無所不至的中通快遞，別再給鄉親們心里添堵了

（來源：源媒匯）

作者 | 童畫

近年來，隨着電商訂單的與日俱增，快遞行業迎來大爆發，包裹從天涯到海角、從城市到鄉村，紛至沓來。不過，在此過程中，部分快遞公司的服務質量卻沒能跟上，尤其是在部分地區的農村末端，令人憂心。

10月28日，國家郵政局就「服務質量」等問題約談中通快遞，將這家物流巨頭再次推向輿論風口。

快遞行業的核心是服務，但是從地方到國家，兩次約談內容都包含中通快遞服務方面的問題，可見這家號稱「國內市場第一」的快遞巨頭，真的要注意自己的「態度」了。

7個月兩次因「服務質量」被約談

在「三通一達」中，中通快遞成立的最晚。聶騰飛與詹際盛早在1993年就已成立申通快遞，聶騰飛的弟弟聶騰雲在1999年創立了韻達速遞；一年后，即2000年，申通快遞的會計張小娟與丈夫喻渭蛟創立了圓通快遞。

直到2002年5月8日，「桐廬木匠」賴梅松纔在上海市閘北區普善路290號成立了中通快遞，這一天只收到了57件快遞。

此后，隨着電商行業的飛速發展，快遞行業也搭上了快車。爲了更快融資發展，中通快遞啟動了上市計劃，並在2013年1月完成股份制改制，正式登記為「中通快遞股份有限公司」。

天眼查顯示，中通快遞成立於2013年1月17日，註冊資本6億元，法定代表人賴梅松，其亦是實際控制人。

2016年10月27日，中通快遞在紐交所上市，向全世界打開了一扇瞭解中國快遞行業的窗口；2020年9月29日又在港交所上市，成為首家在美國、中國香港兩地上市的快遞企業。

到了2024年末，中通快遞完成全年業務量340億件，全網服務網點31000+個，轉運中心95個，直接網絡合作夥伴6000+個，網絡通達99%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過96%。

但在快遞行業高速發展的過程中，卻沒能提高應有的服務質量。尤其是近年來各家快遞企業爲了搶佔市場，紛紛開啟「價格戰」，導致整個行業陷入惡性競爭；同時因為派送費的降低，使得派送服務質量明顯下降，於是針對快遞行業「服務差」的投訴不絕於耳。

以中通快遞為例，截至2025年10月30日，在黑貓投訴 【下載黑貓投訴客户端】上共有約11.92萬條投訴中包含搜索詞「中通快遞」。

10月28日，國家郵政局約談中通快遞，指出其經營行為不規範，隨意調整運營規則，存在服務質量不高、快遞員合法權益保障措施落實不到位等問題，同時要求其嚴格落實中通快遞服務網絡管理主體責任，改進快遞服務質量，強化合規經營體系建設，保障快遞員合法權益，自覺維護公平競爭市場秩序。

對此，中通快遞表示，認真落實監管要求，切實整改問題。

實際上，這並非中通快遞首次被監管部門約談。

2025年3月，雲南省郵政管理局曾對中通、申通、圓通、韻達、極兔等5家快遞企業的雲南省總部負責人進行集體約談，旨在進一步壓實雲南區域總部快遞企業統一管理責任，堅決整治農村快遞末端服務質量突出問題，「農村快遞服務事關民生大事，末端服務質量距離廣大人民羣眾期待還有差距」。

短短7個月的時間兩次被約談，説明中通快遞的服務確實出了問題。為何同類問題反覆出現，接下來又該如何改進？10月29日，源媒匯致函中通快遞，至發稿時仍未得到回覆。

農村鄉鎮服務成「老大難」

「當前，我國快遞業已進入年業務量超千億件、業務收入超萬億元的新階段，但農村地區快遞服務網絡不完善、服務能力不足，成為制約行業高質量發展的短板。」這是國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長林虎，2024年10月17日在國家郵政局2024年四季度例行新聞發佈會上的一段話。

時隔一年，農村快遞末端服務仍存在亂收費、配送效率低、服務態度差等諸多「老生常談」的問題。

2025年3月15日，澎湃新聞暗訪報道的「雲南元江多個鄉鎮站點取件強收‘跑腿費’」引廣泛關注。報道披露，當地取件「二次收費」問題已持續多年，因帶來的收益可觀，消費者只要投訴就會被站點聯手標記列入「黑名單」，主管部門「嚴打」前，他們都能事先收到消息。

儘管雲南省郵政管理局幾天后對中通、申通、圓通、韻達、極兔等5家快遞企業的雲南省總部負責人進行集體約談，但是效果如何還有待時間檢驗。一個不爭的事實是，在黑貓投訴上，涉及中通快遞在雲南的服務投訴依舊不少。

在雲南省大理州祥雲縣一個叫前所的小村鎮，2025年8月的某天，在未經同意的情況下，中通快遞的快遞員將當地一位居民的包裹放入快遞櫃。當該居民隔天來取快遞時，卻需要支付1元的快遞櫃費用。

該居民在黑貓投訴上發了一條投訴貼——《怒！中通快遞包裹放櫃收費，農村老人取件遇難題》，稱「快遞櫃的投放沒考慮到都是農村老人，家里的老人不會使用，還隨意收取費用」。

這距離中通快遞被雲南郵政管理局約談過去才7個月，而那次約談的主要問題就是「要求快遞企業要不斷提高對農村快遞末端服務質量突出問題」。這意味着，監管約談在中通快遞的個別鄉鎮站點，似乎並沒有起到什麼作用。

1元快遞櫃費用，實則是另一種「跑腿費」的體現。

快遞櫃的初衷是為用户提供便捷，當用户無法及時收取快遞時，快遞員在獲取用户認可后可將快遞包裹放入快遞櫃，用户則可隨時取件，互不干擾。然而，漸漸地，快遞櫃成了快遞員減輕工作負擔的工具。

自從快遞櫃出現后，越來越多的快遞員不再上門送件，甚至缺乏基本的溝通，在未與用户溝通的情況下直接將包裹放入櫃中，讓用户自行處理。

但在我國很多農村鄉鎮，大多數老人並不會使用智能手機、甚至沒有手機。一旦快遞員不將快遞包裹送上門，而是放置在快遞櫃中，這些老人是根本無法順利收到包裹的，而一旦延迟取貨，又將被收取快遞櫃的儲存費用。

雲南省郵政管理局約談的是快遞企業的鄉鎮站點取件強收的「跑腿費」，而現在變成了「快遞櫃費」，由此可見「堅決整治農村快遞末端服務質量突出問題」依舊任重道遠。

針對農村快遞配送僅止步於鄉鎮快遞櫃的現象，也有一些快遞員在社交媒體上吐槽，主要聲音有三：一是派送範圍有限，某些區域業務量不足或單件派送的距離過遠，從而導致時間成本的大幅上升；二是有些村莊距離鄉鎮較遠，尤其是西南山區，道路設施不完善；三是派單費價格較低，快遞員的每單利潤無法覆蓋經濟成本，如摩托車油費。

但也有將農村快遞做得好的。同樣以中通快遞為例，新疆維吾爾自治區烏魯木齊市下轄的烏魯木齊縣，中通快遞網點負責人陳源自2015年接手以來，不僅把快遞第一次帶進這個縣城，還把快遞送到了全縣的每一個村鎮，進村成效得到新疆維吾爾自治區郵政管理局和國家郵政局的認可。2025年9月，陳源被評為「烏魯木齊市勞動模範」。

究竟是做不到，還是不願做，一目瞭然。

千億市值下的 「人文缺席」

包括中通快遞在內的物流企業的問題，不僅體現在配送過程中。

10月27日晚，抖音電商安全與信任中心發佈公告稱，近期平臺在日常巡查時發現，部分物流商濫用平臺系統服務，為部分商家提供「虛假物流軌跡」「轉單拼接軌跡」等違規服務，致使訂單軌跡與真實履約不符，侵害消費者權益，破壞平臺經營秩序。

經覈實，上述違規的核心手法是，利用第三方電子面單進行轉單或拼接軌跡，違規物流商在其中扮演關鍵角色：規避平臺要求、軌跡拼接/轉單、批量作弊上傳。「虛假發貨、違規轉單會導致消費者收貨延迟甚至收不到貨、維權取證困難、品質與售后難以保障等一系列問題，影響消費者體驗」。

為阻斷違規鏈條、保障履約真實性，抖音表示將依據相關規則於10月29日對中通冷鏈（中通快遞旗下公司）、吉時達、水趣到家、鐵中快運等物流商做清退處理。

中通快遞方面10月28日迴應媒體採訪時稱，公司對此高度重視，將督促中通冷鏈對相關問題進行徹查整改。同時表示，本次事件不會影響抖音電商和中通快遞的其他合作。

中通快遞2025年半年報顯示，公司的目標是打造快遞、零擔貨運（零擔）、跨境、倉儲、航空、冷鏈及商業解決方案等的生態系統。而此次中通冷鏈被抖音清退，等於是失去了一筆不小的收入，甚至有可能直接體現在未來的財務數據中。

自2020年9月登錄港股市場之后，中通快遞的業績持續增長，營業收入從2020年的252.14億元增至2024年的442.81億元，淨利潤（不含少數股東權益）從2020年的43.12億元增至2024年的88.17億元（調整后淨利潤為101.5億元）。

從全年業務量來看，中通快遞以2024年業務量340億件（票），毫無懸念地成為快遞公司業務量冠軍，市場份額第一。但是隨着服務質量不高、投訴多等各種因素的影響，這種市場地位在逐漸下降，業務量在逐漸低於預期指標。

2025年上半年，中通快遞收入為227.23億元，同比增長9.8%；歸母淨利潤39.32億元，同比下降2.6%；調整后歸母淨利潤42.40億元，同比下降15.3%。其中第二季度實現調整后歸母淨利潤20.3億元，同比下降27.7%。

東興證券指出，中通快遞第二季度的業務量增速為16.5%，略低於行業均值的17.3%，故市場份額下降0.1pct至19.5%。下半年在綜合考慮當前經濟、競爭及政策環境構成的新格局后，公司強調長期堅持質量優先，並下調了全年的業務量指引至 388-401億件，對應業務量同比增長 14%-18%（原為408-422億件，對應同比增長 20-24%）。「考慮到當前反內卷格局下，低價傾銷被壓制，行業增速出現整體性下降，下調業務量指引較為合理」。

隨着被國家郵政局約談、被抖音清退冷鏈業務的負面消息傳至資本市場，中通快遞的二級市場股價亦受到一定影響。

10月28日，中通快遞港股股價以下跌0.47%報收148.90港元；10月30日（因重陽節港股10月29日休市一日），中通快遞開盤后繼續下跌，盤中股價一度跌至140.60港元，截至收盤以下跌4.10%報收142.80港元，總市值約為1149億港元，兩個交易日市值蒸發約50億港元。

1149億港元的市值，代表着資本市場對中通快遞的認可；而農村的1元快遞櫃保管費，折射出這家快遞巨頭對民生需求的忽視、人文關懷的缺失。

人們更關心的是，中通快遞承諾的整改，能否跳出「約談-承諾-復發」的循環，讓更多的農村用户不用再為取一個包裹發愁。

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