特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾稱LiDART為「傻瓜錯誤」-沃爾沃現在終止Luminar合作：LAZR股價創歷史新低

隨着瑞典汽車製造商沃爾沃退出與Luminar Technology Inc.的合作伙伴關係。（納斯達克股票代碼：LAZR），是特斯拉公司。（納斯達克股票代碼：TSLA）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對激光雷達技術的看空看法終於得到證實了嗎？

據The Drive周二報道，該汽車製造商將不會在其2026款ES 90和EX 90車型上提供任何激光雷達技術。報告援引一位發言人的話説，沃爾沃將因供應鏈問題以及這家LiTAR製造商未能「履行合同義務」而「終止與Luminar的關係」。報道稱，沃爾沃沒有具體説明是否會通過替代供應商在其車輛中提供LiDART。

另一方面，根據Benzinga Pro的數據，Luminar在納斯達克創下歷史新低，目前的價格為0.9018美元，此前在上市前飆升4.12%。

在2019年的一次活動中，馬斯克表達了他對這項技術的看法，這項技術對自動駕駛汽車至關重要。「激光雷達是一個傻瓜的差事，」馬斯克説，並補充説，激光雷達技術是昂貴的，任何依賴它的人「註定要失敗。"

他重申，他並不「超級討厭」這項技術，並概述了他領導SpaceX從頭開始建造傳感器並用於對接序列的努力，但他補充説，在汽車中，這項技術「愚蠢」。「一旦你解決了願景，它就毫無價值了，」馬斯克説。

埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2019年表示：「激光雷達是愚蠢的差事。任何依賴激光雷達的人都註定要失敗。完蛋了「$TSLA pic.twitter.com/CR1m42rF8K

特斯拉在其全自動駕駛（FSD）技術中使用了基於攝像頭的方法，這引起了Uber技術公司等專家的質疑。(NYSE：UBER）首席執行官Dara Khosrowshahi認為，開發基於攝像頭的自動駕駛技術「將非常困難。"

與此同時，馬斯克最近大力宣傳了特斯拉自動駕駛技術的發展，聲稱該技術的傳播速度可能「比以往任何技術都快」，因為首席執行官還表示，該公司位於奧斯汀的Robotaxi將在2025年底之前實現無人駕駛。

然而，特斯拉的FSD系統一直受到NHTSA的審查，NHTSA在審查了涉及FSD或Autopilot汽車的交通違規和事故事件后，最近對288萬輛特斯拉汽車展開了調查。

該技術仍然有許多應用，特斯拉的Robotaxi競爭對手Alphabet Inc.（納斯達克股票代碼：GOOGL）（納斯達克股票代碼：GOOG）自動出租車公司Waymo支持基於LiDART的方法，宣佈其Robotaxi將在多個城市的高速公路上運營。

激光雷達製造商和賽科技（納斯達克股票代碼：HSAI）也宣佈與特斯拉的競爭對手Li Auto Inc.達成協議。（納斯達克股票代碼：LI）將成為該汽車製造商的LiDART技術唯一供應商。

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價格走勢：收盤時TSLA下跌1.88%，至401.25美元，但在常規交易時段結束時下跌0.72%，至398.38美元。

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