通用汽車中國官宣換帥！

（來源：車聯新生態）

11月13日，通用汽車宣佈人事變動，以支持中國市場業務的持續復甦並促進全球出口增長。自12月1日起，現任通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國總裁何思文（Steve Hill）將擔任全新設立的全球出口與零售創新高級副總裁一職，現任凱迪拉克全球副總裁John Roth將出任通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國總裁。

何思文（Steve Hill）於2024年6月1日接替柏歷（Julian Blissett）擔任通用汽車中國公司總裁，管理通用汽車在中國市場的所有業務，后者於1996年便加入通用汽車，2006年來到中國后出任上海通用副總經理，2020年4月接替錢惠康（Matt Tsien）擔任通用汽車中國總裁，2024年6月到齡退休離職。何思文（Steve Hill）在擔任通用汽車中國總裁之前，擔任通用汽車全球商業運營副總裁，曾負責美國銷售、服務和營銷以及客户服務和售后等業務。通用汽車表示，何思文在中國的任內主導了一系列業務重組，帶領公司在中國連續四個季度盈利，併成為今年唯一實現市場份額增長的全球整車製造商。

即將接替何思文擔任通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國總裁的是現任凱迪拉克全球副總裁。資料顯示，John Roth於1991年加入通用汽車，先后在一線及總部的銷售和營銷部門的多個崗位任職。2013年，他被任命為加拿大市場營銷、銷售及服務副總裁。2018年，Roth擔任非洲與中東業務總裁兼董事總經理，帶領該地區實現戰略性和可持續性增長，並在隨后晉升爲全球客户關懷與售后服務副總裁。2023年6月，John Roth開始擔任凱迪拉克全球副總裁。在他擔任凱迪拉克全球副總裁期間，主導品牌全球戰略及電動化轉型進程，推動凱迪拉克提出「2025年成為美國最暢銷豪華電動汽車品牌」目標，主導推出Optiq、Vistiq、Escalade IQ等多款電動車型。John Roth表示：「中國是世界上最具活力和競爭力的市場之一。我期待與通用汽車中國團隊及我們的合資夥伴攜手，繼續推動業務轉型，創造更美好的未來。」

中國市場是通用汽車的主要盈利來源和最大銷售市場。據通用汽車財報顯示，2025年第三季度淨收入486億美元，淨利潤13億美元，調整后息税前利潤34億美元。通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉在致股東函中透露，通用汽車在美，第三季度的市場份額創下自2017年以來的同期新高，並保持強勁的利潤率；重組后的中國市場持續四個季度實現盈利，第三季度通用汽車在中國市場實現銷量和市場份額的同比雙增長，通用公司旗下新能源車型總銷量及純電動車型銷量自2023年第二季度以來，實現了連續十個季度的同比增長。基於兩大市場的樂觀表現，通用汽車預計全年淨利潤將在77億至83億美元之間，調整后息税前利潤預計為120億至130億美元。

通用汽車在中國擁有兩家合資公司，分別是上汽通用和上汽通用五菱，覆蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克、五菱、寶駿品牌。通用汽車依託本土研發與合作加速新能源佈局，別克E5、E6等車型快速打開市場。2025 年第二季度別克推出高端新能源子品牌「至境」，首款車型至境L7於9月28日上市，限時權益價16.99-21.59萬元，10天訂單突破1.2萬輛。

2025年通用汽車將產品定義、經營決策權進一步移交中國團隊，大幅提升了市場響應速度。例如GL8陸尊插混版僅用18個月就完成換代，較以往36個月的迭代周期縮短一半，成功搶佔市場窗口期。此外，中方團隊還推行一口價營銷策略，有效解決了庫存問題，為新能源轉型掃清障礙，進一步鞏固了其在華市場競爭力。