A股突發！市場尾盤大幅異動→

（來源：中國商報）

轉自：中國商報

中國商報（記者 王彤旭）今天A股突然開啟「防禦模式」，市場尾盤大幅異動！發生了什麼？一起來看——

10月30日，A股三大指數集體下跌。截至收盤，上證指數跌0.73%，深證成指跌1.16%，創業板指跌1.84%，北證50跌1.3%。滬深京三市全天成交額為24643億元，較上一日增量1736億元。全市場4100只個股下跌。

在板塊題材上，鋼鐵、量子科技、電池、能源金屬等漲幅居前。下跌一側，科技股普遍調整。尤其算力產業鏈的熱門個股，並未受隔夜英偉達市值突破5萬億美元的提振，如工業富聯，早盤創出歷史新高后回落翻綠。 「易中天」中的新易盛、天孚通信則雙雙走弱。

在消息面上，北京時間10月30日凌晨，美聯儲宣佈降息25個基點，將聯邦基金利率目標區間下調至3.75%—4.00%。

短線而言，有分析認為，指數雖震盪整理，但仍維持較強的承接動能，並且熱點也以常規的高低切輪動為主，並沒有涌現過多的虧錢效應。因此后市仍以震盪向上結構為主，把握熱門板塊輪動過程中的低吸機會或是關鍵。

國金證券首席經濟學家宋雪濤表示，從短期來看，政策合力將加速A股的長期估值修復進程；從中長期看，在全球資金再配置的大背景下，一個更具包容性、適應性和吸引力的資本市場將有力支持實體經濟，並在此過程中實現自身的健康發展。一個服務於科技創新、讓投資者有獲得感、與國際規則接軌的資本市場，其長期投資邏輯也日益堅實。

PART1

量子科技概念上行

今天，量子科技概念漲幅靠前，截至收盤，上漲1.27%。其中，富士達漲幅近20%，國盾量子、緯德信息等跟漲，格爾軟件、神州信息等漲停。

在消息面上，英偉達推出NVQLink，為17家量子計算公司和9家科研實驗室連接量子與GPU計算。美東時間10月28日，英偉達CEO黃仁勛在華盛頓舉行的GTC大會上正式發佈NVQLink互聯繫統——這項技術能將量子處理器與其高效運行所需的AI超級計算機相連接，為新一代超級計算機鋪路，有助於降低量子比特的錯誤率。

同時，國內量子科技賽道再次迎來重磅政策利好。10月28日，《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》發佈，其中指出，推動量子科技、生物製造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經濟增長點。

中信證券表示，從國內外來看，量子計算、量子通信及量子精密測量的商業化均有所加速，建議關注量子信息領域相關投資機會。

國泰海通證券發佈的研報稱，量子計算已成為具有顛覆性的前沿技術之一，根據IBM和中國信通院報告，量子計算目前還處於早期技術攻關階段，預計未來5到10年有可能出現實質性進展。量子安全在應用領域還處於起步階段，但未來的發展空間很大。中國在QKD量子安全領域處於領先地位，已經形成了以QKD技術為核心的較為完整的量子保密通信產業鏈。量子測量產業當前則已進入多元化發展周期。

PART2

港口航運板塊表現活躍

今天，港口航運板塊表現活躍，多股漲停。

在消息面上，近期，板塊內多重利好共振，包括集運歐線上漲、油運旺季，以及國內產業合併重組、三季報業績兑現等。

10月以來，超大型油輪（VLCC）運費大幅攀升，大國港口費税以及強勁的原油產量支撐了旺盛的運輸需求。隨着歐佩克（OPEC）自4月起已通過連續數月增產，疊加冬季季節性補庫存需求升溫，油輪運輸需求有望進一步釋放，推動運價繼續上行，尤其在年底前或將迎來新一輪高峰。

華源證券日前表示，建議把握油運旺季運價主升浪的節奏。

此外，國內行業併購重組也在加快。中遠海能10月29日發佈公告，擬以約5.98億元人民幣收購上海中遠海運液化氣運輸有限公司100%股權。

三季報業績也傳出捷報。中國船舶10月29日發佈公告稱，第三季度營收為347.63億元，同比增長4.76%；歸母淨利潤為20.74億元，同比增長97.56%。

PART3

電池板塊漲幅居前

今天，電池板塊漲幅居前，多股漲停。

在消息面上，近期鋰電行業電解液材料價格普遍上漲，六氟磷酸鋰、VC添加劑等因供需緊平衡出現明顯價格波動。下游儲能等行業需求量大且行業發展前景有較好預期。

在儲能方面，「十五五」規劃建議全文發佈，其中明確提出要大力發展新型儲能，並加快健全適應新型能源體系的市場和價格機制。有分析認為，在頂層設計下，儲能行業迎來發展拐點，新能源全面入市交易導致電價下降，使得儲能的必要性顯著提升；在容量電價、峰谷套利等新盈利模式下，儲能項目盈利能力大幅改善，行業需求迎來高速增長期。

此外，2025固態電池智造和產業鏈創新論壇於10月30日至11月1日召開。近日，固態電池相關新進展不斷。10月16日消息，我國科學家成功攻克全固態金屬鋰電池技術難關，讓固態電池性能實現跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續航，如今有望突破1000公里天花板。

開源證券認為，當前固態電池正逐步從實驗室階段到量產驗證階段發展，預計2025年年底小批量裝車試驗，2026年至2027年普遍裝車試驗。此外，低空、機器人、AI等新興應用場景打開固態電池市場空間，產業化落地有望提速。

（注：圖片源自同花順，本文不構成任何投資建議）