久車GO以「鏈接與賦能」重塑汽車供應鏈 長久股份出席2025年度汽車經銷商發展論壇

轉自：北京日報客户端

11月7日，2025中國汽車流通協會行業年會——汽車經銷商發展論壇在海口圓滿落幕。長久股份副總裁薄薪潼受邀發表《新渠道·新增長——久車GO的生態賦能戰略》主旨演講，針對汽車市場庫存高企、利潤稀薄等結構性挑戰，闡述久車GO「鏈接需求、優化生態、數智賦能」三位一體的生態戰略，為行業轉型提供創新解決方案。

破局之道：三大戰略重構流通生態

「當前中國汽車銷售體系存在顯著不合理性。主機廠與經銷商承擔着巨大的經營壓力，這種困境背后是長期積累的體系性問題。」開場薄薪潼便揭示了行業現狀。基於此，久車GO提出了以「鏈接需求、優化生態、數智賦能」為核心的生態戰略，致力於重構汽車流通領域的「人、貨、場」關係，推動產業形成高效協同的新生態。

鏈接需求：深耕下沉市場，做出增量

薄薪潼認為，下沉市場是驅動中國汽車消費增長的關鍵引擎。《2025年前三季度汽車市場分析報告》顯示，低線市場銷量及增速領先。五線城市同比增幅14.6%，增速近一線城市的三倍；三、四線城市增長分別為8.15%和10.65%。值得注意的是，燃油車在三、四線及以下城市的市佔率不到50%，有大量存量需求未被滿足。

久車GO依託長久集團30多年的行業積累，建立了規模龐大的第三方履約交付網絡，包括5800余人的屬地化監管隊伍，監管覆蓋1.7萬多家4S店。截至2025年10月，平臺註冊商户量達5.23萬，業務覆蓋400多個城市、2300個縣域，有效填補了主機廠渠道末端市場空白，切實激活了縣域二網經銷商，將供應鏈延伸至末梢市場，形成低線市場新增量陣地。

優化生態：廠家直連二網，釋放價值損耗

久車GO實現「廠家直連二網」的渠道變革，徹底改變了傳統多級分銷模式。這一創新通路顯著降低了物流、庫存和資金佔用等冗余成本。

目前，平臺已服務近百家經銷商，業務覆蓋14個省份、31個城市，累計處理D類庫存超4萬台，監管資產價值逾50億元。通過平臺化線上交易管理，不僅消除了傳統分銷中的灰色操作空間，更提升了產業鏈整體透明度與健康度。

數智化賦能：雙向核心驅動價值循環

薄薪潼重點闡釋了久車GO在數智化服務中的雙向賦能價值。他指出，平臺既是主機廠的「數字分銷網絡」與「市場傳感器」，也是經銷商的「智能賦能中臺」。

對主機廠，平臺打通二網銷售數據閉環，構建終端動銷數據分析體系，為產品規劃與庫存調配提供實時決策支持，推動商品車高效匹配市場需求。對經銷商，平臺除穩定車源外，依託數據融合與智能算法，實現精準客源線索的識別與分發。

生態願景：共創協同共贏新生態

演講最后，薄薪潼表示，久車GO要建立的不只是交易平臺，更是協同共贏的新生態。在此生態中，信息、資金與車輛形成高效閉環，主機廠、平臺與經銷商將深度融合爲有機整體，共同邁向「生態賦能、共同增長」的新徵程。

久車GO作為長久股份打造的汽車新零售平臺，正通過「線上交易平臺+線下縣域加盟」雙輪驅動，持續推動汽車供應鏈生態的數字化轉型。截至2025年11月，平臺已促成超百萬臺車源交易，服務超5萬家經銷商，成為行業創新發展的標杆案例。

校檢：張萌、孫朝陽

審覈：朱沙

來源：北京日報客户端