COP 30上的鋰抗議活動讓特斯拉、Albemarle投資者保持警惕

聯合國氣候談判三十年來，巴西貝倫的對話首次讓清潔技術冠軍感到不安。

COP 30工作組正式承認綠色轉型所需的礦物存在「社會和環境風險」--這是一種外交方式，表明世界希望特斯拉公司（納斯達克股票代碼：TSLA）實現規模電氣化，而不是特斯拉規模的採礦。

對於投資者來説，這一信息是明確無誤的：為電動汽車、太陽能發電場和電網電池提供動力的礦產瓶頸剛剛變得政治化。

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最嚴厲的批評來自阿根廷的原住民羣體，全球對鋰（電動汽車電池的支柱）的需求繼續給脆弱的水生態系統帶來壓力。

這直接讓美國成為焦點--上市礦商和電池相關名稱：Albemarle Corp（紐約證券交易所代碼：SAL）、全球最大的鋰生產商Lithium Americas Corp（紐約證券交易所代碼：LAC）以及Sociedad Quimica y Minr de Chile SA（紐約證券交易所代碼：SQM）等全球生產商，主要來自南美洲鹽灘。

隨着電動汽車需求的上升，投資者紛紛湧入這些公司，但COP 30現在將它們定位為供應鏈的一部分，需要改革，而不僅僅是擴張。

這一轉向對於依賴穩定礦產供應的公司來説意義重大：

·特斯拉需要千兆瓦時規模的鋰、鎳和石墨。· First Solar Inc（NASDAQ：FSLR）、Enphase Energy Inc（NASDAQ：ENPH）和Solaredge Technology Inc（NASDAQ：SEDG）依賴銅、銀和硅等金屬。· NextEra Energy Inc（紐約證券交易所代碼：NEE）和推出可再生能源的美國公用事業公司面臨這些投入的成本風險。

如果COP 30的措辭演變為政策或採購指南，清潔技術礦物的成本曲線和許可時間表可能會發生變化。

COP 30不僅僅討論了排放問題，還討論了清潔能源供應鏈本身的成本。

鋰生產商第一次與石油鑽探商一樣具有政治敏感性。由於電動汽車和太陽能公司的增長假設與礦產可用性相關，這場爭論並不停留在巴西--而是直接傳到華爾街的股票交易所。

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照片：Shutterstock