【海外鋼鐵】多家鋼廠永久關閉！300米3家工廠關停！韓國鋼鐵城遭重創！

（來源：中國鍊鐵網）

綜合韓國媒體2025年11月19日報道，韓國是世界第六大鋼鐵生產國，鋼鐵撐起了該國汽車、造船等核心產業的發展根基。其中浦項工業園區，是韓國最大的鋼鐵工業園區。然而如今，這座承載着韓國工業榮耀的「鋼鐵城」正遭遇建城以來最嚴峻的寒冬。

從行業龍頭浦項制鐵永久關停老牌鍊鋼廠，到現代鋼鐵無限期停擺生產線，再到中小企業接連倒閉、園區內廠房空置、路障林立，曾經機器轟鳴的工業高地，如今一片蕭瑟。這場從核心企業蔓延至全產業鏈的危機，不僅讓廢鋼供應商訂單鋭減、運輸司機無貨可運，更動搖了當地經濟的根基，昔日繁華的鋼鐵重鎮，正面臨着向「鐵鏽地帶」滑落的風險。

鋼企接連停產

浦項鋼鐵公司如今正面臨着自1973年浦項鋼鐵公司首次投產以來最嚴重的危機。浦項鋼鐵公司作為浦項鋼鐵行業的象徵，去年先后關閉了其浦項第一鍊鋼廠和第一棒材廠——是永久關閉，而非暫時停產。韓國第二大鋼鐵企業現代鋼鐵也於今年6月無限期停產了其浦項第二鍊鋼廠。

工廠倒閉潮蔓延

浦項工業園區佔地約400萬坪，以浦項鋼鐵（POSCO）為中心，擁有356家企業，是韓國最大的鋼鐵工業園區。韓國媒體報道中提及，在園區內步行300米，便發現三家工廠已經關閉。一些工廠掛出了「因公司情況暫時停工」的告示，並設置了路障；另一些工廠則敞開着空蕩蕩的大門。擁有78年曆史的鋼鐵中小型企業米州鋼鐵（MijuSteel）於9月停產，並被出售給另一家公司。

據瞭解，浦項工業園區共有36家工廠停產，佔園區總工廠數的十分之一。園區一位消息人士表示：「剩下的工廠也勉強維持運營。」他還補充道：「隨着業績持續改善，倒閉的工廠數量可能會增加。」

廢鋼供應商舉步維艱

浦項鋼鐵等大型企業的疲軟態勢正在波及整個鋼鐵生態系統。一家廢鋼供應商的代表表示：「隨着鋼鐵生產商縮減生產規模，訂單量和採購價格都在下降，這讓我們舉步維艱。」一位運輸廢鋼的卡車司機説：「我以前一個月能送20次貨，但今年減少到一個月一次。」他還補充道：「我們以前應該在返程時裝載廢鋼，但現在只能空車返回。」

鋼鐵行業的衰落也動搖了

浦項市未來的增長引擎

藍谷國家工業園區於2009年啟動，旨在扶持二次電池等未來產業，距離鋼鐵廠僅20分鍾車程，但如今卻依然空置。這反映出當地企業正在縮減預算，例如浦項鋼鐵未來M公司就已停止了一項價值1.2萬億韓元的原料藥工廠項目。據浦項市政府統計，41家租賃企業中僅有13家建成了工廠。該園區原本預計創造6萬個就業崗位，但目前實際就業人數僅為300人左右。

韓國鋼鐵行業

面臨來自內部和外部的雙重壓力

在該國國內，它面臨着工業用電成本飆升、綠色轉型支出以及建築業低迷導致的銷售額下降等諸多挑戰。在外部，它面臨着來自世界最大鋼鐵生產國中國以及美國的壓力，美國爲了振興其鋼鐵行業，對韓國鋼鐵徵收了50%的關税。儘管韓國和美國近期結束了關税談判，但50%的關税依然存在。根據浦項制鐵和現代鋼鐵向韓國國民力量黨議員朴秀榮辦公室提交的數據，今年3月至12月，韓國這兩家鋼企需向美國政府繳納的關税總額為2.814億美元（約合4100億韓元）。

綜合來看，韓國鋼鐵工業中心浦項工業園區正在衰落。大型企業、中型企業和小型企業紛紛停止運營或倒閉。面對三重危機——中國產品的衝擊、國內需求停滯以及美國徵收的50%鋼鐵關税——這座曾經引以為傲的鋼鐵之城，韓國工業的象徵，如今正滑向鏽跡斑斑的「鐵鏽地帶」。

（圖片來源於網絡，僅用於示意）

內憂外患交織下，浦項鋼鐵產業的衰落已然成為韓國工業轉型的縮影。國內工業用電成本高企、綠色轉型壓力重重、建築業需求疲軟，疊加中國鋼鐵產品的市場衝擊與美國50%關税的持續重壓，三重困境如同三座大山，讓這座曾經的鋼鐵重鎮舉步維艱。41家入駐企業僅13家投產、6萬就業崗位僅實現300人就業的藍谷工業園區，正是當地產業空心化的真實寫照；2.814億美元的鉅額關税支出，更凸顯了外部環境的嚴峻。

從輝煌一時的工業象徵到逐漸鏽跡斑斑的產業園區，浦項的境遇也印證了產業發展離不開內外環境的協同支撐。若不能破解需求萎縮、成本高企、貿易壁壘等核心難題，這座承載着韓國工業記憶的「鋼鐵城」，或將徹底淪為被時代遺忘的「鐵鏽地帶」，其轉型之路，道阻且長。