港鐵路有限公司持續發展事務主管陳淑媚：港鐵正積極推行多項措施，實現減碳目標

轉自：新華財經

第四屆上市公司可持續發展官論壇暨年度最佳獎項評選頒獎典禮於10月31日在北京舉辦，香港鐵路有限公司榮獲本年度傑出企業獎。活動期間，香港鐵路有限公司持續發展事務主管陳淑媚在接受新華財經專訪時，圍繞全生命周期可持續管理、綠色融資戰略意義、低碳交通創新計劃等話題展開深入交流。陳淑媚表示，港鐵正積極推行提升能源效益、推動電動化等多項措施，實現減碳目標。

新華財經：港鐵作為全球領先的鐵路運營商，如何在「設計-建設-運營」全生命周期中系統性融入可持續發展理念？

陳淑媚：港鐵秉持「推動城市前行」的使命，致力透過共融、創新及可持續的服務連接及發展社區。公司將環境、社會及管治（ESG)考量納入業務和營運中，並訂立三大重點範疇：社會共融、發展及機遇以及減少温室氣體排放，以推進公司的環境及社會目標，為所有利益相關方創造價值。

公司始終將可持續發展元素融入鐵路網絡與物業的規劃、設計、建造和營運的全過程中。在規劃和設計階段，港鐵積極採用無障礙設計，照顧不同乘客的出行需要；同時在新發展項目中採用環保低碳及應對氣候變化的設計。在建設階段，港鐵採用智能科技及新興建造技術，實現「智能工地」，以進一步提升工業安全及工程效率。在營運階段，港鐵持續提升能源效益，推行減碳措施，並持續在鐵路服務和資產維護方面應用創新科技。

新華財經：港鐵公司在今年9月23日簽訂了一筆300億港元的7年期綠色定期銀團貸款，這筆創紀錄的綠色貸款對港鐵實現長期可持續發展目標有哪些重大戰略意義？

陳淑媚：可持續融資是港鐵融資策略不可或缺的一部分，展現了我們對於可持續發展的承諾。港鐵作為中國香港綠色融資的先驅，於2016年根據國際資本市場協會推出的《綠色債券原則》，訂立港鐵《綠色債券框架》。2018年，我們在《綠色債券框架》基礎上，進一步建立了旨在覆蓋其他綠色融資方式的《綠色融資框架》。此后，我們於2020年發佈《可持續融資框架》，旨在涵蓋更廣泛的融資交易。所籌資金將用於支持可持續城市基礎設施建設，並以此積極響應聯合國可持續發展目標。

港鐵公司在《可持續融資框架》中明確如何利用可持續融資所籌集的資金，為符合條件的項目提供資金或再融資安排，以及相關的后續報告。符合條件的綠色投資項目涵蓋可再生能源、低碳運輸、能源效益、可持續鐵路車站及物業發展、應對氣候變化、生物多樣性和保育等多個領域。

本次綠色定期銀團貸款將用於港鐵《可持續融資框架》下符合條件的綠色投資項目，助力鞏固和發展香港國際綠色金融中心地位，推動可持續發展。

新華財經：公共交通在推動城市低碳轉型中扮演怎樣的角色？港鐵在未來有哪些綠色創新計劃？

陳淑媚：鐵路系統是香港低碳運輸的骨干。港鐵提供低碳的公共運輸服務，連繫所服務的社區。作為一家可靠、高效及環保的公共運輸系統營運商，公司一直致力於減少温室氣體排放，為支持國家碳中和戰略在香港的落實貢獻力量。我們訂立進取的減碳目標，計劃於2030年就香港鐵路和投資物業業務大幅減少約一半的温室氣體排放量，有關目標已獲得科學基礎目標倡議組織（SBTi）批准。港鐵正積極推行多項措施，例如提升能源效益、推動電動化、生產可再生能源及推動低碳價值鏈等，實現減碳目標。

我們將低碳與環保元素融入日常營運及新鐵路項目之中。例如，公司正在進行車站及車廠的大型空調冷卻裝置更換計劃。第一期已於2022年完成，在車站及車廠更換超過150部空調冷卻裝置；第二期將於2026年完成更換車站約30部空調冷卻裝置，預計可減少空調冷卻裝置的能源消耗約20%。此外，公司會在2026年底前引入最少30部電動巴士，截至2025年7月，已有十部港鐵電動巴士正式投入服務。公司也在安裝太陽能設施，支持可再生能源的發展。未來的新建車站及新住宅發展項目，我們將致力於獲得「綠建環評」金級或以上認證。目前，我們已經有7個新車站獲頒「綠建環評」暫定金級或以上認證。在建造新鐵路項目方面，我們在2024年審閲並更新合約規範，推廣在新鐵路項目中使用低碳混凝土，並將應用於新鐵路項目中。