對話匯天CEO趙德力：公司要獨立IPO 何小鵬試飛后就控股了我們

雷遞網 雷建平 11月10日

小鵬匯天日前公開亮相全傾轉混電飛行汽車A868，同時宣佈陸地航母分體式飛行汽車將於2026年實現規模化量產與交付。

小鵬匯天CEO趙德力説，小鵬匯天是一家獨立的公司，由小鵬汽車控股，小鵬匯天一直是獨立融資、獨立交付，后續還要獨立上市。

上周，電動飛機制造商Beta紐交所上市，募資10億美元，市值近80億美元。而幾個月前，小鵬匯天剛任命前一起教育科技CFO杜超出任小鵬匯天的首席財務官、副總裁，此舉被認為是小鵬匯天要IPO的一個重要跡象。

雷遞網創始人雷建平現場問趙德力，小鵬匯天現在是否有計劃要上市，趙德力説，有計劃，但還沒有交表；雷遞網追問，對上市地點是否有傾向性時，趙德力説，有傾向性；雷遞網繼續追問，是傾向美股市場、港股市場時，趙德力不願直接回答，只是繼續説，肯定有傾向性。趙德力的回答，引發了現場一陣歡笑聲。

何小鵬試飛后就投了我們

小鵬匯天真正高速發展是在小鵬汽車控股匯天公司，小鵬汽車CEO何小鵬擔任公司董事長之后，這之前，匯天公司在互聯網行業知名度並不高。

趙德力揭祕了當年何小鵬投資匯天公司的故事。

2020年，小鵬汽車剛剛在美股上市，何小鵬有了更大夢想，不僅想要做新能源汽車，還要做機器人，做飛行汽車。

經人介紹，何小鵬與趙德力認識，兩個先通過電話聊了一個小時。何小鵬在電話中問了很多天馬行空的一些想法，隨后，雙方就約了時間見面。

最開始，匯天公司基地在東莞，何小鵬就跑到東莞找到趙德力，看到了一個飛行摩托雙人版。

趙德力見到何小鵬第一句話是：「小鵬，我們先飛還是先聊。」何小鵬説，先飛，何小鵬就坐在飛行摩托上，由趙德力帶着在天上兜一圈。「這一圈兜下來，我相信他當時肯定還是有點緊張的，但是下來之后他就鼓掌。」

2019年6月，還曾發生一個事故。當時，有投資人坐直升機考察趙德力的飛行摩托項目，當時投資人早到了幾分鍾，趙德力沒完全準備好，選擇強行起飛，導致趙德力駕駛的飛行摩托側翻摔機，趙德力的腳受傷嚴重，流了很多血。這個投資人就此放棄投資。

因此，有網友感嘆，何小鵬是身價幾十億美元的汽車新貴，趙德力則是草根發明家，「一個真敢飛，一個真敢坐」。

趙德力草根創業，之前也沒讀過大學，只是一直在這個行業專研，但創業一直有卡點，那就是很難募資，而做飛行汽車這件事情足夠大，要花足夠多的錢，也要能融到更多的資金。

雙方基於這樣的認識，最終決定，小鵬汽車控股匯天公司，何小鵬出任小鵬匯天的董事長，趙德力擔任公司CEO職務。趙德力説，「我作為公司創始人，如果當CEO的能力不行，我也願意被淘汰。」

在獲得何小鵬的支持之后，小鵬匯天走上了資本快車道。

其中，2021年，小鵬匯天宣佈完成超過5億美元A輪融資，投前估值超10億美元。此輪融資由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投，紅杉中國、鍾鼎資本、GGV紀源資本、高瓴創投以及雲鋒基金等知名機構跟投。

2025年7月，小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資，小鵬匯天稱，此輪融資將用於確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產和商業化進程的順利實現。

趙德力坦言，作為草根創業者，沒有何小鵬的支持，資金根本融不了這樣的大錢。當然，行業也有很多罵聲，説小鵬匯天融了很多錢，但不干實事，飛行汽車的概念不大現實，又要飛又要開，又要把數據提起來，政策法規也不允許。不過，小鵬匯天不斷突破邊界的桎梏，以新的維度看這個世界，跨越極限，一個民族有一羣仰望星空的人才有希望。

小鵬匯天的發展也並非一帆風順。2022年，對小鵬匯天的發展是一個巨大調整。當時，小鵬汽車的發展遭遇了低估，何小鵬正遭遇困境。小鵬匯天也遭遇到了疫情影響，趙德力被困在辦公室。

「一個多星期，我天天在琢磨，陸空一體的飛行汽車，一旦決定要造，可能幾十億花下去，能不能商業化成功卻還不知道。」趙德力説，2022年底的時候，陸空一體的飛行汽車已經飛起來了，既要飛得好，路線也要舒適，很難兼顧，所以爲了讓它飛起來，把路線的很多工作都砍掉。

趙德力約何小鵬見面，那時，小鵬汽車美股股價跌到5，6美元，G9銷售遭遇滑鐵盧，雙方商量，項目先停下來，700多人先安營紮寨。

大家在求生欲下才想出陸地航母產品把飛行解耦，這樣陸行不需要飛，飛行能飛得更向上，可以把重量做上去，把座椅調節都得加上去，就變成路線和飛行都不錯的產品。

中東成商業化最大海外市場

最近幾年，小鵬匯天在產品上獲得飛速發展，在海外商業化時獲得成功。小鵬匯天2025年還在迪拜拿到了特許飛行許可證。

據小鵬匯天透露，其在迪拜進行公開載人飛行，並簽訂中東地區首批600台飛行汽車訂購協議，預計最早在2027年實現當地的消費者銷售。以約200萬元的產品銷售單價計算，此次預訂單金額規模將達到約12億元。

趙德力説，小鵬匯天出海首站選擇迪拜，因為「白袍」特別有錢，看到小鵬匯天的產品，不管有沒有特許飛行許可證，都要把開着的賓利，法拉利停下來，攔着小鵬匯天的車，稱「你6輪的車在哪里買的？能不能賣給我？」

在中東，因為小鵬匯天的產品足夠酷，往往小鵬匯天的產品還在沙漠中測試，旁邊開着法拉利的中東王子或土豪就看過來下單。

「我們能真測試的那兩臺，到時候真就賣給他們了，放在那，他們都不問價格多少錢，總不會比他的2,000萬輛的跑車貴，他們就是要嚐鮮。」

據趙德力透露，小鵬匯天賣出的飛行汽車，客户中有阿聯酋的皇室成員，「我們去的華爾道夫酒店，實控人的媳婦就是北京人，最開始去這家酒店也不知道我們會帶來那麼大流量，我們在他酒店做活動，后面迪拜的皇室成員也去了，全球的媒體都紛紛報道，這家酒店對我們特別的感謝。這場活動讓當地的華人感到很撐面子。」

據悉，匯天飛行汽車量產工廠也於11月3日試產並下線首臺陸地航母飛行器，規劃年產能10,000輛，初期年產能5,000輛，滿產狀態下，生產線每30分鍾可下線一臺飛行器，將加速2026年陸地航母實現大規模量產。

匯天飛行全傾轉混電飛行汽車A868原型機也於今年11月完成首次試飛。A868採用全傾轉構型，在小鵬汽車鯤鵬超級增程架構基礎上，採用自研航空級混電動力內核，提供持續充足的能源供給，預計將實現500km長航程，最高航速預計可達360公里/小時，6人座艙設計精準契合商務出行需求。

何小鵬宣佈在量產交付前，公司高管團隊將先完成5000公里飛行測試，以實際行動驗證飛行安全。

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