IEA重新評估石油前景，2035年油價可能被推高至90美元！

國際能源署（IEA）進一步緩和了其關於石油需求即將見頂的説法，重新引入了一個全球石油消費將持續增長到本世紀中葉的情景。

IEA在最新報告重新引入了「現行政策情景」（CPS），在該情景中，到2050年，全球石油消費將增長13%。這一更強勁的展望取決於電動汽車普及速度的放緩。

在暫停五年后，「現行政策情景」的迴歸，標誌着該機構和更廣泛的能源行業對石油長期前景的最新重新評估。它也恰逢白宮由一個既擁護化石燃料又抨擊可再生能源的政府執政。

總部位於巴黎的IEA在1973年石油危機后成立，其預測被全球各國政府和能源公司用作制定政策和投資的基準。該機構的分析可能會讓本周在巴西舉行的聯合國氣候變化談判（COP30）的代表們感到清醒和憂慮。

IEA在周三發佈的報告是其口吻的又一次轉變。該機構曾在9月表示，需要向新的石油和天然氣供應投入數十億美元——而此前，它曾因表示此類投資與氣候目標不相容而招致批評。共和黨議員們曾猛烈抨擊該機構，並試圖削減其資金。

IEA的最新展望與整個能源行業的趨勢保持一致。9月，英國石油公司（BP）推迟了其關於石油消費最早可能在今年見頂的預測。

除了「現行政策情景」之外，報告還繼續包括了「既定政策情景」（STEPS），在該情景中，石油需求將在2030年左右達到峰值。報告並未優先指出任何一種路徑更可能發生。

「未來石油需求的一個主要決定因素是交通運輸部門的電氣化，」執行董事法提赫·比羅爾（Fatih Birol）在IEA巴黎總部接受電話採訪時表示。「這將取決於政府的政策。」

電動汽車

在「現行政策情景」中，全球石油消費量從每天約1億桶攀升至2050年的1.13億桶，因為電動汽車在全球汽車總銷量中的份額在2035年后大致趨於平穩。在「既定政策情景」中，電動汽車的銷量份額預計將在2030年翻倍，並在五年后上升到50%以上。「現行政策情景」會拖累風能和太陽能的增長，並帶來天然氣更強勁的發展軌跡。

不可避免地，這兩種路徑對世界石油市場和價格將帶來不同的后果。在「現行政策情景」中，「更高的需求將更快地清除任何過剩的石油和液化天然氣供應」，從而將2035年的油價推高到每桶約90美元。爲了滿足這一需求，將需要約每天2500萬桶的新項目，以及來自目前受制裁生產商的供應。

石油和天然氣需求情景進一步證明，到本世紀中葉實現淨零排放的道路將比此前預期的更加崎嶇，並對環境產生連鎖反應。在「現行政策情景」中，到本世紀末，全球氣温將上升到比工業化前水平高出近3°C，而另一條路徑中則為2.5°C。這兩種選擇都意味着科學家認為極具破壞性的氣候變化水平。

更晚的峰值

「現行政策情景」與沙特領導的歐佩克（OPEC）的觀點更為一致，歐佩克預測石油需求將持續增長到2050年。歐佩克祕書長海賽姆·阿爾蓋斯（Haitham Al-Ghais）曾多次抨擊IEA，指責該機構宣揚「反石油敍事」。

即使在IEA不那麼樂觀的「既定政策情景」中，石油需求的峰值現在也被認為會稍晚到來，即「在2030年左右」達到，而不是像去年分析所設想的那樣在本十年結束之前。該情景預測2050年的石油消費量平均為每天9690萬桶，高於此前估計的每天9310萬桶。

比羅爾表示，無論哪種前景最終被證明是正確的，世界都必須應對一系列風險，包括對石油的制裁、俄羅斯天然氣供應的不確定性以及電力基礎設施遭受網絡攻擊的風險。

他説道：「全球能源安全面臨着前所未有的威脅範圍，這是我們從未見過的。」