造車新勢力10月成績單出爐，誰喜？誰憂？

　　11月的第一天，各大造車新勢力先后公佈了10月交付量數據。

　　整體上看，造車新勢力們上演了大豐收，零跑再次領跑，蔚來、小鵬月交付量再創新高。

　　先看看幾家值得關注和分析的新勢力車企的月交付量數據。

　　排名第一的零跑依然跑在第一位，10月全系交付達70289台，同比增長超84%。被譽為是「理想平替」的零跑如今在交付量方面「遙遙領先」，不過也面臨品牌高端化突圍挑戰，其已經發布了豪華SUV車型D19，未來市場反響如何還需要時間驗證。

　　小鵬10月交付新車42013台，單月交付量創下歷史新高，整體上看小鵬汽車已經元氣恢復滿滿，開啟狂飆模式。

　　蔚來10月交付新車40397台，同比增長92.6%，首次超過4萬台。樂道L90和蔚來新ES8銷量猛增，拯救了原本頹勢的蔚來，除了不錯的銷量數據外，蔚來最需要證明的是能實現第四季度盈利的目標。

　　風波不斷的小米汽車10月交付新車超過40000台，銷量數據不錯，不過隨着小米成都車禍事故的影響，以及現在雷軍IP開始漸漸失寵，小米的爭議越來越大，不過無需過多擔心小米，小米汽車有自己的粉絲及購車人羣。

　　手握極氪和領克兩家品牌的極氪科技，10月銷量61636台，同比增長9.8%，環比增長20.5%，單月銷量首次突破6萬台；不過，其中領克銷量佔大頭，極氪面臨的競爭壓力越來越大。

　　值得關注的是理想，理想10月交付31767輛，較2024年同期51443輛同比下滑38%；理想汽車不僅同比下滑，就連環比也小幅下滑，9月交付量為33951。上個月，理想MEGA一款車型出現自燃事故，目前還沒有定論，不過理想已經宣佈自11月7日起主動召回11411輛MEGA 2024款車型。

　　據媒體報道稱，理想i6銷量數據不錯，未來或許會改變理想銷量下滑的趨勢。近期發生的交通事故和召回事件，對正在全面發力純電車型的理想來説，多少有點不利，開頭不太好。

　　此外，值得關注的是，多家車企正瞄準大型豪華SUV領域，推出了「致敬」庫里南的車型，極氪推出了「杭州灣庫里南」X9，零跑的D19也有「庫里南風」等，這些車企所推出的「庫里南車型」，都想瞄準有一定消費力的中產或者中年男性車主人羣。

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責任編輯：張恆星