70%東北人想買電動車？實際購買卻只有四成

2025年1-10月，新能源市場滲透率已經越過50%大關，迎來了新里程碑。據乘聯會祕書長崔東樹表示，2026年，新能源汽車銷量和保有量將持續創新高，新能源滲透率預計突破60%。依照《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》規劃，到2040年，中國的新能源汽車滲透率將達到80%以上。

不久的未來，中國可實現家家一臺電動車？東北人民表示真心做不到，寒冷的冬天平均氣温低至-10°C到-20°C，一個走在路上都不敢流鼻涕、掉眼淚的地方，電動車豈不是分分鍾「趴窩」？如何能讓東北人愛上電動車？是個難題。

新能源整體市場滲透率增長勢頭正盛，

但三個地區依舊是燃油主導市場

據終端銷量數據顯示，2020年新能源市場滲透率僅為6%。2021年開始進入快速增長期，滲透率同比增長9個百分點。隨后每年均保持10個百分點左右的高速增長。

至2025年1-10月，新能源市場首次突破50%大關，但增長速度也開始放緩，同比2024年1-10月僅增長6個百分點。

分地區來看，並非所有的細分市場的新能源滲透率都實現了50%的跨越。東北、西北和西南地區依舊是燃油車主導。至2025年1-10月，新能源滲透率均未超過50%，特別東北地區滲透率最低，為41%。

當然，如果就環境條件來看，41%的滲透率其實已然不低，但消費者其實還是對新能源車抱有購買熱情的。

提升市佔率，

插電和增程式細分市場是最好的突破口

西南、西北和東北地區的購車意向用户真的不想買新能源車嗎？並非如此。據汽車之家調研數據顯示，三個地區新能源車購買意願佔比均超過70%，其中西南地區最高，接近80%，都遠超該地區當前的新能源市佔率。

細分能源類型來看，西南地區用户對純電動和增程式的偏好均高於整體市場，TGI分別為111和115；西北地區用户更為偏好插電式混合動力和增程式，TGI分別是123和117；而東北地區温度相對更低，因此對插電式混合動力的信心相對更足，TGI的值為117。

想要突破市佔率瓶頸，轉化燃油意向用户和堅定新能源意向用户要雙管齊下。

「當關注層足夠大，哪怕轉化率再低也會是個可觀的數字」，一位資深業內人士表示。因此，首先要了解用户最基本的購車需求，才能吸引更多人關注。據汽車之家調研數據顯示，三個地區的主力預算區間為10-20萬，佔比均超過了40%。其次是20-30萬，二者加和超70%。

細分市場來看，西南地區的高預算用户佔比相對更高，其中30萬以上TGI達到115；西北和東北地區均為20萬以下預算區間更為突出，其中東北地區預算10萬及以下更為顯著，TGI為110，三個地區中最高。

分購車類型來看，換購需求是主旋律，其中西南地區佔比最高，達到69.2%，相對較低的西北地區也超過了半數。

分地區細化來看，西北和東北地區的首購用户相對佔比更高，相比整體用户其TGI分別高達162和144。因此，對三個地區的意向用户而言，金融政策、置換方案尤為重要，將會是促進成交的關鍵點之一。

但僅僅是這些顯然不夠，對這些地區用户而言，他們拒絕購買新能源車的主要原因不在於「福利」不夠多，而是顧慮太重。

續航衰減是用户最大的疑慮，

免費的增值服務能有效提升消費意願

在用户不考慮購買新能源車顧慮Top 5中，三地區用户對於前四都表示出更為強烈的情緒。其中，東北和西北地區因為温度相對更低，因此對高速、低温條件下續航衰減，能耗增加的顧慮更深，相比整體用户TGI分別為114和132。同時，充電不方便對這兩個地區用户而言也是難題，TGI分別為105和111。品牌如果能設立更多、更密集的充電站，或給予用户在續航衰減方面以更大力度的承諾，將有利於提升消費信心。

電池更換成本高，令西北和西南地區用户更為擔憂，TGI分別達到了129和107。品牌在加強電池耐久性宣傳的同時，可以提供更多電池更換優惠政策，以消除用户的擔憂。

如今，隨着新能源技術的不斷發展，用户雖然對新能源車安全問題依舊有顧慮，但排名已經下滑至第四的位置。不過對於西南地區用户而言並非如此，安全對他們而言是排在首位、重中之重的問題，TGI高達130。品牌的承諾將有利於減緩他們的焦慮，例如廣汽豐田提出的「廠家直接承擔電車自燃責任，且無論是新老用户（限首任車主），且無論是否處於整車質保期內，均可終身享有。」

移除了用户的「一票否決權」后，便有了成交的希望，如何能促進用户下決心購買新能源車呢？調研數據顯示，能夠加速或改變用户購車決策的Top 5因素分別是，各類補貼、降價、新產品、免費權益以及供應商品牌效應。

其中，東北地區用户對新產品更為關注，TGI達到107；西北地區除了關注新產品外，還對免費的購車權益和供應商品牌效應更為心動，TGI分別為105和116；西南地區用户對新產品關注相對較少，但其他四項都呈現出更為在意的表現。

論降價，新能源車顯然遠不及燃油車更「激進」，但論創新服務，新能源還是更勝一籌，更有競爭優勢。

相比燃油車品牌，新能源品牌更加開放，創新性的提供多種新服務。在諸多新服務類型當中，用户最為關注的Top 5分別為免費保養、免費流量套餐、高性價比售后服務、免費救援以及各類增值服務。

其中，西南地區用户對新服務接受度相對更高，除了免費保養外，對其他四項新服務都更為關注。

東北地區用户更為關注免費救援和增值服務，而西北地區僅對免費救援更感興趣，不過110的TGI明顯高於其他地區。

至2025年，中國新能源車市已經進入了平穩發展階段。未來，滲透率雖然會持續上漲，但相比此前的快速擴張，增速將會進一步放緩，市場整體進入相對高質量的發展階段。

分區域市場來看，銷量份額超三成的華東地區一定是兵家必爭之地，畢竟盤子足夠大，但與此同時競爭也非常激烈。雖然，西南、西北和東北三個地區的總市佔率僅有24%，但新能源滲透率均未超過50%，仍有較大的提升空間。

如今，隨着新能源技術的不斷提升，新產品的續航能力足以滿足日常使用，且電池技術的發展也令續航衰減問題日益改善，疊加新能源車的智能化優勢，將會有越來越多的用户關注並考慮購買新能源車。但，畢竟環境是個不可改變的客觀因素。因此，相比純電動車而言，更多地投放插混和增程新車，並廣泛宣傳普及新技術，將是撬動市場滲透率突破增長的利器。

本文來自微信公眾號「車市物語」（ID：autostinger），作者：孫瑩，36氪經授權發佈。