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2025-12-09 15:02
12月9日,深高速跌1.61%,成交額7700.93萬元,換手率0.49%,總市值232.21億元。
異動分析
深圳國企改革+參股券商+固廢處理+參股銀行+百度概念
1、公司實際控制人為深圳市人民政府國有資產監督管理委員會。
2、2020年8月22日公告披露:公司以人民幣 3.05 元/股的價格,出資人民幣 9.5 億元參與萬和證券增資擴股,認購其新發行股份 311,475,410 股,約佔萬和證券增資后總股本的 8.68%。
3、深圳高速公路集團股份有限公司主要從事收費公路業務及大環保業務的投資、建設及經營管理。主要服務有固廢資源化管理、清潔能源、公路營運管理服務、收費公路業務等。
4、2021年半年報霹靂,本公司分別通過認購、增持及參與 IPO 認購股份的方式,共計持有貴州銀行約5.02 億股股份,持有的股權約佔其截至本報告期末總股本的 3.44%。貴州銀行具有良好的現金分紅能力以及較大的發展空間,持有貴州銀行股份,有利於本公司獲取穩定投資收益和加強區域業務協同。
5、18年4月,公司公告稱在智能交通與智慧環保等領域與百度深入探討的合作機會,共同拓展全國性的業務投資項目,推進百度「 AI CITY」戰略在交通和環保行業的落地與賦能,實現深高速「人工智能+交通和環保」的深度智慧應用。
資金分析
今日主力淨流入-839.05萬,佔比0.11%,行業排名27/33,連續3日被主力資金減倉;所屬行業主力淨流入-7413.59萬,連續2日被主力資金減倉。
| 區間 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力淨流入 | -839.05萬 | -1836.70萬 | -1589.12萬 | -3259.66萬 | -4368.48萬 |
主力持倉
主力沒有控盤,籌碼分佈非常分散,主力成交額2306.82萬,佔總成交額的7.45%。
技術面:籌碼平均交易成本為10.27元
該股籌碼平均交易成本為10.27元,近期籌碼減倉,但減倉程度減緩;目前股價靠近支撐位9.13,注意支撐位處反彈,若跌破支撐位則可能會開啟一波下跌行情。
公司簡介
資料顯示,深圳高速公路集團股份有限公司位於深圳市南山區深南大道9968號漢京金融中心46樓,香港中環皇后大道中29號華人行16樓1603室,成立日期1996年12月30日,上市日期2001年12月25日,公司主營業務涉及主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理。主營業務收入構成為:通行費62.51%,特許經營安排下的建造服務11.76%,餐廚垃圾處理項目運營9.33%,風力發電7.37%,委託建設與管理服務3.46%,其他2.21%,其他11.80%,融資租賃0.70%,餐廚垃圾處理項目建造0.61%,房地產開發0.22%,餐廚垃圾處理設備銷售0.02%,廣告0.01%。
深高速所屬申萬行業為:交通運輸-鐵路公路-高速公路。所屬概念板塊包括:深汕合作區、汽車拆解、風能、深圳國資、百度概念等。
截至9月30日,深高速股東户數2.08萬,較上期增加5.16%;人均流通股83524股,較上期增加14.17%。2025年1月-9月,深高速實現營業收入60.50億元,同比增長3.24%;歸母淨利潤14.70億元,同比增長7.01%。
分紅方面,深高速A股上市后累計派現145.37億元。近三年,累計派現28.26億元。
機構持倉方面,截止2025年9月30日,深高速十大流通股東中,華泰柏瑞上證紅利ETF(510880)位居第八大流通股東,持股3462.85萬股,相比上期增加193.35萬股。易方達中證紅利ETF(515180)、招商中證紅利ETF(515080)退出十大流通股東之列。
風險提示:市場有風險,投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈,任何在本文出現的信息(包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等)均只作為參考,不構成個人投資建議。