美國政府停擺致航空業承壓，聯合航空與美國航空CEO將與萬斯會面

　　據知情人士透露，美國副總統 JD・萬斯（JD Vance）將於周四下午在白宮主持召開航空業領袖圓桌會議，討論政府停擺帶來的影響。目前政府正試圖就資金僵局向民主黨施壓。

　　據悉，計劃出席此次會議的人員包括：聯合航空控股公司（United Airlines Holdings Inc．）CEO 斯科特・柯比（Scott Kirby）、美國航空集團（American Airlines Group Inc．）CEO 羅伯特・艾索姆（Robert Isom）、運輸部長肖恩・達菲（Sean Duffy），以及美國前新罕布什爾州州長、現任美國航空業協會（Airlines for America）CEO 的共和黨人克里斯・蘇努努（Chris Sununu）。知情人士在匿名條件下透露了這一尚未公開的會議細節。美國有線電視新聞網（CNN）最先報道了此次圓桌會議的消息，路透社則率先披露了柯比與艾索姆將出席會議的計劃。

　　目前美國政府停擺已接近一個月，航空旅行因人員短缺顯現出越來越多的承壓跡象，航空業已成為此次停擺危機的焦點領域。參議院民主黨人否決了由共和黨控制的眾議院通過的短期撥款法案，並堅持要求共和黨先延長《平價醫療法案》（奧巴馬醫改）中即將到期的醫保補貼。

　　達菲本周早些時候警告稱，隨着資金僵局持續，旅客面臨的航班中斷問題可能會進一步惡化；而政府與國會共和黨人正試圖將停擺的責任歸咎於民主黨。

　　此次政府停擺已迫使超過 1.3 萬名空中交通管制員和 5 萬名運輸安全管理局（TSA）工作人員 「無薪上崗」。薪資拖欠導致許多工作人員難以承擔 childcare（育兒）、通勤等基本生活開支，部分人已選擇居家休假。

　　根據以往政府停擺的規律，停擺時間越長、管制員與 TSA 工作人員被拖欠薪資次數越多，他們請病假的可能性就越大 —— 這將導致旅客安檢等待時間延長、航班延誤增多。

　　周二，空中交通管制員首次遭遇全額薪資拖欠。同日，達菲與美國國家空中交通管制員協會（National Air Traffic Controllers Association）主席尼克・丹尼爾斯（Nick Daniels）在紐約拉瓜迪亞機場召開新聞發佈會，重點提及工作人員的生存狀況。他們表示，對於仍在接受培訓、薪資水平低於資深同事的管制員而言，當前處境尤為艱難。

　　美國各地機場已因空中交通管制員短缺出現延誤情況。達菲指出，正常情況下，由人員短缺導致的航班延誤佔比約為 5%，但自停擺以來，這一比例已常規性升高，有時甚至超過半數航班延誤由該因素引發。

　　儘管如此，航空數據分析公司 Cirium 的數據顯示，美國主要機場的航班整體準點起飛率仍處於正常水平。

　　航空旅行中斷曾助力終結 2019 年的上一次政府停擺。當時，弗吉尼亞州和佛羅里達州關鍵機場的空中交通管制員集體請病假，導致美國東海岸航空旅行陷入停滯，紐約、紐瓦克和費城等地機場的入境航班一度臨時停運。

　　就在當天，時任總統唐納德・特朗普（Donald Trump）同意簽署臨時撥款法案，政府得以重新運作。