一汽、江淮密集招標 人形機器人加速「上崗」主機廠、產業鏈公司將受益

轉自：財聯社

AI賦能的智能化轉型浪潮下，人形機器人正加速向汽車主機廠生產製造及服務領域滲透。記者獲悉，自今年10月以來，中國一汽、江淮汽車等車企密集發佈相關招標公告，涉及工業人形機器人場景應用等。

江汽集團近日在官網發佈「江淮汽車集團股份公司X255項目人形機器人場景應用招標公告」，內容涵蓋相關設計、製造、包裝運輸、貨物裝卸及安裝、調試等。其對人形機器人的具體要求為「全尺寸雙足人形機器人（含電池）」，並要求具備「高精度高自由度雙手五指靈巧手」。

據悉，X255項目為江淮汽車集團位於合肥市肥西縣的新能源汽車項目，包括整車及核心零部件的生產製造等。

在稍早前的9、10月間，中國一汽亦發佈多則人形機器人招標公告。其中，10月30日的「服務場景人形機器人技術採購」招標公告，最高投標限價為257.4萬元，項目於2026年7月31日前完成。此前9月，中國一汽發佈的另一則「人形機器人工藝技術研究」招標公告顯示，該項目實施地點為一汽長春繁榮工廠焊裝車間，最高投標限價為87.3萬元。上述招標公告均要求投標人應具備基於人形機器人工業應用場景（如物流搬運、物料分揀等）開發調試能力。

「目前人形機器人已在汽車廠家的生產製造、物流轉運、質量檢測等核心環節落地應用，部分車企還在探索其在汽車后市場的應用可能。」在行業人士看來，人形機器人在主機廠不同場景下的應用，很大程度上貼合了車企降本增效、推進智能化轉型的需求。「人形機器人的應用不僅如此，還能反向提升智能駕駛技術。人形機器人面對的場景更復雜多樣，在這些場景中積累的感知、決策數據，能優化算法的環境適應能力，進而反哺智能駕駛系統。」

11月5日，小鵬汽車董事長何小鵬在小鵬汽車2025 AI日上宣佈，小鵬的目標是在2026年底實現規模量產高階人形機器人。同時，小鵬將開放機器人IRON的SDK，與全球開發者共建人形機器人應用生態。據何小鵬透露，寶鋼將成為小鵬機器人IRON的生態合作伙伴，在巡檢等工業領域探索場景應用。

不僅小鵬，奇瑞自研的「墨甲人形機器人」於9月底再次公開亮相，並已應用於奇瑞4S店、博物館等場景，完成產品講解、全自主開車門等任務。據悉，該機器人於10月實現從L2到L3能力等級跨越，具備多模態感知、自主任務執行及複雜環境適應能力。此外，包括比亞迪、蔚來等在內的多家主機廠均已實現工業人形機器人的「上崗」。其中，與比亞迪合作的優必選工業機器人已開啟量產交付。根據規劃，后者全尺寸工業人形機器人Walker S2今年年內將實現500台的交付目標。

汽車主機廠對人形機器人的加速應用，也帶來了相關產業鏈上市公司的密集合作。11月12日，中海達在互動平臺表示，公司目前已獲得小鵬具身機器人的IMU姿態傳感器定點，並且已小規模樣品交付中；10月31日，中鼎股份表示，已成功為奇瑞墨甲機器人提供橡膠件。此外，11月7日市場消息稱，藍思科技目前對接了小鵬機器人頭部面罩、靈巧手和機身金屬結構件供應；但消息人士同時表示，對方量產計劃尚未敲定。