混動車保養建議選用混動專用機油

（來源：中國消費者報）

■本報記者 劉浩

　　混動車在保養時，應選擇專為混動車型設計的機油還是可以選擇普通燃油機油？近日，上海市消費者權益保護委員會發布20款機油產品比較試驗結果：博世和霍尼韋爾的2款混動機油樣品低温性能表現最好，老李化學1款燃油機油樣品CCS值超標，低温啟動性能不達標。此外，結合高温保護性能、耐久、環保和經濟性能測評結果來看，混動車更建議選用混動專用機油。

　　本次比較試驗選取了20款0W20機油，其中包括10款專為混動車型設計的產品和10款燃油車型通用產品。近年來，0W-20機油逐漸成為行業主流選擇，因其兼顧了優異的低温流動性能和節能環保的經濟特性。0W-20是機油的黏度等級，表示該機油在零下35攝氏度低温下仍能保持良好流動性，且在100攝氏度高温時的運動黏度為20。

　　記者瞭解到，低温啟動難、高温保護差、燒機油是機油使用常見的問題。在機油的選擇上，車主們最關心的問題莫過於機油能否應對極端氣候？能否更好地保護發動機？是否需要頻繁保養？

　　為此，上海市消保委圍繞嚴寒天氣下發動機冷啟動、高速長途等高負荷駕駛工況、車輛日常保養這三個日常用車的核心場景展開測試。通過多項關鍵指標測試，評估機油的綜合性能表現。

　　上海市消保委指出，低温性能是嚴寒天氣條件下順暢啟動的關鍵。一般來説，低温條件下，機油的流動性越好，冷啟動就越順暢，電瓶和發動機的負擔也越小。本次測試中，低温性能表現最好的是博世和霍尼韋爾的2款混動機油樣品，它們在零下40攝氏度極端低温下仍能保持出色的流動性，這意味着混動機油在嚴寒條件下能快速形成油膜，從而減少啟動磨損；老李化學1款燃油機油樣品CCS值超標，低温啟動性能不達標。此外，統一和勝牌的2款燃油款機油低温性能同樣表現出色。

　　結合測試結果，上海市消保委建議冬季寒冷地區的車主優先選擇低温性能優越的機油產品；混動車尤其建議選擇使用混動專用機油，以確保發動機在寒冷天氣下具備快速的低温響應能力。

　　在高速長途、爬坡或渦輪增壓等汽車發動機高負荷運轉時，機油發揮着重要的潤滑保護作用，幫助減少發動機部件的磨損。對比發現，燃油機油與混動機油的產品設計定位略有區別，燃油機油更注重持續高負荷下的保護性能，混動機油則在節能與保護間尋求平衡。測評結果顯示，勝牌和駕馳的2款混動款機油以及勝牌和喵斯基的2款燃油款機油高温保護性能表現出色。

　　上海市消保委建議車主根據實際駕駛情況選擇機油，渦輪增壓、高性能燃油車可選擇高温保護性能更好的燃油機油；混動車更建議選用專為混合動力系統設計的機油，以確保在頻繁啟停工況下的綜合保護性能。

　　機油頻繁更換、燒機油等問題不僅縮短了汽車的保養周期，更增加了車主的養車成本。綜合來看，一款耐用的機油須達到高氧化安定性、低蒸發損失和高鹼值等標準，這樣的機油不僅能確保發動機在整個換油周期內得到持續穩定的保護，還能節省因頻繁保養和添加機油帶來的時間和金錢成本。

　　測試結果顯示，混動機油和燃油機油在耐久性、環保性、經濟性等方面各有優勢。其中，霍尼韋爾、博世的2款混動機油樣品以及霍尼韋爾、殼牌的2款燃油款機油耐久、環保和經濟性能表現出色。

　　上海市消保委建議，里程數高或車齡較久的車輛更應選擇高氧化安定性、低蒸發損失和高鹼值的機油；混動車更推薦選擇專為混動車型設計的機油，以獲得更好的抗氧化保護和清潔效果。

　　不建議車主盲目延長換油周期，要綜合考量機油品質、駕駛習慣、路況和環境等因素，遵循汽車手冊的建議周期，定期、及時保養車輛。如果兩次保養期間出現排氣管冒藍煙或機油消耗過快等問題，除檢查發動機機械故障外，需警惕「燒機油」風險，建議更換一款抗氧化、抗蒸發損失能力強的機油。此外，上海市消保委建議選擇品牌官方旗艦店、授權經銷商、大型連鎖汽車養護平臺等正規渠道購買機油，購買后可通過官方防偽查詢系統驗證真偽，避免假冒偽劣機油對汽車發動機造成損害。