新動力、新整車、新模式 陝汽重卡武漢車展大動作背后的深意是什麼？丨頭條

陝汽康明斯全新C系列動力震撼上市、第3萬台驍驤動力重卡交付、中集陝汽一體化整車新品發佈……在11月10日正式開幕的武漢國際商用車展上，陝汽重卡以一連串亮眼動作成為全場焦點。

2025年11月10日，武漢國際博覽中心，中國國際商用車展（CCVS）盛大啟幕。在這場被視為行業風向標的展會上，陝汽重卡以「產品+生態+協同」三大主線強勢出擊，不僅發佈了陝汽康明斯C系列全新動力產品，更聯合中集車輛推出多款新能源一體化整車，展現出在「十五五」開局之年，陝汽重卡以「技術+合作」兩把利刃，迎戰行業變革。

陝汽康明斯C系列發佈

「驍驤動力」3萬臺新起點迎戰高效物流時代

在「高效物流」已成為行業共識的今天，陝汽康明斯在展會首日發佈了全新C系列產品，以領先的技術底氣為重卡市場帶來全新的價值選擇。

這次活動也標誌着雙方合作邁入第20年的重要里程碑。陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明在致辭中回顧了雙方從技術協同到生態共建的歷程，指出「西安康明斯是發動機行業增速最快的企業之一，2025年預計增長接近50%」。

這一成績背后，是陝汽康明斯在產品佈局上的前瞻性。C系列產品覆蓋4-15升全系列發動機，滿足商用車全工況使用需求，特別是在燃氣動力領域持續深耕，成為其在「能源轉型」大背景下的重要抓手。袁宏明強調，面對新能源浪潮，「燃油與天然氣仍將是商用車市場的重要組成部分」，而康明斯在傳統動力減排與零碳技術方面的雙重積累，正是陝汽應對未來挑戰的底氣所在。

康明斯副總裁、發動機事業部中國區總經理汪開軍進一步指出，C系列不僅是技術協同的成果，更是「生態共榮」的體現。C系列以「高端品質、正向一體化創新、性能卓越、定製化服務」四大核心特徵，構建起「4C價值體系」，致力於成為高效物流動力的「價值標杆」。

據瞭解，陝汽康明斯全新C系列在品質層面深度融合陝汽軍工級整車製造工藝與康明斯百年動力基因，通過正向研發實現了動力性、經濟性與可靠性的全面突破，搭載的智能控制系統與輕量化設計，更是將全生命周期運營成本（TCO）優化至新高度。

在創新維度，陝汽康明斯C系列產品誕生於雙方獨有的「同設計、同驗證、同攻關」一體化開發機制，實現了動力鏈與整車底盤的無縫耦合，使發動機綜合效率提升1%，整車能耗降低5%。

性能上，C系列產品不僅覆蓋4-15升全段排量，滿足31個細分市場需求，更通過加裝「智能大腦」ECU，實現了動態扭矩自適應控制與整車熱管理集成，使平順性提升20%，噪音降低1.5分貝。

服務方面，C系列提供「首接責任制」、一對一專屬團隊及全生命周期TCO託管服務等7大權益，構建了從購車到維保的全流程價值保障。

這也是使得C系列不僅是應對當前燃氣市場深耕與能源轉型的利器，更是陝汽康明斯在「高效低碳智能」行業趨勢下，持續領跑重卡市場的核心引擎。

市場數據也印證了驍驤動力的競爭力，現場，驍驤動力第三萬輛重卡順利交付，為陝汽重卡前10月銷量增添助力。截至今年10月底，陝汽國內民品訂單量突破7.7萬輛，同比增長82%；陝汽康明斯銷量達10727輛，同比增長82.1%，市場份額提升3.3個百分點，創歷史新高。

陝汽×中集車輛從「1.0」到「3.0」

重新定義整車一體化標杆

如果説康明斯C系列是動力鏈的升級，那麼陝汽與中集車輛的深度合作，則是在整車層面推動「合作模式改革」的行業創舉。

在「中集·陝汽三好五好展臺」，雙方聯合發佈了新能源一體化冷鏈運輸車。中集車輛董事長兼CEO李貴平在致辭中回顧，從兩年前「三好」展臺首次揭幕，到今天產品進入3.0階段，雙方「以沒有股權關聯的合作，走出了一條反內卷的高質量發展之路」。

陝汽董事長袁宏明更將這種合作稱為「世界首創」。他指出，「不是買了陝汽的車頭，配別人的掛就能實現‘三好’。」而是從研發、生產、銷售、服務到金融的「全鏈路一體化」才能真正實現三好。並以新能源車型中，主車與掛車的能量回收系統需深度協同為例，比喻中集陝汽雙方的合作需要「開放端口、共同控制」，這種模式是傳統採購模式無法實現的。

中集·陝汽一體化項目經理周子龍在技術講解中表示，3.0產品在「顏值、安全、性能、輕量化、智能、節能」六大維度實現領先。在安全性方面，3.0產品主掛聯合制動將制動距離縮短10%，掛車狀態可實現實時監控。在用户關注的輕量化方面，3.0產品較競品輕700公斤，每年可為用户多賺2萬元。

新能源車型，更是可做到主掛協同能量回收效率提升8%，制動距離再降10%。

智能控制方面，3.0產品可做到駕駛屏打通主掛信息，實現掛車操作一體化，讓用户駕駛更便捷。

現場發佈的H6000E后翻自卸車與攪拌半掛車，更是新能源一體化技術的集大成者。H6000E后翻自卸車軸距僅3.2米，通過性極佳。H6000E攪拌半掛車通過整車電源集成與能耗優化，實現能效再提升。現場揭幕的新能源一體化冷鏈運輸車，則以61.2立方米大容積、±0.5℃精準温控，成為高附加值冷鏈運輸的「移動保鮮堡壘」。

在「十五五」開局之年，陝汽重卡不僅在產品端持續發力，更在合作模式上開闢新路。正如袁宏明所言：「這種模式不僅是兩家企業的創新，也許將帶動整個汽車與上裝廠家合作模式的變革。」

以「唯有星鏈」戰略為指導

建立生態協同的行業樣本

作為陝汽的重要合作伙伴，中集車輛在此次車展中也以「唯有星鏈」為主題，打造了主展臺、EVRT純電動頭掛列車展臺、中集·陝汽三好展臺三大核心展區，總面積超2600平方米。

其中，「唯有星鏈」半掛車2026年度車型的發佈，以及「歐冠M」系列液態食品運輸罐車、工程型純電動頭掛列車等產品的亮相，展現出中集在「智能化、綠色化、融合化」方向的系統佈局。特別是在EVRT展臺，中集發佈了全球首個「頭掛一體」深度協同的電動頭掛列車平臺，並配套ALFA+ Station運營保障基站，構建從產品到運營的閉環生態。

這與中集·陝汽的合作理念高度契合——不再是單一產品輸出，而是「整車+場景+服務」的一體化解決方案。

從康明斯C系列的「動力升級」，到中集·陝汽的「整車協同」，再到中集車輛「唯有星鏈」戰略的「生態共建」，陝汽在2025武漢車展的一系列大動作都預示着，未來重卡市場的競爭關鍵是以協同代替單打獨鬥，以融合應對行業內卷，以一體化推動價值重構。

陝汽，正以「一個車企」的協同姿態，攜手產業鏈夥伴，在中國商用車的高質量發展道路上，走出一條屬於中國製造的「反內卷」之路。