人們心中的形象是如此負面，以至於即使他們到處都有出租車，人們也會選擇另一家出租車公司，因為有很多選擇，」他推測，並補充道，他對特斯拉正在製造的人形機器人的需求也持強烈懷疑態度。