報告稱，波音公司在2026年推動之前對增產採取謹慎態度

波音公司（Boeing）表示，在為明年的更高產量做準備時，將保持產量穩定，這表明該公司在經歷了幾年的動盪之后，正努力重建制造紀律。

據彭博社周日報道，波音公司最近獲得美國批准，將每月737架飛機的產量從38架提高到42架，但商務主管斯蒂芬妮·波普表示，波音公司將首先專注於「穩定」運營，然后再進一步。

商用飛機交付（公司報告）

波普在迪拜航展前向記者表示，波音公司正在跟蹤多項性能指標，以確保生產系統保持健康。該公司仍在應對737 Max危機、大流行時代的中斷以及對最小和最大的737變體的持續認證工作的后果，她預計該工作將於明年完成。

窄體飛機的產量對波音（BA）和競爭對手空客（OTCPK：EADSF）（OTCPK：EADSY）至關重要，因為單通道飛機驅動了大部分交付和現金流。空客也面臨着自己的供應鏈瓶頸，尤其是發動機，儘管它今年仍計劃交付約820架飛機。

波音（BA）計劃到2025年底將787夢想飛機的產量提高到每月8架，到2026年提高到每月10架，採用同樣的「先穩定，后加速」理念。波普表示，波音公司（BA）在去年737放緩期間積累了發動機緩衝，幫助其避免了困擾空客的短缺問題。

一個揮之不去的挑戰是777 X計劃，該計劃再次被推迟，目前預計將於2027年投入使用，比原計劃晚了大約七年。波音公司記錄了與修改后的時間軸相關的49億美元費用，波普表示這反映了處罰、修改后的生產計劃和其他固定成本。

據彭博社報道，儘管出現延誤，她表示客户仍保留了訂單，其中包括主要買家阿聯酋航空，人們普遍預計該公司將在本周的迪拜展會上下更多寬體訂單。

斯蒂芬妮·波普，波音商用飛機（Boeing）首席執行官