更名「FOR ME」！蓮花ELETRE插混版申報

（來源：車聯新生態）

12月5日，工信部發布第402批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。在公告中，蓮花首款插混車型「FOR ME」亮相。據瞭解，該款車是蓮花純電轎跑SUV ELETRE的插混版，算是ELETRE的兄弟車型，新車或在明年上市發佈。

外觀方面：與在售ELETRE外觀基本保持一致，依舊延續現款車型較為激進的設計語言，前臉搭配主動式進氣格柵。引擎蓋兩側設計採用內凹式造型，兩側搭配分體式大燈組，燈組兩側配有鏤空的導流裝置，前機艙蓋上還設置了兩個氣道，使得車輛看起來運動感十足。尾燈方面，兩側搭載貫穿式造型設計與前臉相呼應，點亮后加強了車輛的辨識度。

車身方面：採用轎跑SUV造型設計風格，新車長寬高分別為 5103mm/2019mm/1636mm，軸距為 3019mm，與 ELETRE的尺寸一樣。車身運用多條流暢腰線進行搭配，使得車輛整體運動氣息加強。車門配備隱藏式門把手，大大地降低風阻係數。作為參考，ELETRE的最小風阻係數為0.26。

內飾方面，此次申報信息中並未顯示。參考在售的新款ELETRE內飾，ELETRE內飾內採用大量的碳纖維面板、真皮材質進行裝飾，凸出車內的豪華感。中控呈標準T字形，方向盤則採用了上下平行的樣式，搭配懸浮中控大屏，整體效果簡約。動力方面：據申報信息顯示，新車將搭載 2.0T 插混系統，發動機最大功率 205kW。電機信息方面官方暫未公佈，有待后續官方發佈。

資料顯示：蓮花跑車早前為路特斯（LUTOS），是英國著名跑車生產商，在1952年1月成立。曾與法拉利、保時捷一起被稱為三大跑車品牌。首款車型在1948年發佈，但該車上市后未能在市場激起浪花。數據顯示，2016年路特斯銷量僅1600余輛。隨后由於深陷財務危機，先后被豐田、通用、意大利資本家、寶騰集團相繼收購。2017年6月，被吉利控股集團收購。2018年路特斯發佈「Vision80十年品牌復興計劃」，宣佈在2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動化、智能化的全面轉型。

2022年10月，路特斯旗下首款純電超跑SUV路特斯ELETRE上市，彼時售價區間為82.8萬元-102.8萬元。新款蓮花 ELETRE 在今年 9 月21日上市，售價爲 55.8 萬元起。新車定位中大型 SUV，共推出 3 款車型，售價爲 55.8 萬元起。新款車型與舊款車型相比，主要在車輛配置方面進行了升級。與此同時，價格方面也進行了大幅度的下調。目前，蓮花跑車在售車型有佈局了燃油超跑Emira、純電超跑Evija、純電SUV ELETRE和純電轎跑EMEYA等車型。數據顯示：2024年蓮花跑車全球累計銷量為12065輛。其中，中國市場銷量為2836輛。

實際上，對於蓮花首款插混車型 「FOR ME」的出現並不意外。此前，蓮花集團CEO馮擎峰在接受媒體訪問時就曾透露，明年會推出插混車型，已經發布了蓮花「路遙」超級混動技術。