中國通號卡斯柯中標智能作業多式聯運項目

市場捷報

近日，中國通號卡斯柯成功中標池州鐵路專用線多式聯運自動化系統集成項目，在智能業務領域取得重要市場突破。作為「交通強國」戰略下的創新實踐，該項目在國內首創「礦山-鐵路-水運」跨運輸方式全過程智能運控平臺，構建了適用於「最后一公里」運輸場景的智能作業解決方案，實現「礦山開採-廊道轉運-筒倉緩存-車站裝車-自動駕駛-卸車裝船」的全流程閉環作業，以自主可控的智能控制根技術破解多式聯運協同難題，為全行業探索出一條貨運智能化新路徑。

礦山、港口、車站分佈示意圖

項目位於池州市貴池區，該區內礦產資源豐富，是長三角經濟區重要的冶金、化工、建材原料生產基地。池州鐵路專用線全長約55.8公里，新建車站6座，與礦山廊道、港口運輸共同構成了貴池區貨物外運的關鍵通道。

智能作業解決方案

卡斯柯依託在智能控制領域的深厚技術積澱，以信息深度融合、計劃智能協同、全環節聯動控制為核心手段，將分散的運輸環節整合為過程可知、狀態可視、風險可控的聯運作業流水線，解決了多式聯運的「信息孤島」「協同不暢」等核心堵點。

同時，創建礦產品「一單制」聯運體系，形成「一次委託、一單到底、實時跟蹤、自動結算」一體化運輸服務模式，多方面助力貨物運輸效率提升。

未來，中國通號卡斯柯將持續推動智控技術在礦山、港口領域的延伸應用，以智能作業賦能礦山堆場、鐵路站場、廊道筒倉、站間運輸、港口裝卸、船舶調配等多式聯運關鍵環節，為構建智能、高效、綠色的現代物流服務體系，降低全社會物流成本貢獻力量。

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 供稿：卡斯柯公司  王剛、呂建軍、馬密坤

 編輯：羅輝 主編：張英鋒

(中國通號)