新能源汽車明年要多交購置税 這些品牌自掏腰包兜底搶客户

（來源：中國寧波網）

轉自：中國寧波網

「一天賣了5輛，都是之前觀望的客户！」最近幾天，杭州一家極氪門店的銷售特別忙碌，不是在接待客户，就是在線上回覆客户的各種諮詢。

2026年1月1日起，新能源汽車購置税將從全額免税轉為減半徵收，單輛車最高差額達1.5萬元。

目前，大部分新能源車都採取訂單式生產，消費者鎖單后車輛纔會排產，交車周期短則一兩周，長則好幾個月。據不完全統計，今年三季度，國內有近百款新車上市，大都處於產能爬坡期，跨年交付將成為常態。

受訪對象供圖

爲了打消消費者的顧慮，吉利銀河、問界、理想、極氪等十多個品牌紛紛推出補貼方案，承諾為2026年交付的車輛承擔購置税差額，一場由「購置税兜底」政策主導的搶單競賽正在車市上演。

購置税年前年后差別大

車企為跨年提車客户兜底

10月21日，杭州人小張爲了能享受到全額的購置税減免，下定了一輛新能源車。

「當時銷售口頭承諾，10天左右就能提車。沒想到兩周時間過去，車輛還在等待生產，要下周才能焊裝。不過值得欣慰的是，車企承諾只要10月底下定，哪怕明年交付也能兜底購置税，希望早點交車，不要讓我等太久。」小張只能期待工廠能加班加點生產，讓她儘早拿到新車。

目前，十多個品牌已作出承諾，只要在相應期限內訂車並鎖單，就算明年交車，也能為消費者兜底要多交的購置税。

11月4日，吉利銀河發佈公告稱，考慮到部分消費者擔心車輛因跨年交付可能導致享受的購置税優惠減少，推出補貼方案。11月30日24點前，購買吉利銀河全系車型並大定鎖單的車主，如果在2026年交付，可享受購置税差額補貼兜底，最高1.5萬元。

在此之前，蔚來汽車宣佈，對2025年12月31日前鎖單的全新ES8，提供購置税差額補貼券，至高可抵扣1.5萬元車價，同時疊加5年免費換電等權益提升吸引力。

極氪汽車也宣佈，11月30日24點前鎖單，若因極氪原因導致用户車輛在2026年開票交付，極氪將提供購置税差額部分兜底，用户無需承擔因購置税政策變化而產生的額外成本。煥新極氪001、煥新極氪7X、極氪9X等車型提車時間超過一定期限，還能獲得相應的積分。

面對新勢力的攻勢，傳統車企以多品牌協同打響保衞戰。奇瑞集團在10月26日推出覆蓋奇瑞、縱橫、星途、捷途、iCAR五大品牌的兜底方案，11月30日前下單即可享受購置税補貼。長安旗下啟源與深藍品牌緊隨其后，均宣佈全系車型可享購置税差額補貼，截止日期同樣是11月30日。

廣汽集團昊鉑、傳祺、埃安旗下符合標準的新能源車型（昊鉑SSR除外），可通過現金補貼或尾款抵扣兩種方式享受至高1.5萬元補貼。東風奕派將eπ008等四款主力車型納入保障，坦克品牌則針對性覆蓋全新坦克500新能源車型，補貼均以尾款減免形式發放。

特斯拉Model 3和Model Y目前的交付周期為3-6周，年內可以提車，並未提供購置税兜底方案。

兜底也有限制條件

買車要注意合同細節

乘聯分會最新數據顯示，10月新能源乘用車零售預計為132萬輛，滲透率首次突破60%，創歷史新高。這一數據得益於新能源車型密集上市、智能化配置升級以及購置税政策倒計時帶來的提前消費需求。

車企推出的購置税兜底政策成為銷量增長的「加速器」。理想汽車前十月銷量突破30萬輛，其中10月訂單中70%來自兜底政策帶動。蔚來前十月銷量達21萬輛，全新ES8因兜底政策加持，單月訂單突破8000輛。

值得一提的是，所有車企的兜底政策均限定「非用户原因延迟交付」，具體包括生產延誤、物流受阻等情形。若因用户修改配置、延迟付款等個人原因導致跨年交付，將無法享受補貼。某自主品牌客服表示，需在交付時提供訂單確認函等憑證，由廠家審覈延誤原因。

2026年起，享受購置税減免的新能源車在技術方面的要求也提高了，插混車型純電續航須大於100公里才能享受購置税減免。奇瑞、廣汽等車企明確要求兜底車型要符合新標準，部分品牌的舊款車型雖在售賣，但未納入兜底範圍。消費者可在工信部官網查詢車型是否列入《減免車輛購置税的新能源汽車車型目錄》，避免買到「政策外車型」。

業內人士指出，購置税兜底政策本質上是車企提前透支明年需求，但在政策退坡背景下，這種「以價換量」的策略能最大限度提高銷量。對於消費者而言，年底仍是購車窗口期，但需仔細甄別合同細節，才能真正享受到補貼紅利。

部分提供購置税兜底方案的品牌