美國郵政服務年虧損90億美元，凸顯重大改革的必要性

美國郵政服務（USPS）周五報告2025財年淨虧損90億美元，新任郵政局長戴維·施泰納（David Steiner）指出，該機構需要行政和立法改革。

USPS財年營業收入增長1.2%，達到805億美元，主要原因是其USPS Ground優勢航運服務的持續增長和價格上漲。然而，收入增長被17億美元的薪酬和福利費用增加所抵消。

施泰納在一份聲明中表示：「爲了糾正我們的財務失衡，我們必須探索新的收入機會和公共政策變化，以改善我們的商業模式。」

美國郵政上次實現年度盈利是在2006年，當時美國郵政還沒有強制要求為退休人員健康福利預先提供資金。儘管政府多次努力提供救濟，但自那以后，它仍損失了超過1億美元。

美國郵政總局首席財務官盧克·格羅斯曼（Luke Grossmann）表示：「財務業績反映了我們強制成本結構的困難和數量的持續下降，但郵政服務通過積極管理我們可以控制的成本和明智地使用我們的定價權力來扭轉這些趨勢，這在一定程度上抵消了這一影響。」

施泰納在周五美國郵政局理事會公開會議上發表的準備好的講話中指出，財務表現仍然是該機構「最緊迫的挑戰」。"

「我們必須而且能夠做得更好。儘管在某些領域取得了進展，但我們繼續面臨來自各種來源的壓力，例如通貨膨脹、郵政服務特有的資產負債表義務以及定價限制，」郵政局長表示。

「我們肯定會要求國會和郵政管理委員會對我們的監管方式提供更大的靈活性和常識性的修改。我希望他們能夠與我們進行這些改革，這對我們的長期財務可行性是必要的，」他補充道。

施泰納還強調了美國郵政對運營效率和競爭的承諾，並表示：「我們不能通過削減成本來實現繁榮--我們必須增長。」這一行動呼籲包括更好地利用資產並探索擴大合作伙伴關係，例如與UPS（UPS）等公司提供最后一英里送貨服務，以提高收入和市場佔有率。

除了UPS（UPS）外，美國郵政服務還與聯邦快遞（FDX）、亞馬遜（AMZN）和德國DHL（OTCPK：DHLGY）等其他上市公司競爭。