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希迪智駕，通過港交所IPO聆訊，或很快香港上市，中金公司、中信建投、平安證券聯席保薦 | 18C特專科技公司
2025-11-28 14:11
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2025年11月27日，總部位於湖南長沙的希迪智駕科技股份有限公司 CiDi Inc.（前稱希迪智駕(湖南)股份有限公司，下稱「希迪智駕」）在港交所披露聆訊后的招股書，或很快在香港主板掛牌上市。其於2024年11月7日、2025年5月8日、2025年11月11日先后三次遞表。
希迪智駕，於2025年10月29日獲中國證監會境外發行上市及境內未上市股份「全流通」備案通知書，可發行不超過778.9150萬股普通股、同時公司51名股東擬將所持合計3703.5912萬股境內未上市股份轉為境外上市股份，並在香港聯合交易所上市流通。
希迪智駕聆訊后招股書鏈接：
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107855/documents/sehk25112701746_c.pdf
希迪智駕，成立於2017年，前身為長沙智能駕駛研究院有限公司，作為中國商用車自動駕駛產品及解決方案的創新產品驅動型供應商，專注於對封閉環境中的自主採礦及物流車、V2X(車聯網)技術及高性能感知解決方案的研發，並提供以專有技術為基礎的產品及解決方案。
希迪智駕，於2018年開始商業化落地封閉環境中的商用車智能駕駛技術，是中國同業中最早實現商業化的公司之一。
根據灼識諮詢的資料：
希迪智駕在中國所有智能駕駛商用車公司中排名第六，市場份額約為5.2%。值得注意的是，2024年公司於智能駕駛商用車市場的產品銷售收入約為人民幣250.0百萬元，以產品銷售基準計約佔16.8%的市場份額。
希迪智駕為中國某礦區交付了56輛自動駕駛礦卡，與約500輛有人駕駛卡車混合行駛，組成全球最大的混編作業採礦車隊。
希迪智駕交付了中國首個完全無人駕駛純電採礦車隊。
於2024年按產品銷售的收入計，希迪智駕在中國自動駕駛礦卡解決方案市場排名第一。
希迪智駕是中國首批推出商業化V2X產品的智能駕駛公司。
希迪智駕的列車自主感知系統(TAPS)是目前國內唯一實現列車獨立安全感知的產品。
希迪智駕的收入來自(i)自動駕駛、(ii)V2X及(iii)高性能感知解決方案。
自動駕駛解決方案
- 元礦山(METAMINE)— 封閉環境自動駕駛礦卡解決方案，可在礦場實現自主運輸及物流以及遠程控制挖掘並旨在未來實現鑽孔及爆破等其他採礦流程的遠程操作。元礦山解決方案包括無人駕駛礦卡、車隊協調模塊、中臺調度平臺、遠程駕駛艙。
- 封閉環境自動駕駛物流車解決方案, 旨在實現工廠及物流園區等封閉及半封閉環境中安全、可靠、穩定及高效的無人駕駛重載物流作業。該解決方案提供與元礦山解決方案類似的基本功能，例如自動駕駛車輛的控制、決策、協調與規劃，並可適應物流場景的特定需求，如：貨物裝卸要求、工業園區複雜的導航條件以及適應與行人及其他交通工具混合的交通場景。
希迪智駕於2022年開始量產元礦山及自動駕駛物流車解決方案，截至2025年6月30日，我們已向客户交付304輛自動駕駛礦卡及110套獨立自動駕駛卡車系統。
V2X產品及解決方案
融合先進的感知技術、傳感器融合算法、V2X通信功能及交通優化算法，以在交通參與者(包括行人、非機動車輛及網聯汽車)及城市十字路口或道路的路側基礎設施之間交換信息。公司的產品及解決方案不僅可監控車速、軌跡及交通狀況，亦可檢測不同類型的交通事件，如交通事故、違規停車、逆行駕駛、行使緩慢車輛及交通擁堵。
通過連接城市內的基礎設施，V2X解決方案會對城市及高速公路交通進行智能預測及決策。其整合了車輛、路側基礎設施及雲平臺，構建了強大的網絡計算能力，從而推動了智能交通系統及智能城市的發展。提高了道路安全，並實現了交通協同感知、紅綠燈動態配時、交通使用分析及擁堵警報功能。
希迪智駕於2019年開始量產V2X產品及解決方案，並在中國七個國家級車聯網先導區中的五個先導區實施V2X項目。
智能感知解決方案
列車自主感知系統(TAPS)，是新一代列車主動安全系統，藉助融合感知技術充分利用激光雷達、相機和毫米波雷達的探測能力，將重卡的自動駕駛技術應用於軌道交通場景，實現自主列車速度測量、定位以及主動障礙物探測。
車載智能感知與安全管理解決方案，利用高性能智能互聯設備，通過全面準確的數據分析平臺提供多維可視化數據，降低駕駛風險。此外，亦提供全流程運營管理服務，提升安全管理水平。
希迪智駕於2023年開始量產TAPS及車載智能感知及安全管理解決方案，截至2025年6月30日，已分別向客户交付80套及11,105套。
股東架構
招股書顯示，希迪智駕在上市前的股東架構中，
新驅動香港，持股29.81%；
新驅動香港的股東：新驅動有限公司(68.67%，GP，由李澤湘教授全資擁有)、馬濰博士(25.66%)、楊溪(2.63%)、胡繼善(1.62%，執行董事暨首席執行官胡斯博的父親)、清水灣香港創投(1.42%)。
長沙港灣，持股12.72%；
長沙港灣的股東：東莞智能(1%，GP，由李澤湘教授控制)、李澤湘教授(99%)。
清水灣香港創投，持股0.76%
長沙晟譽，持股0.35%；
清水灣香港創投最終股東：李澤湘教授(57%)、高秉強(23%)、甘潔(20%)。清水灣香港創投間接持有長沙晟譽66.68%的合夥權益。
李澤湘教授可控制上述合共約43.64%的投票權。
董事高管
希迪智駕董事會在IPO后由8名董事組成，包括：
2名執行董事：
馬濰博士(聯合創始人、董事會副主席)；
胡斯博博士(首席執行官)；
3名非執行董事：
李澤湘教授(創始人、董事會主席，固高科技(301510.SZ)聯合創始人、董事)；
王昊先生(紅衫董事總經理)(已遞交辭呈辭任董事，將在IPO后生效)；
楊溪女士(東莞松山湖國際機器人研究院有限公司總經理)；
李智勇先生(湘江卓越工程師學院湖南大學分院教授)；
3名獨立非執行董事：
李曉原博士(香港科技大學榮譽教授)；
譚光榮教授(湖南大學經濟與貿易學院教授)；
張健鋼先生(香港大學研究助理，香港INCUS Company Ltd.的創始人兼董事)。
財務數據顯示，在過去的2022年、2023年、2024年和2025年前六個月，希迪智駕的營業收入分別為人民幣0.31億、1.33億、4.10億和4.08億元，相應的淨虧損分別為人民幣2.63億、2.55億、5.81億和4.55億元，相應的經調整淨虧損分別為人民幣1.59億、1.38億、1.27億和1.11億元。
希迪智駕是次IPO的的中介團隊主要有：
中金公司、中信建投國際、中國平安資本為其聯席保薦人；
香港立信德豪為其審計師；
中倫為其公司中國律師；
高偉紳為其公司香港及美國律師；
方達為其券商中國律師；
瑞生為其券商香港及美國律師；
艾華迪為其獨立物業估值師；
中國平安資本為其合規顧問；
灼識諮詢為其行業顧問。
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