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2025-10-31 18:52
隨着10月結束,五大上市險企的三季報數據也悉數出爐。中國平安、中國人壽、中國人保、中國太保和新華保險等五家A股上市險企前三季度歸母淨利潤合計達4260.39億元,較去年同期增加超千億元,同比增長達33.5%。
從單季度來看,五大上市險企的第三季度數據更是驚人,單季度淨利潤合計達到2478.47億元,同比增長達68.3%。
看業績:五大上市險企前三季度狂賺4260億元
上市險企的三季度數據可謂十分亮眼。
具體來看,今年前三季度,中國人壽、新華保險、中國人保、中國太保、中國平安實現歸母淨利潤1678.04億元、328.57億元、468.22億元、457億元、1328.56億元,分別同比增長60.5%、58.9%、28.9%、19.3%、11.5%。
如果將目光聚焦到第三季度,增長態勢將更為直觀。第三季度,中國人壽、新華保險、中國平安、中國人保、中國太保歸母淨利潤達1268.73億元、180.58億元、648.09億元、202.92億元、178.15億元,同比增速為91.5%、88.2%、45.4%、48.7%、35.2%。
至於盈利大增的原因,多家險企表示跟投資端收益增長有關。中國人壽表示,今年以來,股票市場回穩向好勢頭不斷鞏固,公司積極推進中長期資金入市,把握市場機會堅決加大權益投資力度,前瞻佈局新質生產力相關領域,持續優化資產配置結構,投資收益同比大幅提升。
數據最有説服力。2025年前三季度,中國人壽實現總投資收益3685.51億元,較2024年同期增加1071.32億元,同比增長41.0%;總投資收益率為6.42%,同比提升104個基點。
平安保險資金投資組合實現非年化綜合投資收益率5.4%,同比上升1.0個百分點。截至9月30日,平安保險資金投資組合規模超6.41萬億元,較年初增長11.9%。
中國人保實現總投資收益862.50億元,同比增長35.3%;總投資收益率5.4%,同比提升0.8個百分點;總投資資產1.83萬億元,較年初增長11.2%。
中國太保三季度末投資資產2.97萬億元,較上年末增長8.8%。前三季度,投資資產未年化的淨投資收益率為2.6%,同比下降0.3個百分點;未年化的總投資收益率為5.2%,同比提升0.5個百分點。
截至2025年9月末,新華保險投資資產為1.77萬億元,前三季度,新華保險年化總投資收益率為8.6%,年化綜合投資收益率為6.7%。
「股市行情好,各家保險公司的投資端都賺錢了,這是利潤大漲最直接的原因。」對外經濟貿易大學創新與風險管理研究中心副主任龍格對《每日經濟新聞》記者表示,把握住資本市場行情機會的險企,均獲得了對應的投資收益。
看增長:投資大賺、銀保大火、個險轉型
在投資端收益「狂飆」的同時,上市險企的負債端業務表現也可圈可點,尤其是代表業務增長潛力和經營質量指標的新業務價值。
數據顯示,2025年前三季度,中國人壽實現總保費6696.45億元,同比增長10.1%,總保費規模創歷史同期新高,總保費、新單保費、續期保費均實現兩位數增長,續期保費增速創2021年以來同期新高。
平安壽險及健康險業務新業務價值357.24億元,同比增長46.2%,新業務價值率(按標準保費)同比上升9.0個百分點。
太保壽險實現規模保費2638.63億元,同比增長14.2%;新業務價值153.51億元,同比增長7.7%,可比口徑下同比增長31.2%。
這背后有渠道轉型之功,亦有積極調整產品結構之力。從渠道來看,五大上市壽險公司都在個險渠道轉型、增優培優方面下足功夫。
具體來看,前三季度,新華保險累計新增人力超過3萬人,同比增長超過140%,人均產能同比增長達到50%,帶動隊伍收入顯著增長。前三季度,個險渠道實現長期險首年保費收入184.36億元,同比增長48.5%,其中長期險首年期交保費收入178.74億元,同比增長49.2%。
同期,中國平安壽險及健康險代理人渠道新業務價值同比增長 23.3%,人均新業務價值同比增長29.9%。
同時,銀保渠道業務也在快速發展。
數據顯示,新華保險前三季度銀保渠道實現長期險首年保費收入359.38億元,同比增長66.7%,其中長期險首年期交保費收入168.32億元,同比增長32.9%。同期,中國平安壽險及健康險銀保渠道新業務價值同比增長170.9%。
而在產品結構調整方面,分紅險成為多家險企共同發力的重點。
中國平安表示,隨着壽險產品預定利率下調,平安壽險升級推出多款主力財富及養老類、保障類產品,進一步豐富分紅產品體系並加強分紅產品推動,同時上新了具有雙被保險人特色功能的「安頤尊享」分紅年金產品和覆蓋高端、中端及基礎客羣的新「e 生保」系列醫療險產品,持續滿足客户多元的保險保障需求。
龍格表示,近年來消費者更愛買能長期繳費的保險,這類業務價值高,推動了保險公司核心收入的增長。此外,銀行代銷保險(銀保渠道)變得特別火爆,成為新的增長引擎。
(文章來源:每日經濟新聞)