終止氫燃料電池項目！又一汽車巨頭「撤退」

（來源：OFweek氫能）

OFwwek氫能訊，近日，通用汽車宣佈終止下一代氫燃料電池研發項目。核心原因是通用汽車經評估后認為這一新興動力技術暫無可行發展路徑。

此舉也讓通用汽車成為雷諾、Stellantis集團等車企之后，又一家宣佈擱置氫燃料電池項目的汽車巨頭。

作為美國三大汽車巨頭之一，通用汽車早在1966年就已推出首款氫燃料電池試驗車 Electrovan，首次將阿波羅計劃中的尖端燃料電池技術應用到汽車領域，開啟了汽車領域氫燃料電池應用的探索之路。

2007年，通用汽車啟動全球最大規模的燃料電池車使用測試 「車行道計劃」，投放100輛雪佛蘭 Equinox（氫動四號）給普通消費者日常測試，積累了大量實際使用數據，為后續技術優化提供了支撐。

2013年，通用汽車與本田汽車達成合作，共同投資8500萬美元成立燃料電池系統製造公司（FCSM），並於2017年在美國密歇根州建成合資工廠，雙方共享資源攻克技術難題。2020年，通用更是規劃到2030年實現燃料電池系統年銷量6萬台的目標。

2024年2月，本田汽車發佈了旗下首款插電式氫燃料電池SUV—本田CR-V e:FCEV，新車就是採用了其與通用汽車合資工廠生產的燃料電池模塊，可將系統成本降低約三分之二。

2024年9月，通用汽車公司授予裝配線專家Piston Automotive一份為期九年的合同，在底特律建造一座氫燃料電池製造工廠，用於生產燃料電池，如無意外，這將是通用汽車公司第一家專門用於燃料電池生產的獨立工廠。

但在2025年8月，美國當地商業新聞網站報道稱，該電池工廠的工作已暫停，並有相關人士透露，通用汽車已叫停該項目。

不過，通用汽車與本田汽車位於密歇根的合資工廠並未傳出停產消息，算是給通用汽車后續重啟氫能項目埋下了伏筆。