1GWh固態電池訂單！奇瑞關聯公司斬獲

（來源：電池工業網）

本網訊  日前，安瓦科技宣佈與地平線汽車簽署固態電池合作協議，將對地平線汽車提供1GWh固態電池，用於其3~8級零排放專用卡車的量產部署。其中包括：廂式貨車、拖車、救援拖車、清掃車、冷藏車及市政車輛。安瓦科技與地平線汽車均表示，此次合作將推動固態電池在北美專用車輛領域的規模化使用。

資料顯示，安瓦科技成立於2020年6月，奇瑞汽車、美國24M、國軒高科均有參股。值得一提的是，安瓦科技一直與奇瑞汽車有着千絲萬縷的聯繫。從股權結構來看，奇瑞汽車目前是其第四大股東，持股比例7.44%。另外，安瓦科技實際控制人，同時也是第一大股東蕪湖新林企業管理合夥企業（有限合夥）的實際控制人——胡林，是奇瑞旗下蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司的股東。安瓦科技法人代表——高立新則是曾經奇瑞汽車股份有限公司宜賓分公司的法人，不過這家公司已在2019年註銷。 

 就在今年，安瓦科技固態電池迎來重大進展。7月4日，在安瓦科技生產車間，其自主研發的全球首條GWh級新型固態電池生產線首批工程樣件成功下線，計劃將於今年下半年實現全面量產。據公司總經理張志偉介紹，企業即將量產的第一代固態電池能量密度超過300Wh/kg，計劃於今年底推出能量密度超過400Wh/kg的第二代固態電池產品，在2027年推出能量密度超過500Wh/kg第三代全固態電池產品。 

近年來，固態電池成為市場重點關注的技術方向。與液態電池相比，固態電池具備更高能量密度、更安全的電化學體系及更長循環壽命。

不過，目前固態電池規模化搭載主要集中在乘用車上，商用車尤其是重卡領域的量產計劃迟迟沒有公佈。但其實，電動重卡的長續航需求同樣緊迫，固態電池的性能優勢也更加適用於續航和可靠性要求較高的商用車隊。現階段，商用車固態電池商用正站在"技術驗證向產業化過渡"的關鍵節點。據測算，當固態電池成本達標后，2028年前后新能源重卡TCO將全面優於柴油車，直接撬動萬億級干線運輸市場的電動化轉型。