數字縮小：美國航空公司在政府關門期間的表現如何

政府關門導致空中交通管制員短缺以及聯邦航空管理局強制削減運營，給美國航空業帶來了衝擊。由於人員配備和管制員缺勤水平不可預測，美國聯邦航空局要求航空公司將主要機場的航班削減最多10%，后來調整為6%，以維持國家領空的安全。

德意志銀行分析師邁克爾·利嫩伯格（Michael Linenberg）詳細分析了整個行業的航班取消記分卡。根據該公司對過去7天可用航班數據的分析，估計自11月7日FAA航班削減以來，美國航空公司167，000個航班中有11，000個航班（約佔總數的6.5%）被取消。

Linenberg表示，最值得注意的是低利用率、低頻運營商的表現如何，特別是Allegiant（ALGT）和Sun Country（SNCY）。他補充説：「此外，支線航空公司在航班取消中首當其衝，因為它們的主要航空公司合作伙伴試圖儘量減少航班削減帶來的乘客不便和收入影響。」

按百分比計算，與阿拉斯加航空（ALK）、美國航空（AAL）、達美航空（DAL）和聯合航空（UAL）合作的SkyWest（SKYW）取消航班最多，德意志銀行估計佔其航班的11%。

「比較最大的航空公司品牌（包括其地區合作伙伴），我們估計在過去七天里，達美航空和美國航空分別取消了約2，900個和2，800個航班，其次是美聯航的2，400個航班，西南航空的1，300個航班，阿拉斯加和夏威夷的550個航班。最后，根據過去兩天取消的航班數量（略低於航班總數的4%），我們相信最糟糕的情況已經過去，」Linenberg更新道。

傑富瑞分析師觀察到，航班減少的電報性質有助於航空公司節省額外成本，而不是因天氣或機械問題突然取消航班。

今年迄今為止，梅薩航空（MESA）的股價回報率是美國航空業中最好的，漲幅達32%。美國航空公司（AAL）的遠期市淨率最低。達美航空（DAL）的Seeking Alpha Quant評分最高。

航空公司股票：美國航空（AAL）、達美航空（DAL）、西南航空（LUV）、聯合航空（UAL）、捷藍航空（JBLU）、阿拉斯加航空集團（ALK）、忠誠旅行（ALGT）、精神航空（OTC：SAVEQ）、梅薩航空（MESA）、SkyWest（SKYW）、太陽城航空（SNCY）和Frontier Group（ULCC）。