征程 6P 量產加速，地平線攜手採埃孚加速城區 NOA 普及

2025 年中國智能駕駛產業正迎來從「高速輔助駕駛普及」向「城區領航落地」的關鍵躍遷，據行業觀察，L2 級輔助駕駛新車滲透率已逼近 65%，但城區 NOA 因技術複雜度與成本門檻，此前多侷限於 20 萬以上高端車型，「智駕平權」成為市場核心訴求。

就在這一產業節點，地平線與全球領先汽車零部件企業採埃孚的深度合作引發行業關注 —— 雙方聯合在中國市場率先推出可支持城市領航的 coPILOT 輔助駕駛系統，該系統以地平線征程 6P 為核心算力底座，目前已獲得國內自主品牌車型定點，計劃 2026 年正式量產交付。

征程 6P 硬核賦能，地平線雙軌並行加速城區輔助駕駛量產

coPILOT 輔助駕駛系統基礎載體是採埃孚自主研發的「採睿星」（ProAI）計算平臺，這款車規級中央控制器以模塊化設計著稱，可適配從入門級到高階自動駕駛的全場景需求，而支撐其實現城區輔助駕駛功能的「硬核大腦」，正是地平線專門面向城區輔助駕駛推出的性能旗艦版方案 —— 征程 6P。

征程 6P 是當前可獲得的輔助駕駛最強計算方案，擁有 560 TOPS 的超強算力和多核異構計算資源，可支撐各種城區輔助駕駛方案與迭代升級，例如端到端、端到端 VLA、VLM、世界模型等方案落地，同時保障複雜城市場景下的運行穩定性。在征程 6P 的靈活組合算力支持下，coPILOT 輔助駕駛系統可具備 1000+TOPS 的最高算力，運算能力達到行業領先水平。這一強強聯合的技術方案，全面覆蓋高速輔助駕駛、城區輔助駕駛、自動泊車及車位到車位全場景貫通功能。

在與採埃孚深化合作的同時，地平線基於征程 6P 打造的 HSD 城區輔助駕駛系統也在加速量產落地。HSD 採用 " 一段式端到端 + 強化學習 " 的創新架構，實現了從光子輸入到軌跡輸出的系統超低時延，大幅提升輔助駕駛的安全、效率、舒適性，被譽為「中國版 FSD」，目前 HSD 已獲得多家車企的 10 + 款車型定點，全球首款搭載地平線 HSD 的車型星途 ET5 也將於 2025 年底正式上市，最近地平線也在杭州舉辦了「地平線 HSD 量產首秀品鑑會」快閃活動，HSD 系統搭載於星途 ET5 開啟量產車體驗首秀，進一步驗證了技術的量產成熟度。

從征程 6P 的底層硬件支持，到結合 HSD 系統的軟硬一體方案賦能，地平線正在以豐富的產品形態和靈活開放的商業模式，全方位加速城區輔助駕駛方案的量產普及，讓更多消費者能享受到真正「好用、愛用」的智能輔助駕駛體驗。

技術互補資源協同，地平線攜手採埃孚推動全球智駕普惠

此次地平線與採埃孚的合作，並非簡單的技術疊加，更是基於技術互補與資源協同的深度綁定，其核心價值在於重構「中國智駕技術 + 全球產業資源」的合作模式，加速城區輔助駕駛功能的全球普惠。

作為全球領先的汽車零部件企業，採埃孚在底盤控制、系統集成、全球供應鏈管理等領域擁有百年積澱，其「採睿星」平臺由中國團隊主導開發，深度契合中國複雜交通場景與用户需求，已實現行泊一體等高級功能的完整落地。而地平線征程 6P 芯片的加入，為該平臺注入了地平線的千萬級量產經驗，有效降低了量產風險。這種「本土研發 + 全球積澱」的組合，讓 coPILOT 輔助駕駛系統既具備國際頂尖的技術水準，又能精準適配中國道路的實際工況，徹底解決了海外方案「水土不服」的行業痛點。

對於地平線而言，與採埃孚的合作是核心技術價值的全球背書。征程 6P 能成為國際 Tier1 巨頭的核心算力底座，充分證明了中國智駕芯片在技術成熟度、可靠性與成本控制上的全球競爭力。目前，地平線已與全球超 40 家車企及品牌達成合作，是中國前 10 大車企的一致選擇，同時與中、日、歐等國家及地區的頂尖 Tier1 建立量產合作關係，形成了輻射全球的技術輸出網絡。藉助採埃孚的渠道優勢，地平線更能將本土的技術優勢注入全球產業鏈，推動智駕功能向更廣泛的車型和市場普及，讓先進的智能駕駛技術更快惠及中國乃至全球用户。

通過核心技術創新與開放合作，地平線將持續攜手全球合作伙伴推動輔助駕駛技術的量產普及與創新升級，依託中國場景的技術沉澱與全球產業鏈的協同優勢，地平線將繼續以中國智駕創新為支點，推動高階智駕從「可選配置」變為「出行標配」，讓好用的智駕體驗人人可享。