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2025-10-31 09:10
華盛資訊10月30日訊,中遠海控公佈第三季度業績,公司第三季度營收584.99億元人民幣,同比減少20.4%,股權持有人應占溢利95.33億元人民幣,同比減少55.1%。
一、財務數據表格(單位:人民幣)
| 財務指標 | 截至2025年9月30日止三個月 | 截至2024年9月30日止三個月 | 同比變化率 | 截至2025年9月30日止九個月 | 截至2024年9月30日止九個月 | 同比變化率 |
| 營業收入 | 585.00億 | 735.08億 | -20.4% | 1675.99億 | 1747.37億 | -4.1% |
| 股權持有人應占溢利 | 95.33億 | 212.56億 | -55.2% | 270.70億 | 381.24億 | -29.0% |
| 每股基本溢利 | 0.62元 | 1.33元 | -53.4% | 1.74元 | 2.38元 | -26.9% |
| 跨太平洋航線收入 | 145.45億 | 220.90億 | -34.2% | 428.68億 | 498.21億 | -14.0% |
| 亞洲區內(包括澳洲)航線收入 | 137.88億 | 158.92億 | -13.2% | 403.39億 | 392.20億 | 2.9% |
| 亞歐(包括地中海)航線收入 | 109.07億 | 161.04億 | -32.3% | 304.09億 | 364.04億 | -16.5% |
| 毛利率 | * | * | * | 22.0% | 30.8% | -28.5% |
| 淨利率 | 18.1% | * | * | 18.4% | 24.8% | -26.0% |
二、財務數據分析
1、業績亮點:
① 第三季度集團集裝箱航運業務總貨運量同比增長4.91%至690.34萬標準箱,主要得益於中國大陸航線及其他國際航線業務量的顯著提升。
② 旗下碼頭業務表現穩健,第三季度總吞吐量達到3898.15萬標準箱,同比增長4.20%,其中海外地區碼頭吞吐量增長7.64%,顯示出全球佈局的優勢。
③ 中國大陸航線成為增長引擎,第三季度貨運量同比大幅增長17.23%至156.34萬標準箱,相應航線收入也實現14.93%的同比增長,達到32.25億人民幣。
④ 其他國際(包括大西洋)航線貨運量增長強勁,第三季度同比增長11.62%至78.06萬標準箱,顯示出在新興市場的拓展取得成效。
⑤ 前三季度,除海運以外的供應鏈業務收入達到328.94億人民幣,同比增長7.1%,體現了公司向全程供應鏈服務商轉型的戰略成果。
2、業績不足:
① 受集裝箱航運市場運價水平同比下降影響,公司第三季度業績承壓,營業收入同比下降20.4%至585.00億人民幣,歸屬於上市公司股東的淨利潤大幅下滑55.1%至95.33億人民幣。
② 兩大核心航線收入鋭減,其中跨太平洋航線第三季度收入同比下降34.2%至145.45億人民幣,亞歐(包括地中海)航線收入同比下降32.3%至109.07億人民幣,是總營收下滑的主要原因。
③ 盈利能力顯著減弱,第三季度利潤總額為128.91億人民幣,同比下降55.56%;同時,加權平均淨資產收益率較去年同期減少了5.6個百分點。
④ 市場運價水平下降導致集裝箱航運業務單箱收入同比下降,直接侵蝕了公司的經營效益與利潤空間。
⑤ 股東回報指標相應走低,第三季度基本每股收益為0.62元人民幣,同比下降53.4%,反映了盈利下滑對股東價值的直接影響。
三、公司業務回顧
中遠海控: 於回顧期內,受關税政策外溢效應、地緣政治不確定性及全球貨物貿易需求走弱等因素影響,集裝箱航運市場運價持續波動。面對外部環境,本集團通過加強市場預判、動態優化全球網絡佈局和營銷策略,提升客户服務水準和全球供應鏈韌性。公司同時錨定數字智能和綠色低碳兩大新賽道,加快推進集裝箱航運主業和數字化供應鏈業務的相互賦能。本報告期內,主要受集裝箱航運市場供需關係變化影響,市場運價水平同比下降,導致集團集裝箱航運業務單箱收入和經營效益均同比下降。
四、回購情況
公司在報告中未披露回購情況。
五、分紅及股息安排
公司在報告中未披露分紅及股息安排。
六、重要提示
公司於二零二五年七月二十二日完成減少註冊資本的變更登記,並同步修訂了《公司章程》,取消了監事會建制。
七、公司業務展望及下季度業績數據預期
公司在報告中未披露業務展望及業績指引。
八、公司簡介
中遠海運控股股份有限公司(簡稱「中遠海控」)是一家主要從事集裝箱航運及碼頭業務的中國公司。公司通過「中遠海運集運」和「東方海外貨櫃」兩大品牌,在全球範圍內提供集裝箱運輸服務。此外,公司通過其控股子公司中遠海運港口有限公司在全球多個地區經營和管理碼頭。本集團致力於為客户提供端到端的全球供應鏈解決方案。
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