何小鵬的哽咽里，藏着智能機器人的變局

需要證明「自己吃了幾碗粉」的，不止有《讓子彈飛》里的小六子，還有小鵬的機器人！

就在11月6日，面對各路鋪天蓋地的「質疑」，小鵬被迫將自家的機器人「開膛破肚」，當場證明它不是真人cosplay的！

機器人里有真人？

腦洞大開

具體而言，在11月5日的「2025小鵬科技日」上，小鵬全新一代IRON亮相，並展示了貓步般輕盈的步態。並表示，這一代IRON是預研的最后一個版本，量產版本將不高於170cm。據介紹，新一代人形機器人IRON首發全固態電池，並搭載3顆圖靈芯片和物理世界大模型。

隨后，有不少網友質疑，稱「感覺是個真人在努力扮演機器人」，不知道的，還以為機器人要搶超模飯碗了！

説實話，第一眼看到這個「質疑」，筆者沒那麼大的腦洞，感到實在有些無厘頭，雖然説以IRON輕盈的步調，很像真正人類超模所為，但真人和機器人無論如何也融不到一起去，難道這些「熱心網友」把機器人當成了迪士尼的玩偶，里面藏着真人？

不過和他的老鄉雷軍類似，何小鵬同樣非常懂得，如何通過互動抓住用户的心。到了11月6日，他發佈視頻，還原了機器人走貓步的全過程，並讓機器人團隊拉開背后拉鍊，全方位展示內部構造，晶格肌肉如機械戰甲，諧波關節精密如腕錶，連耳朵里的麥克風陣列都恨不得貼鏡頭前喊話：「看清楚！我這身鋼筋鐵骨，連只蟑螂都藏不住，別說真人了！」

小鵬不止滿足於「開箱驗貨」，還不忘來一波「凡爾賽」：「總有人不相信這個世界變化如此快，今天早上我們機器人團隊強迫我拍個一鏡到底無剪輯的視頻，迴應一下這個質疑，希望大家辨別真假，也幫助我們澄清一下。」

如果何總僅僅只是「闢謠」，那還是沒有學到雷總的精髓：6日當晚，在小鵬X9超級增程技術發佈會上，小鵬在機器人IRON通電運行狀態下，現場剪開其腿部覆蓋件，公開展示內部的機械結構——直接「開膛破肚」了！

對於此番「開膛破肚」，何小鵬更是淚灑當場：「此前我們沒有在機器人通電狀態下剪開過‘皮膚和肌肉’，在發佈會開始前的最后一個小時，我們決定這樣做，希望這是最后一次證明機器人是它自己。」這纔算是全方位向雷總看齊，高舉「哽咽營銷」大旗！

小鵬收穫的，不僅有流量，還有市值。在11月5日股價大跌后，小鵬汽車港股6日、7日連續兩日上漲，足見情緒對支撐市值的重要程度！

在這次2025小鵬科技日上，小鵬汽車圍繞「物理AI」發佈了四項應用，除了會「走貓步」的全新一代人形機器人IRON外，還有小鵬第二代VLA（視覺語言動作模型）、小鵬Robotaxi、以及匯天兩套飛行體系。

其中，小鵬汽車將在2026年推出三款 Robotaxi車型，同時還將啟動Robotaxi試運營。飛行汽車方面，匯天飛行汽車量產工廠已於11月3日試產並順利下線首臺陸地航母飛行器，規劃年產能1萬台，將加速2026年分體式飛行汽車「陸地航母」實現大規模量產。

一次看似「有鼻子有眼」，實則不值一駁的質疑，竟然逼得小鵬機器人不但「脱外套」，甚至開膛破肚證清白，上演了一出人工智能時代的「竇娥冤」，多少有些「魔幻現實主義」的味道。但其實剖開來看，折射出的其實是市場態度的微妙分化——人形機器人，究竟能夠多「像人」？

人形機器人，

化身「真人秀」

如果説只有小鵬的機器人最像人，其實也有點失之公允：近年來，除了小鵬之外，其它一些公司的人形機器人也到了「惟妙惟肖」的程度，走起貓步來甚至和真人差不了多少！

以前一段時間風風火火的智元機器人為例：據經濟日報，在正在上海舉行的進博會上，智元的遠征A2機器人在AI體驗區化身「智能銀行助理」，不但外觀和真人幾無區別，還能在銀行營業廳場景中完成全流程服務，幾乎可「以假亂真」——銀行的大堂經理此時應該很有壓力！

人形機器人不但動作精準，大腦也在進化：依然以智元為例：只要用手機拍攝一段簡單動作視頻（如比心、揮手），平臺即可讓靈犀X2機器人1:1復刻動作。現場一位觀眾僅用幾分鍾，就教會機器人完成「進博會專屬手勢」。

再來看正處在上市關鍵節點的宇樹科技：就在小鵬機器人「脱衣」（11月日）的同一天下午，宇樹科技在官方視頻號發佈「全身遙」操作平臺，以人形機器人展示！

其產品人形機器人G1，在人的遠程操控下，流暢、精準完成洗碗、用掃地機器人清潔、整理衣物甚至端水等家務，這可比「走貓步」複雜多了——如果真如某些「大聰明」所言，這還得給G1裝上「天眼」，以便里面的人看到外面，否則，如何做到端水不灑、疊衣整齊？

豈止做家務，現在的人形機器人，還可以化身「拳王」！

據媒體，在本屆進博會技術裝備展區宇樹科技展臺，兩臺G1人形機器人的格鬥表演吸引了眾多觀眾。它們戴着護具及拳套，施展直拳、勾拳、左右鞭腿，展示倒地自主起身等複雜動作，不時贏得觀眾喝彩——難道把「大條」的拳擊冠軍也塞進小小的機器人里？

「冰凍三尺非一日之寒」，此次擔綱主角的G1人形機器人，早有「硬核功底」！

據媒體報道，這款機器人此前已展示過空翻、跳遠等運動硬核性能，運動控制與平衡能力本就頂尖。如今結合「全身遙」操作平臺，相當於為其裝上「大腦延伸」，實現了從「運動高手」到「家務幫手」的升級，完全沒有半點「人工輔助智能」的影子！

人形機器人，

被手「卡脖子」？

當然，我們也要理性看待現在市場的情緒：正如和傳統燃油車相比，新能源車依然飽受質疑一樣，在一個飛速發展的領域里，公眾「看不懂」纔是正常的，就好比現在各種大模型的能力，已經遠超很多人的想象，我們要用發展的眼光看世界，不能總是活在舊世界里！

據著名科普號「果殼」介紹，此前人形機器人發展的主要瓶頸之一，其實外行人未必知道——手！甚至有業內人士稱，機器人的靈巧手量產難度甚至超過機器人全身的量產難度！

小小雙手，為什麼模仿起來就這麼難？關鍵在於是，手上集成的「元素」實在太多了——大自然的「鬼斧神工」，目前還超越人類的理解極限，所以任何時候，都要保持對自然的敬畏！

神經生物學告訴我們，人手由27塊骨頭、數十個肌肉羣、數量眾多的神經末梢共同協作，手掌上分佈密集的觸覺感受點，這種精細控制是連續的、實時的、生物級別的反饋迴路：力量從前臂肌肉傳來，手指關節協同控制，皮膚觸覺提供反饋，大腦在幾十毫秒內做出微調，力量的方向、強度、時間必須缺一不可！

單純靠電子電路傳感器，想要模擬這種高度的靈活性，目前根本不可能100%實現，更不用説還得解決量產必然帶來的標準化問題據媒體報道，因為散熱不足、零部件壽命短等問題，據媒體報道，馬斯克的Optimus靈巧手使用壽命不超過兩個月，最新款迟迟無法量產，不知與此是否有關係。

卡脖子的，或許不止是手，還有大模型：宇樹科技創始人王興興特別提到，機器人大模型進展速度慢於預期，還沒達到臨界點。

「目前人形機器人（包括具身智能）最關鍵的還是機器人大模型（具身智能模型）的進展速度，比大家原本想象的要稍微慢一點。」宇樹科技正在進行深度強化學習的全身運控。在具身智能大模型端，端到端、能干活的技術進步總體較快，但仍慢於業內預期。

既然做人形機器人面臨諸多挑戰，為什麼各大巨頭還在「不惜血本」投入，而不是用更多資源發展相對成熟的四足機器人？按照何小鵬的話説，「更擬人」的機器人才是未來機器人的核心發展方向。

其進一步表示，家庭、工廠等應用場景基本都是為人類設計的，越像人就越容易適應環境。而且長相像人更容易讓消費者有親和感，這樣纔會有銷量，進而通過規模效應推動成本下降，形成正向循環。

這話聽起來像是大白話，其實點明瞭，「像人」，纔是人形機器人的根本優勢！

人形機器人的形態與人類一致，這意味着它能夠無縫接入我們為人類自身設計和建造的整個世界——從家里的樓梯、門把手到汽車方向盤和工廠工具。這種與生俱來的兼容性，使其有望成為未來的通用平臺型產品，而不用重新專門去做一些「可笑的設計」。人形，正是在追求那個「終極的通用解決方案」。

依然以手為例：一旦人型機器人的手能夠像真人，理論上可直接操作為人類手型設計的各種工具、設備（從扳手到方向盤），無需為機器人專門定製末端執行器，但是這條道路註定非常艱難！

當然，我們也要看到，目前追求「完全人形」在工程上（如平衡控制、成本）帶來了巨大挑戰。在某些特定、封閉的場景下（如倉庫分揀），專為該任務優化的非人形機器人（如AGV小車、機械臂）在效率和成本上依然優勢明顯。

但這並不動搖其長期邏輯。正如智能手機最終匯聚了相機、MP3、地圖和錢包的功能一樣，人形機器人瞄準的，正是成為那個能在我們為自身打造的複雜世界中自由行動、並接管各類任務的通用平臺。

尾聲

歷史告訴我們：真正的變革，往往從「不被理解」開始。

何小鵬的哽咽，不只是一個人的情緒瞬間，也是一個行業的象徵性節點。人形機器人不再只是實驗室的概念、發佈會的展品，它正掙脱「像不像人」的爭議，一步步走進現實，走進家庭、銀行、賽場，走進我們曾以為「唯人獨尊」的每一個角落，然而這注定是一條艱難的道路。

或許不久之后，我們將不再爭論「它是不是真人」，而是開始思考：當機器人如此像人，人，又該如何更像人？

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