儲能行業要變天？400億棋局落子！中創新航上演供應鏈+資本通吃大戲

2025年12月1日，動力電池巨頭中創新航與銅箔材料龍頭諾德股份（維權）共同拋出一份規模近400億元的合作大單，猶如一顆重磅炸彈，引發行業矚目。這場合作不僅涉及產業基金的設立，更覆蓋未來三年37.3萬噸的銅箔供應協議，成為2023年末中國新能源領域最具標誌性的戰略聯動之一。

4億基金錨定儲能賽道

根據諾德股份發佈的公告，其孫公司惠州諾德晟世、諾德智慧鑫創能源將聯合中創新航全資子公司中創新航智慧能源、凱博（湖北）私募基金管理公司，共同設立一支規模為4億元的產業基金。基金結構中，中創新航與諾德股份旗下主體分別出資1.99億元，各佔49.75%份額，凱博基金與惠州諾德晟世作為雙普通合夥人各出資100萬元。

該基金將重點投向獨立儲能、工商業儲能、光儲充一體化零碳園區等項目，投資範圍不限於地域，覆蓋全球與中國市場的新能源未上市企業股權或上市公司定向增發。這一舉措被視作中創新航強化儲能生態鏈的關鍵一步——其全球儲能電芯出貨量已在第三季度躋身全球第五，市佔率達7%。

400億銅箔長單落地

與此同時，諾德股份全資孫公司百嘉達與中創新航簽署了2026—2028年銅箔供貨協議，三年總供應量達37.3萬噸。以當前市場均價10.6萬元/噸計算，訂單總值約400億元。按年度分解，供貨量分別為5.8萬噸、13萬噸和18.5萬噸，已超過諾德股份現有14萬噸的年產能峰值，其中2028年訂單量更是達到現有產能的132%。

這一超產能訂單凸顯中創新航對未來儲能業務的強烈預期。事實上，雙方合作早有鋪墊：今年2月，百嘉達已與中創新航簽訂2025年4.5萬噸銅箔保供協議，為此次長單奠定基礎。諾德股份需加速擴產以應對需求，而中創新航則通過鎖定關鍵材料供應，為其2027年70GWh的儲能出貨目標築牢供應鏈防線。

動力電池之外，儲能成新引擎

中創新航正積極從動力電池向儲能領域加速轉型。數據顯示，其2023年儲能電芯出貨量目標為45GWh，2024年有望提升至70GWh。市場機構預測，2025—2027年間，中創新航淨利潤複合增長率將達76%，儲能業務貢獻顯著。這一增長得益於其在高能量密度電池、固態電池等技術領域的量產突破，以及對零碳園區、電網級儲能場景的提前卡位。

分析指出，隨着中國儲能市場競爭加劇，頭部企業通過縱向整合供應鏈（如聯合材料商）、橫向拓展應用場景（如設立產業基金）構建生態壁壘，已成為行業新趨勢。中創新航與諾德股份的深度綁定，不僅是一次商業合作，更映射出中國新能源產業從單一產品競爭邁向全鏈條協同的升級路徑。