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2025-11-06 05:29
周三,唐納德·特朗普總統在邁阿密舉行的美國商業論壇上發表講話,聲稱他在一項關鍵經濟承諾上取得了勝利:汽油價格目前徘徊在每加侖2美元附近,這是他在2024年競選期間發誓要恢復的水平。
特朗普吹噓説,汽油價格已「暴跌至二十年來的最低水平,我們很快就會看到兩美元的汽油。」
他補充道:「當你開採石油和天然氣時,它是如此之大……它的重要性是巨大的。」
不過,儘管加油站價格有所下降,但下跌背后的市場力量--尤其是全球石油供應、生產趨勢和航運流量--表明這並不是白宮政策的直接結果。
汽油價格(由美國汽油基金LP(紐約證券交易所代碼:UGA)跟蹤)確實處於多年低點。
RBOB汽油期貨--美國天然氣批發基準--周三交易價格接近每加侖1.90美元,此前10月中旬觸及4年低點1.74美元。
今年迄今,價格下跌了5%,與2024年11月初相比已下跌7%。汽油期貨從2022年6月的峰值開始暴跌近60%。
原油也出現了類似的大幅下跌。西德克薩斯中質原油(WTI)目前價格約為每桶59美元,2025年迄今下跌17%,也比2022年高點低近60%。
油價下跌是天然氣廉價背后的主要推動力。政府數據顯示,美國上周原油庫存躍升超過500萬桶,為7月份以來最大的單周庫存。燃料庫存略有下降,但全球產量繼續攀升,引發了供應過剩的擔憂。
美國銀行(Bank of America)全球大宗商品主管弗朗西斯科?布蘭奇(Francisco Blanch)認為,原油價格下跌背后的真正驅動力是一場緩慢燃燒的油價戰。
布蘭奇在最新能源報告中表示:「OPEC+正在進行一場長期而淺的價格戰。」「他們不想讓價格跌破50美元,但他們也謹慎行事,不要讓市場供過於求。"
他補充説,歐佩克+規定的低油價對於限制美國頁岩油增長仍然是必要的。「美國產量一直停滯不前」,凸顯成本上升和投資回報疲軟正在減緩北美石油增長。
本月早些時候,歐佩克+的八個核心成員國--沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿聯酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼--召開會議,同意12月份小幅增產137,000桶/日。但由於季節性需求疲軟,他們也暫停了2026年前三個月的進一步加息。
重要的是,該集團表明願意在市場出現裂縫之前採取行動。
一個主要問題是船上的石油數量不斷增加。
Vortexa的數據顯示,自8月以來,「水上石油」已激增2.5億桶,達到14億桶。這些海運的石油還沒有觸及陸地儲存,但一旦觸及,可能會淹沒庫存,進一步打壓價格。
布蘭奇將其部分原因歸咎於俄羅斯制裁導致的航線更長、馬達加斯加海峽等貿易瓶頸的積壓以及買家需求放緩。
特朗普總統承諾2美元的汽油--這個價格現在已經成為現實。但慶祝活動掩蓋了下降背后的真正原因。
這與美國產量的增加或白宮積極的能源改革無關。
這關係到OPEC+精心管理供應、海運石油創造隱藏庫存以及市場份額的緩慢爭奪--所有這些都發生在全球範圍內。
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© Chris Pedota/NorthJersey.com今日美國網絡通過Imagn Images