我在COP30｜路上行駛的是一輛輛中國新能源汽車

在亞馬孫雨林的門户城市——貝倫，街頭行駛的是一輛輛中國新能源汽車比亞迪。它們車身印着COP30（聯合國氣候變化框架公約第三十次締約方大會），正成為這場氣候大會最活躍的移動名片。

這里是巴西北部的雨林門户，交通網絡原本並不發達，但在大會期間，130台比亞迪新能源車組成接駁車隊，穿梭於場館與酒店之間，穩健地接送着各國元首和與會代表。

它們駛過之處，不排放一絲尾氣，以實際行動向世界詮釋着「低碳出行」的真實含義。

作為全球新能源汽車行業的領軍者，比亞迪此次以官方合作伙伴身份亮相COP30，不僅提供了車輛，也向全球分享了來自中國的綠色轉型智慧。

亮相COP30，創新技術驅動低碳未來

當地時間11月17日，比亞迪巴西分公司總經理李鐵在COP30邊會上表示，「在全球低碳轉型浪潮中，新能源汽車的普及是交通領域碳減排的核心路徑，比亞迪通過第五代DM超級混動技術、兆瓦閃充等創新科技，讓好的技術人人可享，推動了數百萬傳統燃油車用户向新能源汽車過渡。我們希望與全社會攜手，共築可持續的低碳城市。」

自2008年提出太陽能、儲能與電動汽車三大綠色夢想以來，比亞迪已構建從能源獲取、存儲到應用的完整低碳產業鏈。在巴西，這一願景正逐步落地：比亞迪通過本地化生產與新能源技術輸出，為當地提供純電動車、混合動力車、電動巴士及太陽能產品，並推動聖保羅雲軌17號線等低碳交通項目。

比亞迪的第五代DM超級混動技術通過OTA升級，將整車油耗降至2.6L/100km，顯著降低碳排放。同時，兆瓦閃充技術實現「閃充5分鍾，暢行400公里」，以顛覆性補能效率推動純電動普及。截至2025年10月，比亞迪全球新能源汽車累計減排二氧化碳約1.18億噸，相當於植樹19.7億棵。此外，比亞迪承諾到2030年將運營碳排放強度降低50%，並於2045年實現全價值鏈碳中和。

深耕巴西，綠色足跡贏得市場認可

比亞迪在巴西市場以卓越產品力與服務贏得廣泛信賴。2025年1-10月，比亞迪在巴西累計銷量突破8.7萬輛，純電車型市佔率高達80%，混動車型佔比25%。不到三年時間，比亞迪在巴西銷量已突破18萬輛，創下行業紀錄。

根據巴西專業研究消費者習慣的權威機構Decoupling的最新報告，比亞迪在2025年第一季度超越了包括菲亞特、本田、現代、大眾、福特等在內的11大主流汽車品牌，成為巴西消費者滿意度最高的汽車品牌。這項基於上萬條真實評價的嚴謹分析顯示，比亞迪不僅綜合評分高居榜首，更在17個評分項中的10項進入前三。

在本地化進程中，比亞迪卡馬薩里工廠100%使用可再生能源運營，並因對當地經濟的貢獻，獲贈「比亞迪路」路名。這一里程碑事件，標誌着中國企業與海外社區的深度融合。

全球佈局，新能源航母破浪前行

比亞迪的綠色足跡已覆蓋全球117個國家及地區。2025年1-10月，海外乘用車及皮卡累計銷量超78.5萬輛，創歷史新高。為支撐全球化戰略，比亞迪自建8艘滾裝船隊，保障新能源產品高效出海。

品牌價值與產品實力亦獲國際認可：比亞迪連續三年躋身凱度BrandZ全球汽車品牌前十，並位列《財富》世界500強第91位；旗下海獅07EV、宋家族等7款車型獲Euro NCAP五星安全認證，海鷗斬獲「世界城市車」獎項。而仰望U9 Xtreme以496.22km/h極速刷新全球紀錄，彰顯中國品牌在高性能領域的突破。

在COP30的舞臺上，比亞迪不僅展示了中國新能源技術的硬實力，更傳遞了「為地球降温1℃」的企業使命。從巴西雨林到全球市場，比亞迪正以行動證明，綠色轉型並非遙不可及，而是通過創新與合作可觸達的未來。

新京報貝殼財經記者 陶野 貝倫報道

校對 穆祥桐