吉利雷諾巴西工廠迎新篇，中國車企全球化走向深度協同

巴西巴拉那州聖若澤杜斯皮尼亞斯的雷諾工業園區，迎來了一場標誌性活動，見證中國車企從產品出口到技術共贏的全球化新階段。

11月18日，巴西副總統阿爾克明與巴拉那州州長拉蒂尼奧·儒尼奧爾將共同出席在聖若澤杜斯皮尼亞斯雷諾集團工業園區的重要發佈活動。這一活動標誌着吉利汽車與雷諾集團在巴西的戰略合作正式啟動，也意味着吉利在全球最大的汽車市場之一的南美地區邁出了關鍵一步。

巴西副總統傑拉爾多·阿爾克明致辭

此次活動中，巴西副總統傑阿爾克明、聖若澤杜斯皮尼亞斯市市長尼娜·辛格等政府要員及中國駐聖保羅領館代表，與雷諾品牌CEO法布里斯·坎博利夫、吉利控股集團高級副總裁楊學良等企業高層共同見證這一里程碑時刻。這場高規格的活動充分體現了雙方政府對此次合作的高度重視。

巴西合作：共贏模式應對全球競爭

吉利此次採取的是「輕資產」模式進入巴西市場，與雷諾集團形成優勢互補的戰略合作。根據協議，吉利將持有雷諾巴西公司26.4%的少數股權，可共享雷諾巴西的工業及商業資源，加速其在南美領先汽車市場的擴張。

這種合作模式顯然是雙贏的，因為雙方能夠拓展不同平臺、工業工具、工程技術和分銷網絡的使用渠道。

此次合作還有一個重要的現實考量——提高工廠的產能利用率。雷諾巴西庫里提巴的埃爾頓・塞納工業園區建於1998年，佔地250公頃，擁有兩座整車與輕型商用車生產廠，約5000名員工。2024年該園區生產18.8萬輛燃油車型，在巴西銷量14萬輛，市場份額達5.6%。

雷諾巴西公司埃爾頓・塞納（Ayrton Senna）工業園區

通過與吉利合作，工廠的生產線將得到充分激活，不僅能降低單位生產成本，還能提升工廠的整體運營效率。

拉美佈局：從巴西核心到區域輻射

巴西作為拉美最大的汽車市場，正被中國車企視為增長的新機遇。據統計，巴西是拉美地區最大、最具潛力的汽車市場之一，2024年總銷量達到約248.6萬輛，同比增長14%。儘管面臨高税收和高車價收入比等結構性挑戰，電動化轉型仍在加速推進。

吉利將巴西定位為拉美戰略核心，通過本地化製造、產品投放與區域輻射，在未來幾年形成「南美增長極」。

根據規劃，吉利與雷諾在巴西將於2026–2027年推出多款基於GEA平臺技術的本地化新能源產品，覆蓋更多細分市場，滿足巴西消費者對高品質、智能化、綠色出行的需求。

吉利汽車在巴西市場已經取得初步進展。極氪品牌自2024年10月正式進入巴西以來，極氪001與極氪X兩款高端純電車型上市僅半年，便躋身巴西高端純電市場前三，充分展現中國高端新能源品牌的國際競爭力與用户吸引力。

同時，吉利EX5 EM-i也已通過雷諾的經銷商渠道在巴西銷售，這款車型已在中國、澳大利亞、新西蘭、波蘭、泰國、墨西哥、印尼等市場上市，銷量與用户口碑表現優異。

吉利雷諾協同：從亞洲到全球

吉利與雷諾的合作由來已久，巴西項目是雙方合作的最新一環，體現了兩家企業全球戰略的高度互補性。這一合作關係的建立始於三年前，並已拓展至多個重要市場和技術領域。

2022年1月，吉利控股集團與雷諾集團簽署合作協議，啟動針對韓國市場的全新車型陣容。同年5月，吉利汽車通過增資機制認購雷諾韓國34.02%股份，並於同年12月1日完成交割。

自2024年起，雷諾韓國基於吉利最新技術推出節能混動HEV D級車型，這款在韓國市場名為Grand Koleos的車型已成為當地最暢銷的SUV車型之一，長期位居銷量排行榜前列。

在動力總成領域，雙方的合作更為深入。2024年6月，沙特阿美簽署協議收購HORSE Powertrain Limited 10%股權，該公司由雷諾集團、浙江吉利控股集團及吉利汽車控股共同成立。

截至2024年12月，沙特阿美完成股權交割，HORSE估值達74億歐元；雷諾集團與吉利各持股45%。這一合作通過匯聚三方在動力總成、合成燃料和潤滑油領域的研發與資源優勢，共同推進低碳出行技術研發及Tier 1供應能力建設。

從產品貿易到標準制定

吉利出海已從單純的產品貿易，升級為技術授權與品牌共贏的模式，這是中國汽車工業全球地位提升的重要標誌。

近年來，技術授權已成為吉利新的利潤增長點。數據顯示，吉利技術授權費累計收入約200億元，這一數字彰顯了吉利技術創新所帶來的巨大商業價值。

2025年4月，吉利汽車集團宣佈加入國際汽車標準合作組織（IATF），成為IATF國際汽車工作組第10家汽車集團成員，並擁有董事表決權。

吉利是IATF史上首個具有表決權的亞洲會員，代表中國車企參與國際標準制定。IATF成員包括5個非營利組織協會以及標緻雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒等9家國際汽車公司。吉利的加入意味着中國車企首次躋身全球汽車標準制定核心圈。

吉利過去11年研發投入超過2500億元人民幣，是中國研發投入最高的車企之一。

在架構、電驅、電混、安全與智能駕駛等領域均具備行業領先能力。吉利的雷神電混技術已搭載在旗下多款車型上，不僅得到全球用户青睞，而且實現技術出海，並獲得海外高端品牌認可。

在韓國市場熱銷的雷諾大科雷傲，正是搭載了吉利的電混技術，成為當地市場的電混新標杆。

全球業務創紀錄增長

作為從中國走向全球的汽車企業，吉利控股業務遍及一百多個國家和地區，連續14年位列《財富》世界500強，2025年排名第155位。這一成績體現了吉利在全球汽車產業中的綜合實力和品牌影響力。

最新財報數據顯示，吉利汽車2025年第三季度營業收入達892億元，創下單季度歷史最高紀錄，同比增長27%。

2024年，吉利控股全球總銷量333.7萬輛，同比增長22%，位列全球汽車集團年銷量第十位；其中吉利控股海外銷量超122萬輛，同比增長約21%。

今年前三季度，吉利控股全球銷量超295萬輛，同比增長29%，銷量排名全球第八；其中新能源汽車銷售近160萬輛，同比增長68%，新能源滲透率達到54%，在全球車企中處於領先地位。

從地區收入構成來看，2024年吉利在中國市場收入佔77.56%，東歐地區佔12.59%，拉丁美洲僅佔0.80%。這表明吉利在拉丁美洲等新興市場仍有廣闊空間，巴西合作將成為開拓這一市場的重要支點。

從聖若澤杜斯皮尼亞斯的工廠車間到全球汽車產業的競爭版圖，吉利的全球化路徑正從「自己帶鍋帶碗去別人地盤做飯」，升級為「跟當地人合夥掌勺，大家都有飯吃」的共贏模式。在巴西的合作中，雙方共同耕耘拉美市場。

這一「全球資源協同」模式，正在改變中國汽車企業的出海路徑。隨着吉利與雷諾在巴西的合作深入推進，不僅將為中國汽車產業全球化提供新路徑，更將助力巴西乃至整個拉美地區汽車產業的電動化轉型，實現真正的跨洲際協作。